ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ .ਵੇਰਵੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

1. ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਕਵਰ, ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਪਲੇਟ, ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। .ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਗੈਸਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ। ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ ਲਈ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਹਿੱਸੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਫਰੇਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਮੁੱਖ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਉਸੇ ਪਾਸੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਹੈ।ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਪੇਚ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਤਿਕੋਣ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਇਲ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਫਰੇਮ ਐਂਗਲ ਆਇਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੀਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

2. ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਧਾਰਣ ਪਹਿਰਾਵਾ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਨ ਅਸਾਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡਰਾਅ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਾਈਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ। , ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਛੋਟਾ, ਤੇਲ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੋਰਟ ਟਵਿਸਟਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਲੱਛਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਹੈ।ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਸਟਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਤੇਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਲਗਭਗ 0.5 ਕਿਲੋ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ.

ਹਰੇਕ ਯੂਚਾਈ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ:

(1)।ਬਕਾਇਆ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮਫਲਰ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ 90° ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੌਲਾ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਖਤਰੇ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹੈਂਗਰ ਹੈ।

(2) ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।

2. ਹਰੇਕ ਯੂਚਾਈ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

(1)।ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਰੇਕ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਪੱਖ ਬਿੰਦੂ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ (ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ) ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(2)।ਬੋਲੀਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ।

(3)।ਧੁਨੀ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।

(4)।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਕੇਬਲ NH-YJV-1 ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਉਹ ਲੇਖ ਹੈ ਜੋ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com ਦੁਆਰਾ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰਾਂਗੇ।ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਕੋਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ( ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰ , Yuchai ਜਨਰੇਟਰ, Weichai ਜਨਰੇਟਰ, Weifang ਜਨਰੇਟਰ, ਆਦਿ), ਪਾਵਰ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.