Miks on diiselgeneraatori kütusekulu liiga suur?

Diiselgeneraatorite tootja Dingbo Power teeb täna teiega koostööd, et analüüsida ja analüüsida liiga kiire kütusekulu põhjuseid diiselgeneraatorite komplektid .Üksikasjad on järgmised:

1. Kui avastatakse, et õli kulub ülemääraselt, kontrollige esmalt, kas kere ja käigukasti kaane, liikuva ratta küljel oleva suure plaadi, tagumise katte ja kaane ühendustes ei leki õli. .Õlilekke korral jälgige, kas iga ühendusosa tihendid on terved, ja vahetage kahjustatud tihendid välja.Kui tihend on terve, kontrollige, kas iga osa ühenduskruvid on lahti. Lahtiste poltide korral kasutage määratud pöördemomendi saavutamiseks mutrivõtit.Kui ülaltoodud osad on põhimõtteliselt normaalsed ja õlileke on raami asendis, tuleks õlikorpust kontrollida.Peamine ülevaatusosa on õlikorpuse külje esiots sõitva ratta samal küljel.Enamasti on selle põhjuseks raami kruvi lõdvenemine ja reisiratta kolmnurkrihm on alla tõmmatud ja kaitstud.Õlikesta raami nurkraud tekitab pikaajalist hõõrdumist, mis lihvib õlikesta läbi, moodustades pilu ja põhjustades õlilekke.

2. Mootori pikaajalisest kasutamisest põhjustatud tavaline kulumine või ebaõigest hooldusest põhjustatud ebanormaalne kulumine põhjustab diiselmootori silindri vooderdise pikisuunalise tõmbejälgede moodustumist ning silindri läbimõõt ja kolvi külje kliirens ületavad määratud väärtust. , mis vähendab kolvirõnga toetusjõudu.Väike, ilmneb õli kraapimise nähtus. Või kuna õlirõnga sisemine toe keerdvedru lahutab õlirõnga avanemisasendi, ei ole õlikraapimine puhas ja osaleb põlemisel, põhjustades tõsiseid õlitarbimise sümptomeid, mis avalduvad diiselmootorit on raske käivitada ja väljalasketorus on ilmselge sinine suits.Respiraator pihustab halvasti.Lisaks peaks kolb olema ülespoole ja põlemiskamber pööratakse kokkupaneku ajal tagurpidi.Kuigi see ei mõjuta diiselmootori käivitumist, on õlikadu üsna tõsine, päevane kütusekulu on umbes 0,5 kg.

Iga Yuchai generaatorikomplekt sisaldab, kuid mitte ainult, järgmisi abiseadmeid:

(1).Jääkrõhu väljalaske summuti, mille spetsifikatsioonid ei põhjusta liigset vasturõhku ja heitgaaside väljalaskmisel läbi väljalasketoru 90° pööratava gofreeritud teleskoopühendusega, vähendatakse müra vastuvõetava tasemeni.Seadme väljalasketoru ja sellega ühendatud summuti on mõeldud väljalaskmiseks ning kuuma torustiku ohu vältimiseks personalile ja vihmavee sissepääsuks ning olemas on stabiilne tugi ja riidepuu.

(2). Heitgaas läbib korpuse korpuse seina ja vajalikud ühendusdetailid.

2. Iga Yuchai generaatorikomplekt sisaldab järgmisi abiseadmeid:

(1).Iga mähise nullpunkti poolele on paigaldatud voolutrafo (vastavalt vajadusele).

(2).Pakkuja paigaldab voolutrafod ja pingetrafod vastavalt juhtimis- ja kaitsesüsteemi nõuetele.

(3).Varustage heli- ja valgushoiatusseade.

(4).Varustage toitekaabel ja juhtkaabel diiselgeneraatorisüsteemi sees, kaabel vastab tüübile NH-YJV-1 ja pikkus on piisav.

Ülaltoodud on artikkel, mida Dingbo Power teiega jagas diiselgeneraatorite kiire kütusekulu põhjuste analüüsi kohta.Kui olete huvitatud diiselgeneraatoritest, võtke ühendust meili teel dingbo@dieselgeneratortech.com.Teenindame teid kindlasti kogu südamest.Dingbo Poweril on täielik valik kaubamärke ( Cumminsi generaatorid , Yuchai generaatorid, Weichai generaatorid, Weifangi generaatorid jne), millel on lai valik toitekatvust ja muretu järelmüük.