Paramadair Teicnigeach Gineadair Cummins 1000KW (KTA50-G3)

Le leasachadh agus mòr-chòrdte na dùthcha, tha seata gineadair dìosail air a thighinn gu bhith na uidheamachd riatanach ann am beatha an latha an-diugh.Faodar a chleachdadh gu leantainneach ann an raointean le gainnead cumhachd, agus faodar a chleachdadh cuideachd mar sholar cumhachd cùl-taic gus deagh thoraidhean a choileanadh.An uairsin bheir sinn a-steach thu gu seata gineadair dìosail Cummins 1000kW.

  1. Gineadair Cummins 1000kw paramadair teignigeach

Prìomh chumhachd: 1000KW 1250KVA

Cumhachd cùl-taic: 1100KW 1375KVA

Rangaichte bholtaids: 400/230V (no mar riatanas an neach-cleachdaidh)

Factor cumhachd: 0.80lag

Tricead: 50Hz, astar: 1500RPM

Uèir dealain: 3-ìre

Ìre insulation de rotor agus lùbach stator: H

Sruth geàrr-chuairt leantainneach: gun a bhith nas lugha na 3 tursan de shruth ìre

Overload: 10%, obrachadh cus cuideim airson 2 uair ann an 24 uair sam bith

Meud gineadair seòrsa fosgailte (LxWxH): 5000X2001X2450mm, cuideam iomlan: 10000kg

2. CCEC Cummins einnsean KTA50-G3 paramadair teicnigeach

Prìomh einnsean / cumhachd cùl-taic: 1116KW / 1227KW

Turbocharged agus Aftercooled, 16 siolandairean, 4-Cycle, 60 ° Vee, fuarachadh uisge.

Tòrr is stròc: 159x159mm

Co-mheas teannachaidh: 13.9: 1

Inneal fuarachaidh comas: 161 liotair

Iomlan siostam ola comas: 171liter

Siostam connaidh: Cummins PT

Riaghladair: riaghladh astar dealanach

3. Stamford alternator S6L1D-G41 paramadair teicnigeach

Cumhachd toraidh: 1080KW 1260KVA aig Cont.H - 125/40 ° C

Siostam insulation: H

Stator Winding: Sreath dùbailte dlùth

Stiùiridhean lùbach: 6

Clas dìon: IP23, bacadh fòn: THF nas lugha na 2%

Seòrsa AVR: MX341 le PMG, Riaghladh bholtachd ± 1%

4. Deep Sea smachd paramadair theicnigeach DSE7320

Modal smachd teip prìomh phìoban fèin-ghluasadach (goireasach).

Tha an DSE7320 MKII na mhodal smachd genset Failure Auto Mains (Utility) cumhachdach, ginealach ùr le ìre fìor adhartach de fheartan agus ghnìomhan ùra, air a thaisbeanadh ann an cruth àbhaisteach DSE a tha furasta a chleachdadh.Freagarrach airson measgachadh farsaing de thagraidhean singilte, dìosail no gas Gen-set.

5. Feartan seata gineadair dìosail Cummins

F. Tha dealbhadh an t-siolandair làidir agus seasmhach, crathadh beag, fuaim ìosal.Ceithir stròc, obrachadh seasmhach agus àrd èifeachdas.Beatha seirbheis fhada agus cumail suas furasta.

B. Siostam connaidh: Cummins PT siostam tha inneal dìon thar-luath sònraichte aige, loidhne-phìoban ola le cuideam ìosal, glè bheag de phìoban, ìre fàilligeadh ìosal agus earbsachd àrd;In-stealladh bruthadh àrd, làn losgadh.Uidheamaichte le solar connaidh agus bhalbhaichean sgrùdaidh tilleadh, tha e sàbhailte agus earbsach a chleachdadh.

C. Siostam toirt a-steach adhair: Tha gineadair dìosail Cummins uidheamaichte le sìoltachan èadhair tioram agus comharra dìon adhair agus turbocharger le toirt a-steach èadhair gu leòr agus coileanadh cinnteach.

D. Siostam sgaoilidh: Bidh seata gineadair dìosail Cummins a’ cleachdadh pìob glanaidh tioram pulse, as urrainn lùth gas sgudail a chleachdadh gu h-èifeachdach agus làn chluich a thoirt do choileanadh einnsean.Tha an aonad air a uidheamachadh le uillt fuadain agus sleagh fuadain le trast-thomhas de 127mm airson ceangal furasta.

E. Siostam fuarachaidh: Bidh einnsean Cummins a’ gabhail ri pumpa uisge ceud-ghluasadach gèar airson fuarachadh uisge èignichte agus dealbhadh seanail sruthadh mòr, aig a bheil deagh bhuaidh fuarachaidh agus as urrainn gu h-èifeachdach lughdachadh rèididheachd teas agus fuaim.Faodaidh an sìoltachan snìomh sònraichte air uisge casg a chuir air meirge agus corrach, smachd a chumail air searbhachd agus cuir às do neo-chunbhalachd.

F. Tha am pumpa ola na sheòrsa sruthadh caochlaideach le prìomh phìob comharra trannsa ola, a dh’ fhaodas meud ola a ’phump atharrachadh a rèir cuideam ola a’ phrìomh thrannsa ola gus an ìre ola a thig a-steach don einnsean a mheudachadh.Bruthadh ola ìosal (241-345kPa).Faodaidh na ceumannan gu h-àrd lùghdachadh gu h-èifeachdach air call cumhachd ola pumpa gus coileanadh cumhachd a leasachadh agus eaconamaidh an einnsein a leasachadh.

G. Toradh cumhachd: faodar an ulóg crankshaft le toradh cumhachd dùbailte groove a chuir a-steach air beulaibh an inneal clisgeadh.Tha ceann aghaidh seata gineadair dìosail Cummins air a uidheamachadh le ulgaid dràibhidh accessory ioma-groove, a dh’ fhaodas a bhith uidheamaichte le diofar innealan toraidh cumhachd aghaidh.

H. Caitheamh connaidh glè ìosal: a ’gabhail ri siostam in-stealladh connaidh rèile cumanta Cummins XPI le cuideam ultra-àrd agus turbocharger sruth mòr CTT agus a’ tighinn còmhla ri dealbhadh siolandair cumhachd adhartach Cummins agus siostam smachd dealanach gus caitheamh connaidh a lughdachadh gu mòr agus dèanamh cinnteach à eaconamaidh connaidh sàr-mhath an einnsean a-steach diofar shuidheachaidhean obrach agus iarrtasan

I. Sàr earbsachd: a 'cleachdadh an t-saoghail air thoiseach innleadaireachd teicneòlas agus mion-sgrùdadh innealan agus còmhla ri suidheachaidhean cleachdaidh Sìneach luchd-cleachdaidh, le taic cumhachdach mothachairean agus eileagtronaigeach siostam smachd, an einnsean tha nas làidire àrd-àirde comas obrachaidh, ìosal-teòthachd obrachadh agus comas obrachaidh leantainneach luchd mòr.Faodaidh an einnsean ruith gu saor aig minus 40 gu 60 ℃ agus àirde 5200m, agus faodaidh e cur a-mach aig làn luchd gun a bhith a’ toirt buaidh air comas toraidh.

Os cionn an fhiosrachaidh tha duilleag-dàta teicnigeach de ghineadair 1000kw Cummins, ach ma tha thu airson fiosrachadh eile fhaighinn, na bi leisg fios a chuir thugainn, cuidichidh sinn thu.Agus ma tha plana ceannach agad de ghineadair 1000kw Cummins, cuir fios thugainn cuideachd, tha sinn cuideachd nar saothraiche, is e am post-d againn dingbo@dieselgeneratortech.com.