Cummins 1000KW မီးစက်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်(KTA50-G3)

နိုင်ငံ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ရေပန်းစားလာမှုနှင့်အတူ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုံသည် ခေတ်မီလူနေမှုဘဝတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စက်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ဓာတ်အားပြတ်လပ်နေသည့်နေရာများတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်အသုံးပြုနိုင်ပြီး စံပြရလဒ်များရရှိရန် standby power supply အဖြစ်လည်းအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ပြီးရင် 1000kW Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set နဲ့ မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ။

  ၁။ Cummins 1000kw မီးစက် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်

Prime power: 1000KW 1250KVA

အသင့်အနေအထားပါဝါ: 1100KW 1375KVA

အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား- 400/230V (သို့မဟုတ် သုံးစွဲသူ၏ လိုအပ်ချက်အတိုင်း)

ပါဝါအချက်- 0.80lag

ကြိမ်နှုန်း- 50Hz၊ အမြန်နှုန်း- 1500RPM

လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုး- 3 အဆင့်

ရဟတ်နှင့် stator အကွေ့အကောက်များ၏ လျှပ်ကာအဆင့်- H

ဆက်တိုက် တိုတောင်းသော လျှပ်စီးကြောင်း- အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ၏ ၃ ဆထက် မနည်းပါ။

ဝန်ပိုမှု- 10%, 24 နာရီအတွင်း ဝန်ပိုမှု

အဖွင့်အမျိုးအစား မီးစက်၏အတိုင်းအတာများ(LxWxH): 5000X2001X2450mm၊ စုစုပေါင်းအလေးချိန်- 10000kg

2. CCEC Cummins အင်ဂျင် KTA50-G3 နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်

အင်ဂျင်ပါဝါ / အသင့်အနေအထား : 1116KW / 1227KW

Turbocharged နှင့် Aftercooled၊ ဆလင်ဒါ ၁၆ လုံး၊ 4-Cycle၊ 60°Vee၊ ရေအေး။

ဖောက်နှင့် လေဖြတ်ခြင်း- 159x159mm

Compression Ratio: 13.9:1

အင်ဂျင်အအေးခံနိုင်မှု : 161 လီတာ။

စုစုပေါင်း ဆီစနစ် ပမာဏ- 171 လီတာ။

ဆီစားစနစ်- Cummins PT

အုပ်ချုပ်ရေးမှူး- အီလက်ထရွန်းနစ်အမြန်နှုန်း စည်းမျဉ်း

3. Stamford alternator S6L1D-G41 နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ

အထွက်ပါဝါ- 1080KW 1260KVA Cont.H - 125/40°C

လျှပ်ကာစနစ်- H

Stator Winding- နှစ်ထပ်အလွှာကို ဗဟိုပြုသည်။

အကွေ့အကောက်များ : ၆

ကာကွယ်မှုအဆင့်- IP23၊ တယ်လီဖုန်းဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု- THF 2% အောက်

AVR အမျိုးအစား- PMG ပါသော MX341၊ ဗို့အားစည်းမျဉ်း ±1%

4. ရေနက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်မှု DSE7320 နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်

အလိုအလျောက် Mains (အသုံးဝင်မှု) Failure Control Module

DSE7320 MKII သည် ပုံမှန် DSE အသုံးပြုသူဖော်ရွေဖော်မတ်ဖြင့် ပြသထားသော အလွန်ဆန်းပြားသော အင်္ဂါရပ်များနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အသစ်များပါရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မျိုးဆက်သစ် Auto Mains (Utility) Failure genset ထိန်းချုပ်မှု module တစ်ခုဖြစ်သည်။တစ်ခုတည်း၊ ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဂတ်စ် Gen-set applications အများအပြားအတွက် သင့်လျော်သည်။

5. Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏အင်္ဂါရပ်များ

A. ဆလင်ဒါ၏ဒီဇိုင်းသည် ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသည်၊ သေးငယ်သောတုန်ခါမှု၊ ဆူညံသံနည်းပါးသည်။လေးချက်လေဖြတ်၊ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုနှင့်မြင့်မားသောထိရောက်မှု။တာရှည်ခံပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသည်။

B. ဆီစားစနစ်- Cummins PT စနစ် ထူးခြားသောအရှိန်လွန်ကာကွယ်ရေးကိရိယာ၊ ဖိအားနည်းသော ရေနံပိုက်လိုင်း၊ ပိုက်လိုင်းအနည်းငယ်၊ ချို့ယွင်းမှုနှုန်းနည်းပါးပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော၊မြင့်မားသောဖိအားဆေးထိုးခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းမှုအပြည့်။လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုနှင့် ပြန်စစ်ဆေးသည့်အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အသုံးပြုရန် ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။

C. လေဝင်ပေါက်စနစ်- Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတွင် ခြောက်သွေ့သောလေစစ်ထုတ်စက်နှင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်မှု ညွှန်ပြချက်နှင့် တာဘိုချာဂျာများ တပ်ဆင်ထားပြီး လုံလောက်သောလေဝင်ပေါက်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပါသည်။

D. Exhaust စနစ်- Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံသည် စွန့်ပစ်ဓာတ်ငွေ့စွမ်းအင်ကို ထိထိရောက်ရောက်သုံးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝပေးစွမ်းနိုင်သော pulse dry အိတ်ဇောပိုက်ကို အသုံးပြုထားသည်။ယူနစ်တွင် လွယ်ကူသောချိတ်ဆက်မှုအတွက် အချင်း 127 မီလီမီတာရှိသော အိတ်ဇောတံတောင်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။

E. အအေးခံစနစ်- Cummins အင်ဂျင်သည် အတင်းအကြပ်ရေအေးပေးရန်အတွက် ဂီယာချက်ရေစုပ်စက်ကို အသုံးပြုထားပြီး အအေးခံမှုအားကောင်းပြီး အပူဓာတ်နှင့် ဆူညံသံများကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးနိုင်သည့် ကြီးမားသောစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုသည်။ရေစစ်ဇကာတွင် ထူးခြားသောလှည့်ဖျားမှုသည် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး အချဉ်ဓာတ်ကို ထိန်းချုပ်ကာ အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည်။

F. ဆီပန့်သည် အင်ဂျင်ထဲသို့ဝင်သောဆီပမာဏကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် ပင်မဆီလမ်းကြောင်း၏ဆီဖိအားနှင့်အညီ ပန့်၏ဆီပမာဏကို ချိန်ညှိနိုင်သော ပင်မဆီလမ်းကြောင်းအချက်ပြပိုက်ဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သောစီးဆင်းမှုအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ဆီဖိအားနည်း (241-345kPa)။အထက်ဖော်ပြပါ အစီအမံများသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် အင်ဂျင်၏ စီးပွားရေးကို တိုးတက်စေရန်အတွက် ပန့်ဆီပါဝါ ဆုံးရှုံးမှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည်။

G. ပါဝါအထွက်- နှစ်ဆ groove ပါဝါအထွက်ပါရှိသော crankshaft ပူလီကို ရှော့ခ်စုပ်ကာရှေ့တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set ၏ ရှေ့ဆုံးတွင် အမျိုးမျိုးသော ရှေ့ဆုံးပါဝါအထွက် ကိရိယာများ တပ်ဆင်နိုင်သည့် multi groove ဆက်စပ်ပစ္စည်း drive pulley တပ်ဆင်ထားပါသည်။

H. အလွန်နည်းပါးသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု- Cummins XPI အလွန်မြင့်မားသောဖိအားများသောဘုံမီးရထားလောင်စာထိုးစနစ်နှင့် CTT ကြီးမားသောစီးဆင်းမှုတာဘိုချာချာတို့ကိုအသုံးပြုပြီး Cummins အဆင့်မြင့်ပါဝါဆလင်ဒါဒီဇိုင်းနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တို့နှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ကာ အင်ဂျင်အတွင်း လောင်စာဆီချွေတာမှုသေချာစေရန်၊ ကွဲပြားခြားနားသောအလုပ်အခြေအနေများနှင့် applications များ

I. အထူးကောင်းမွန်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု- ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အားကောင်းသော အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တို့ ပံ့ပိုးမှုဖြင့် တရုတ်အသုံးပြုသူများ၏ အသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အင်ဂျင်သည် ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်၊ အပူချိန်နိမ့်သော လည်ပတ်မှုနှင့်၊ ကြီးမားသောဝန်ကိုစဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နိုင်စွမ်း။အင်ဂျင်သည် အနုတ် 40 မှ 60 ℃ နှင့် 5200m အမြင့်တွင် လွတ်လပ်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး အထွက်စွမ်းရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ အပြည့်အ၀ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါအချက်အလက်များသည် 1000kw Cummins မီးစက်၏နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာစာရွက်ဖြစ်သည်၊ သို့သော်သင်သည်အခြားအချက်အလက်များကိုရယူလိုပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုဆက်သွယ်ရန်မတွန့်ဆုတ်ပါနှင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်သင့်အားကူညီပေးပါမည်။အကယ်၍ သင့်တွင် 1000kw Cummins မီးစက်ကို ဝယ်ယူရန် အစီအစဉ်ရှိပါက ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်နိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်သူလည်းဖြစ်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အီးမေးလ်သည် dingbo@dieselgeneratortech.com ဖြစ်သည်။