Parametr techniczny generatora Cummins 1000KW (KTA50-G3)

Wraz z rozwojem i popularyzacją kraju agregat prądotwórczy diesla stał się niezbędnym wyposażeniem we współczesnym życiu.Może być używany w sposób ciągły w obszarach z niedoborem mocy, a także może być używany jako zasilacz rezerwowy, aby osiągnąć idealne wyniki.Następnie zapoznajmy się z agregatem prądotwórczym Cummins o mocy 1000 kW.

  1. Generator Cummins 1000 kW parametr techniczny

Moc główna: 1000KW 1250KVA

Moc czuwania: 1100KW 1375KVA

Napięcie znamionowe: 400/230 V (lub zgodnie z wymaganiami użytkownika)

Współczynnik mocy: 0,80 lag

Częstotliwość: 50Hz, prędkość: 1500RPM

Okablowanie elektryczne: 3-fazowe

Klasa izolacji uzwojenia wirnika i stojana: H

Ciągły prąd zwarciowy: nie mniej niż 3-krotność prądu znamionowego

Przeciążenie: 10%, przeciążenie przez 2 godziny w ciągu 24 godzin

Wymiary generatora typu otwartego (DxSxW): 5000X2001X2450mm, waga brutto: 10000kg

2. Parametr techniczny silnika CCEC Cummins KTA50-G3

Moc główna / czuwania silnika: 1116KW / 1227KW

Z turbodoładowaniem i chłodnicą końcową, 16 cylindrów, 4 cykle, 60°Vee, chłodzenie wodą.

Średnica i skok: 159x159mm

Współczynnik kompresji: 13,9: 1

Pojemność chłodziwa silnika: 161 litrów

Całkowita pojemność układu olejowego: 171 litrów

Układ paliwowy: Cummins PT

Regulator: elektroniczna regulacja prędkości

3. Parametr techniczny alternatora Stamford S6L1D-G41

Moc wyjściowa: 1080KW 1260KVA w cd.H - 125/40°C

System izolacji: H

Uzwojenie stojana: dwuwarstwowe koncentryczne

Wyprowadzenia uzwojenia: 6

Klasa ochrony: IP23, telefon Zakłócenia: THF poniżej 2%

Typ AVR: MX341 z PMG, regulacja napięcia ±1%

4. Kontrola głębinowa DSE7320 parametr techniczny

Moduł kontroli awarii automatycznego zasilania (narzędzia)

DSE7320 MKII to potężny, nowej generacji moduł kontroli agregatu prądotwórczego Auto Mains (Utility) z wysoce wyrafinowanym poziomem nowych funkcji i funkcji, prezentowany w zwykłym, przyjaznym dla użytkownika formacie DSE.Nadaje się do szerokiej gamy zastosowań pojedynczych, wysokoprężnych lub gazowych agregatów prądotwórczych.

5. Cechy agregatu prądotwórczego Cummins

A. Konstrukcja cylindra jest wytrzymała i trwała, małe wibracje, niski poziom hałasu.Czterosuwowy, stabilna praca i wysoka wydajność.Długa żywotność i łatwa konserwacja.

B. Układ paliwowy: System Cummins PT ma unikalne urządzenie zabezpieczające przed nadmierną prędkością, niskociśnieniowy rurociąg olejowy, kilka rurociągów, niską awaryjność i wysoką niezawodność;Wtrysk wysokiego ciśnienia, pełne spalanie.Wyposażony w zawór zwrotny zasilania i powrotu paliwa, jest bezpieczny i niezawodny w użyciu.

C. Układ wlotu powietrza: Generator Diesla Cummins jest wyposażony w suchy filtr powietrza i wskaźnik oporu powietrza oraz turbosprężarkę z wystarczającym wlotem powietrza i gwarantowaną wydajnością.

D. Układ wydechowy: agregat prądotwórczy Cummins z silnikiem wysokoprężnym wykorzystuje pulsacyjną suchą rurę wydechową, która może skutecznie wykorzystywać energię gazów odlotowych i zapewniać pełną wydajność silnika.Urządzenie wyposażone jest w kolano odciągowe oraz mieszek odciągowy o średnicy 127mm dla łatwego podłączenia.

E. Układ chłodzenia: silnik Cummins wykorzystuje odśrodkową pompę wodną do wymuszonego chłodzenia wodą i dużą konstrukcję kanału przepływowego, która ma dobry efekt chłodzenia i może skutecznie zmniejszyć promieniowanie cieplne i hałas.Unikalny wirujący filtr wody może zapobiegać rdzewieniu i korozji, kontrolować kwasowość i usuwać zanieczyszczenia.

F. Pompa olejowa ma zmienny przepływ z główną rurą sygnałową kanału olejowego, która może regulować objętość oleju pompy w zależności od ciśnienia oleju w głównym kanale olejowym, aby zoptymalizować objętość oleju wchodzącego do silnika.Niskie ciśnienie oleju (241-345 kPa).Powyższe środki mogą skutecznie zmniejszyć utratę mocy oleju pompy, aby poprawić wydajność mocy i poprawić ekonomikę silnika.

G. Moc wyjściowa: koło pasowe wału korbowego z podwójną mocą wyjściową można zamontować przed amortyzatorem.Przedni koniec agregatu prądotwórczego Cummins z silnikiem wysokoprężnym jest wyposażony w wielorowkowe koło pasowe napędu akcesoriów, które może być wyposażone w różne przednie urządzenia wyjściowe mocy.

H. Bardzo niskie zużycie paliwa: zastosowano wysokociśnieniowy układ wtrysku paliwa Common Rail firmy Cummins XPI i turbosprężarkę CTT o dużym przepływie, a także w połączeniu z zaawansowaną konstrukcją cylindra mocy firmy Cummins i elektronicznym układem sterowania w celu znacznego zmniejszenia zużycia paliwa i zapewnienia doskonałego zużycia paliwa przez silnik w różne warunki pracy i zastosowania

I. Doskonała niezawodność: przy użyciu wiodącej na świecie technologii inżynieryjnej i narzędzi analitycznych oraz w połączeniu z warunkami użytkowania chińskich użytkowników, przy wsparciu potężnych czujników i elektronicznego układu sterowania, silnik ma silniejszą zdolność operacyjną na dużych wysokościach, pracę w niskich temperaturach i zdolność do ciągłej pracy przy dużym obciążeniu.Silnik może pracować swobodnie w temperaturze od minus 40 do 60 ℃ i na wysokości 5200 m i może pracować przy pełnym obciążeniu bez wpływu na zdolność wyjściową.

Powyższe informacje to karta techniczna generatora Cummins o mocy 1000 kW, ale jeśli chcesz uzyskać inne informacje, nie wahaj się z nami skontaktować, pomożemy.A jeśli masz plan zakupu generatora Cummins o mocy 1000 kW, możesz również skontaktować się z nami, jesteśmy również producentem, nasz adres e-mail to dingbo@dieselgeneratortech.com.