Parámetro técnico do xerador Cummins 1000KW (KTA50-G3)

Co desenvolvemento e popularización do país, o xerador diésel converteuse nun equipo indispensable na vida moderna.Pódese usar continuamente en áreas con escaseza de enerxía e tamén se pode usar como fonte de alimentación en espera para conseguir resultados ideais.Entón imos presentarche o grupo electróxeno diésel Cummins de 1000 kW.

  1. Generador Cummins de 1000 kW parámetro técnico

Potencia principal: 1000KW 1250KVA

Potencia en espera: 1100KW 1375KVA

Tensión nominal: 400/230V (ou segundo o requirimento do usuario)

Factor de potencia: 0,80 lag

Frecuencia: 50 Hz, velocidade: 1500 RPM

Cableado eléctrico: trifásico

Grao de illamento do bobinado do rotor e do estator: H

Corriente de curtocircuíto continua: non menos de 3 veces a corrente nominal

Sobrecarga: 10 %, operación de sobrecarga durante 2 horas en calquera 24 horas

Dimensións do xerador de tipo aberto (LxWxH): 5000X2001X2450mm, peso bruto: 10000kg

2. Parámetro técnico do motor CCEC Cummins KTA50-G3

Potencia cebada/en espera do motor: 1116KW / 1227KW

Turbocompresor e posenfriamento, 16 cilindros, 4 ciclos, 60°Vee, refrixeración por auga.

Diámetro e carreira: 159 x 159 mm

Relación de compresión: 13,9:1

Capacidade de refrixeración do motor: 161 litros

Capacidade total do sistema de aceite: 171 litros

Sistema de combustible: Cummins PT

Gobernador: regulación electrónica de velocidade

3. Parámetro técnico do alternador Stamford S6L1D-G41

Potencia de saída: 1080KW 1260KVA en Cont.H - 125/40°C

Sistema de illamento: H

Bobinado do estator: concéntrico de dobre capa

Cables de bobinado: 6

Clase de protección: IP23, interferencia telefónica: THF inferior al 2%

Tipo AVR: MX341 con PMG, regulación de tensión ±1%

4. Parámetro técnico de control de mar profundo DSE7320

Módulo de control de fallo da rede automática (utilidade).

O DSE7320 MKII é un potente módulo de control de xeradores automáticos de nova xeración con fallas de rede automática (utilidade) cun nivel altamente sofisticado de novas características e funcións, presentadas no formato habitual DSE.Adecuado para unha gran variedade de aplicacións de grupos electróxenos únicos, diésel ou de gas.

5. Características do conxunto xerador diésel Cummins

A. O deseño do cilindro é resistente e duradeiro, pequenas vibracións, baixo ruído.Catro tempos, funcionamento estable e alta eficiencia.Longa vida útil e fácil mantemento.

B. Sistema de combustible: Sistema Cummins PT ten un dispositivo único de protección de sobrevelocidade, oleoduto de baixa presión, poucos oleodutos, baixa taxa de fallo e alta fiabilidade;Inxección de alta presión, combustión total.Equipado con abastecemento de combustible e válvula de retención de retorno, é seguro e fiable de usar.

C. Sistema de admisión de aire: o xerador diésel Cummins está equipado con filtro de aire seco e indicador de resistencia do aire e turbocompresor cunha entrada de aire suficiente e un rendemento garantido.

D. Sistema de escape: o conxunto xerador diésel Cummins usa un tubo de escape seco de pulso, que pode utilizar eficazmente a enerxía do gas residual e darlle o máximo rendemento ao rendemento do motor.A unidade está equipada cun cóbado de escape e un fol de escape cun diámetro de 127 mm para facilitar a conexión.

E. Sistema de refrixeración: o motor Cummins adopta unha bomba de auga centrífuga de engrenaxes para o arrefriamento forzado de auga e un deseño de canle de gran fluxo, que ten un bo efecto de arrefriamento e pode reducir eficazmente a radiación térmica e o ruído.O filtro de auga exclusivo pode evitar a ferruxe e a corrosión, controlar a acidez e eliminar as impurezas.

F. A bomba de aceite é de tipo de fluxo variable con tubo de sinal de paso de aceite principal, que pode axustar o volume de aceite da bomba segundo a presión de aceite do paso de aceite principal para optimizar o volume de aceite que entra no motor.Baixa presión de aceite (241-345 kPa).As medidas anteriores poden reducir eficazmente a perda de potencia do aceite da bomba para mellorar o rendemento da potencia e mellorar a economía do motor.

G. Potencia de saída: a polea do cigüeñal con dobre suco de potencia de saída pódese instalar diante do amortecedor.A parte dianteira do conxunto xerador diésel Cummins está equipada cunha polea de accionamento de accesorios de ranura múltiple, que se pode equipar con varios dispositivos de saída de enerxía frontal.

H. Consumo de combustible moi baixo: adopta o sistema de inxección de combustible por carril común de ultra alta presión Cummins XPI e un turbocompresor CTT de gran caudal e combínase co deseño avanzado de cilindros de potencia Cummins e o sistema de control electrónico para reducir moito o consumo de combustible e garantir unha excelente economía de combustible do motor en diferentes condicións de traballo e aplicacións

I. Excelente fiabilidade: usando a tecnoloxía de enxeñaría e ferramentas de análise líderes do mundo e combinado coas condicións de uso dos usuarios chineses, co apoio de sensores potentes e sistema de control electrónico, o motor ten unha capacidade de operación máis forte a gran altitude, operación a baixa temperatura e capacidade de operación continua de gran carga.O motor pode funcionar libremente a menos de 40 a 60 ℃ e 5200 m de altitude, e pode saír a plena carga sen afectar a capacidade de saída.

A información anterior é a folla de datos técnicos do xerador Cummins de 1000kw, pero se queres obter outra información, non dubides en contactar connosco, axudarémosche.E se tes un plan de compra dun xerador Cummins de 1000 kW, tamén podes contactar connosco, tamén somos un fabricante, o noso correo electrónico é dingbo@dieselgeneratortech.com.