Технічні параметри генератора Cummins 1000KW (KTA50-G3)

З розвитком і популяризацією країни дизель-генераторна установка стала незамінним обладнанням у сучасному житті.Його можна використовувати безперервно в районах з дефіцитом електроенергії, а також можна використовувати як резервне джерело живлення для досягнення ідеальних результатів.Тоді давайте познайомимо вас із дизель-генераторною установкою Cummins потужністю 1000 кВт.

  1. Генератор Cummins 1000 кВт технічний параметр

Основна потужність: 1000KW 1250KVA

Потужність в режимі очікування: 1100KW 1375KVA

Номінальна напруга: 400/230 В (або як вимога користувача)

Коефіцієнт потужності: 0,80лаг

Частота: 50Гц, швидкість: 1500RPM

Електропроводка: 3 фази

Клас ізоляції обмотки ротора і статора: H

Постійний струм короткого замикання: не менше ніж у 3 рази від номінального струму

Перевантаження: 10%, робота з перевантаженням протягом 2 годин протягом будь-яких 24 годин

Розміри генератора відкритого типу (ДхШхВ): 5000X2001X2450 мм, вага брутто: 10000 кг

2. Технічні параметри двигуна CCEC Cummins KTA50-G3

Основна/резервна потужність двигуна: 1116 кВт / 1227 кВт

Турбонаддув і додаткове охолодження, 16 циліндрів, 4-тактний, 60°Vee, водяне охолодження.

Діаметр і хід: 159x159 мм

Ступінь стиснення: 13,9:1

Обсяг охолоджуючої рідини двигуна: 161 л

Загальний об'єм масляної системи: 171 літр

Паливна система: Cummins PT

Регулятор: електронне регулювання швидкості

3. Технічні параметри генератора Stamford S6L1D-G41

Вихідна потужність: 1080KW 1260KVA при Cont.H - 125/40°C

Система ізоляції: H

Обмотка статора: двошарова концентрична

Виводи обмотки: 6

Клас захисту: IP23, телефонні перешкоди: THF менше 2%

Тип AVR: MX341 з PMG, регулювання напруги ±1%

4. Технічний параметр Deep Sea Control DSE7320

Модуль керування несправністю автоматичної електромережі (утиліти).

DSE7320 MKII — це потужний модуль керування електромережею нового покоління при збої в електромережі (утиліти) із високотехнологічним рівнем нових можливостей і функцій, представлених у звичайному форматі DSE, зручному для користувача.Підходить для широкого спектру одиничних, дизельних або газових генераторних установок.

5. Особливості дизель-генераторної установки Cummins

A. Конструкція циліндра є міцною та довговічною, мала вібрація, низький рівень шуму.Чотиритактний, стабільна робота та висока ефективність.Довгий термін служби і простота обслуговування.

B. Паливна система: Система Cummins PT має унікальний пристрій захисту від перевищення швидкості, нафтопровід низького тиску, кілька трубопроводів, низьку кількість відмов і високу надійність;Впорскування під високим тиском, повне згоряння.Оснащений зворотним клапаном подачі та повернення палива, він безпечний і надійний у використанні.

C. Система впуску повітря: дизельний генератор Cummins оснащений сухим повітряним фільтром та індикатором опору повітря та турбокомпресором з достатнім впуском повітря та гарантованою продуктивністю.

D. Вихлопна система: Дизель-генераторна установка Cummins використовує імпульсну суху вихлопну трубу, яка може ефективно використовувати енергію відпрацьованих газів і повністю підвищувати продуктивність двигуна.Пристрій оснащений витяжним колінцем і витяжним сильфоном діаметром 127 мм для легкого підключення.

E. Система охолодження: у двигуні Cummins використовується шестеренчастий відцентровий водяний насос для примусового водяного охолодження та конструкція великого каналу потоку, що має хороший ефект охолодження та може ефективно зменшити теплове випромінювання та шум.Унікальний обертовий фільтр для води запобігає іржі та корозії, контролює кислотність і видаляє забруднення.

F. Масляний насос із змінним потоком із сигнальною трубкою основного масляного каналу, яка може регулювати об’єм масла в насосі відповідно до тиску масла в головному масляному каналі для оптимізації об’єму масла, що надходить у двигун.Низький тиск масла (241-345кПа).Вищевказані заходи можуть ефективно зменшити втрати потужності масла насоса, щоб підвищити ефективність потужності та підвищити економічність двигуна.

G. Вихідна потужність: шків колінчастого вала з подвійною канавкою може бути встановлений перед амортизатором.Передня частина дизель-генераторної установки Cummins оснащена допоміжним приводним шківом з декількома пазами, який може бути оснащений різними вихідними пристроями передньої частини.

H. Дуже низьке споживання палива: використовує систему вприскування палива Cummins XPI надвисокого тиску Common Rail і великопоточний турбокомпресор CTT у поєднанні з передовою конструкцією силового циліндра Cummins та електронною системою керування, щоб значно зменшити споживання палива та забезпечити чудову економію палива двигуном у різні умови праці та застосування

I. Відмінна надійність: завдяки використанню провідних світових інженерних технологій та інструментів аналізу в поєднанні з умовами використання китайських користувачів, завдяки підтримці потужних датчиків і електронної системи керування, двигун має більшу здатність працювати на великій висоті, працювати при низьких температурах і можливість безперервної роботи при великих навантаженнях.Двигун може вільно працювати при температурі від мінус 40 до 60 ℃ і на висоті 5200 м над рівнем моря, і може працювати при повному навантаженні, не впливаючи на продуктивність.

Наведена вище інформація є технічним описом генератора Cummins потужністю 1000 кВт, але якщо ви хочете отримати іншу інформацію, не соромтеся зв’язатися з нами, ми вам допоможемо.І якщо у вас є план придбання генератора Cummins потужністю 1000 кВт, будь ласка, зв’яжіться з нами, ми також є виробником, наша електронна адреса dingbo@dieselgeneratortech.com.