O método para manter a batería de arranque no xerador diésel

As seguintes formas de mantemento son adecuadas para a batería de arranque de todos os xeradores diésel.

A batería de arranque de Grupo electrógeno diésel de 300 kW xoga un papel importante no equipamento.Sen a batería de arranque, o grupo electróxeno diésel non se pode iniciar normalmente.Polo tanto, preste atención ao mantemento da batería de arranque do xerador diésel en horas habituais.

1. En primeiro lugar, presta atención á seguridade persoal.Ao manter a batería, use un mandil a proba de ácidos e unha tapa superior ou lentes de protección.Unha vez que o electrólito salpica accidentalmente a pel ou a roupa, lave inmediatamente con moita auga.

2. Ao cargar a batería do grupo electróxeno diésel por primeira vez, terase en conta que o tempo de carga continua non debe superar as 4 horas.Un tempo de carga demasiado longo pode danar a vida útil da batería.

3. A temperatura ambiente supera continuamente os 30 ℃ ou a humidade relativa continuamente supera o 80% e o tempo de carga é de 8 horas.

4. Se a batería se almacena durante máis de 1 ano, o tempo de carga pode ser de 12 horas.

5. Ao final da carga, comprobe se o nivel de líquido do electrólito é suficiente e, se é necesario, engade o electrólito estándar coa gravidade específica correcta (1:1,28).Desenrosque a tapa superior da cela da batería e inxecte lentamente o electrólito ata que estea situado entre as dúas liñas de escala na parte superior da chapa metálica e preto da liña de escala superior na medida do posible.Despois de engadir, non o use inmediatamente.Deixe a batería repousar uns 15 minutos.

6. O tempo de almacenamento da batería supera os 3 meses e o tempo de carga pode ser de 8 horas.

Finalmente, os usuarios tamén deben ter en conta que ao cargar a batería, primeiro abra a tapa do filtro da batería ou a tapa do orificio de escape, comprobe o nivel de electrólito e axuste con auga destilada se é necesario.Ademais, para evitar o peche a longo prazo, para que o gas sucio da célula da batería non se poida descargar a tempo e evitar a condensación de pingas de auga na parede superior dentro da célula, preste atención á apertura da ventilación especial. para facilitar a correcta circulación do aire.

Cales son os tipos de fugas de batería e cales son os principais fenómenos?

A clave da batería selada controlada por válvulas é o selado.Se a batería perde durante a noite, non pode vivir na mesma habitación coa sala de comunicación e debe ser substituída.

Fenómeno:

R. Hai cristais brancos ao redor da columna polar, corrosión obvia ennegrecida e gotas de ácido sulfúrico.

B. Se a batería se coloca horizontalmente, hai po branco corroído polo ácido no chan.

C. O núcleo de cobre da columna polar é verde e as pingas na manga espiral son obvias.Ou hai gotas obvias entre as tapas dos tanques.

Causa:  

a.Algunhas mangas dos parafusos da batería están soltas e a presión do anel de selado redúcese, o que provoca fugas de líquido.

b.O envellecemento do selante provoca gretas no selo.

c.A batería está seriamente sobrecargada e sobrecargada, e mestúranse diferentes tipos de baterías, o que resulta nunha mala eficiencia da recombinación de gases.

d.Ácido derramado durante o recheo de ácido, o que provoca fugas falsas.

Medidas:  

a.Limpe a batería que pode ser unha fuga falsa para observación posterior.

b.Reforza o parafuso da batería de fuga de líquido e continúa observando.

c.Mellora a estrutura de selado da batería.

Que elementos se deben revisar con frecuencia durante o funcionamento e o mantemento da batería?

(1) Tensión total, corrente de carga e tensión de carga flotante de cada batería.

(2) Se a tira de conexión da batería está solta ou corroída.

(3) Se a carcasa da batería ten fugas e deformacións.

(4) Se hai desbordamento de néboa ácida arredor do poste da batería e da válvula de seguridade.

Por que ás veces a batería non descarga electricidade cando se usa?

Cando o batería de arranque descárgase no estado de carga flotante normal e o tempo de descarga non cumpre os requisitos, a tensión da batería no intercambio SPC ou no equipo eléctrico caeu ao seu valor establecido e a descarga está no estado de terminación.As razóns son que a corrente de descarga da batería supera a corrente nominal, o que resulta nun tempo de descarga insuficiente e alcanza a capacidade real.Durante a carga flotante, a tensión de carga flotante real é insuficiente, o que provocará unha batería a longo prazo baixo enerxía, unha capacidade insuficiente da batería e posiblemente levará á sulfatación da batería.

A tira de conexión entre as baterías está solta e a resistencia de contacto é grande, o que provoca unha gran caída de tensión na tira de conexión durante a descarga, e a tensión de todo o grupo de baterías cae rapidamente (polo contrario, a tensión da batería aumenta rapidamente durante a carga). .A temperatura ambiente é demasiado baixa durante a descarga.Coa diminución da temperatura, a capacidade de descarga da batería tamén diminúe.

A información anterior é sobre o mantemento da batería de inicio e algún problema que poida ocorrer.Cremos que coñeceu máis sobre a batería de inicio do grupo electróxeno diésel.Máis información, póñase en contacto co noso equipo por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com ou chámanos directamente ao número de teléfono +8613481024441.