מהירות סרק מחולל Weichai גבוהה מדי או לא יציבה

מהירות הסרק של מחולל Weichai גבוהה מדי

מהירות הסרק של המנוע גבוהה מדי, מה שמראה שמהירות המנוע עדיין גבוהה מהערך שצוין של מהירות הסרק כאשר המצערת מורמת.

סיבה:

א.ידית המצערת אינה מכוונת כהלכה.

ב.קפיץ החזרת המצערת רך מדי.

ג.בלוק מגבלת הסרק או בורג הכוונון אינם מכוונים.

ד.קפיץ הסרק קשה מדי או העומס המוקדם גדול מדי.

אבחון וטיפול:

מהירות סרק מוגזמת היא אחת התקלות הקלות ביותר לבדיקה ולפתרון בעיות.קודם כל בדוק האם המצערת חזרה למצב המינימום, אם לא, בדוק את כוונון המצערת ומצב החזרת המצערת.כוונן את בורג הגבלת חוט המצערת, אם המצערת עדיין לא יכולה לחזור, ולאחר מכן בדוק כי קפיץ החזרת המצערת רך מדי.אם מדובר במשאבת הזרקת הדלק זמן קצר לאחר הבדיקה וההפעלה, יש לשקול אם התאמת מהירות הסרק נכונה, וכיון כוח העומס הקפיץ מראש הסרק גדול מדי.אם הקפיץ הוחלף, בדוק אם הקפיץ קשה מדי.

מהירות סרק של מחולל Weichai אינו יציב

צורת אי יציבות הסרק של המנוע היא שהוא פועל במהירות סרק, מהיר ואיטי, או רוטט.

סיבה:

א.יש אוויר במעגל השמן.

ב.אספקת שמן בלחץ נמוך אינה חלקה.

ג.מייצב מהירות הסרק מכוון בצורה לא נכונה.

ד.אספקת הדלק של משאבת ההזרקה אינה אחידה.

ה.מוט הפין וראש המזלג של כל מוט חיבור של המושל שחוקים יתר על המידה.

אבחון וטיפול:

כאשר האבחנה של מהירות סרק אינה יציבה, יש לנתח אותה ולשפוט אותה בהתאם לזמן השירות של המנוע ומידת התחזוקה.

א.קודם כל, יש לבדוק האם אספקת השמן של מעגל השמן בלחץ נמוך אינה חסימה, האם מילוי שמן הסולר עומד בדרישות, התחזוקה של מנוע הגנרטור בזמן, אחרת יש לנקות אותו, לתחזק אותו או הוחלף.

ב.אם מחולל הסולר מפסיק לזמן ממושך או אם מיכל הדלק אינו מתמלא בזמן, כמות קטנה של אוויר מחלחלת לתוך מעגל השמן ויש למצות אותה.

ג.אם הגנסט היה בשימוש זמן רב, משאבת הזרקת הדלק בוצעה איתור באגים פעמים רבות מבלי לבדוק את הבלאי של המושל.במהלך ההפעלה, שימו לב האם יש בלאי יתר במפרקים של אלמנט בקרת המהירות וידית המצערת.אחרת, יש להחליף או לרתך אותו.בעת ריתוך החלקים המסתובבים, יש לשים לב לסימטריה של המסה כדי להבטיח איזון.

ד.מהירות הסרק אינה יציבה ומלווה ברטט.זה נגרם על ידי אספקת שמן לא אחידה של משאבת הזרקת הדלק.ניתן לבדוק זאת בשיטת שמן אחר צילינדר.אם הגליל השבור אינו גורם לשינוי במהירות הסיבוב, זה מצביע על כך שאספקת שמן הצילינדר אינה מספקת או שהריסוס המזרק גרוע.בדוק תחילה את המזרק ובדוק את משאבת הזרקת הדלק.

ה.אם מייצב מהירות הסרק מכוון בצורה לא נכונה, יש לבחון אותו מחדש על ספסל הבדיקה.