השיטה לשמירה על סוללת התחל בדיזל גנרטור

דרכי תחזוקה להלן מתאימות לסוללת אתחול של כל גנרטורי הדיזל.

סוללת האתחול של סט גנרטור דיזל 300kW ממלא תפקיד חשוב בציוד.ללא סוללת האתחול, לא ניתן להפעיל את סט גנרטור הדיזל כרגיל.לכן, שימו לב לתחזוקה של סוללת אתחול של סט גנרטור דיזל בזמנים רגילים.

1. קודם כל, שימו לב לבטיחות האישית.בעת שמירה על הסוללה, ללבוש סינר עמיד לחומצה וכיסוי עליון או משקפי מגן.ברגע שהאלקטרוליט מתיז בטעות על העור או הבגד, שטפו אותו מיד בכמות גדולה של מים.

2. בעת טעינת מצבר סט גנרטור דיזל בפעם הראשונה, יצוין כי זמן הטעינה הרציף לא יעלה על 4 שעות.זמן טעינה ארוך מדי יפגע בחיי השירות של הסוללה.

3. טמפרטורת הסביבה עולה ברציפות על 30 ℃ או הלחות היחסית עולה ברציפות על 80%, וזמן הטעינה הוא 8 שעות.

4. אם הסוללה מאוחסנת יותר משנה, זמן הטעינה יכול להיות 12 שעות.

5. בסיום הטעינה יש לבדוק האם רמת הנוזל של האלקטרוליט מספקת, ולהוסיף אלקטרוליט סטנדרטי עם משקל סגולי נכון (1:1.28) במידת הצורך.הברג את המכסה העליון של תא הסוללה והזריק לאט אלקטרוליט עד שהוא ממוקם בין שני קווי האבנית בחלק העליון של יריעת המתכת וקרוב לקו הקנה המידה העליון ככל האפשר.לאחר הוספה, נא לא להשתמש בו מיד.הניחו לסוללה לעמוד כ-15 דקות.

6. זמן האחסון של הסוללה עולה על 3 חודשים, וזמן הטעינה יכול להיות 8 שעות.

לבסוף, המשתמשים צריכים גם לשים לב כי בעת טעינת הסוללה, פתחו תחילה את מכסה מסנן הסוללה או מכסה חור הפליטה, בדקו את מפלס האלקטרוליט, והתאםו אותו עם מים מזוקקים במידת הצורך.בנוסף, על מנת למנוע את הסגירה לטווח ארוך, כך שלא ניתן יהיה לפרוק את הגז המלוכלך בתא הסוללה בזמן ולמנוע התעבות של טיפות מים על הדופן העליון בתוך התא, שימו לב לפתיחת פתח האוורור המיוחד. כדי להקל על זרימת אוויר תקינה.

מהם סוגי דליפת הסוללה ומהן התופעות העיקריות?

המפתח של סוללה אטומה מבוקרת שסתומים הוא איטום.אם הסוללה דולפת בלילה, היא לא יכולה לחיות באותו חדר עם חדר התקשורת ויש להחליפה.

תופעה:

א. יש גבישים לבנים מסביב לעמוד הקוטב, קורוזיה משחירה ברורה וטיפות חומצה גופרתית.

ב. אם הסוללה ממוקמת אופקית, יש אבקה לבנה אכולת חומצה על הקרקע.

ג. ליבת הנחושת של עמוד המוט ירוקה והטיפות בשרוול הספירלה ברורות.או שיש טיפות ברורות בין מכסי הטנק.

גורם:  

א.חלק משרוולי הברגים של הסוללה רופפים, והלחץ של טבעת האיטום מופחת, וכתוצאה מכך נזילת נוזלים.

ב.ההזדקנות של חומר האיטום מובילה לסדקים באיטום.

ג.הסוללה מתרוקנת יתר על המידה ונטענת יתר על המידה, וסוגים שונים של סוללות מעורבבים, וכתוצאה מכך יעילות ריקומבינציה ירודה של גז.

ד.חומצה נשפכה במהלך מילוי חומצה, וכתוצאה מכך נזילת שווא.

אמצעים:  

א.נגב את הסוללה שעלולה להיות דליפת שווא לצורך התבוננות מאוחרת יותר.

ב.חזקו את שרוול הבורג של סוללת דליפת הנוזל והמשיכו להתבונן.

ג.שפר את מבנה איטום הסוללה.

אילו פריטים יש לבדוק לעתים קרובות במהלך ההפעלה והתחזוקה של המצבר?

(1) מתח כולל, זרם טעינה ומתח טעינה צף של כל סוללה.

(2) האם פס החיבור של הסוללה רופף או אכול.

(3) האם למעטפת הסוללה יש דליפה ועיוות.

(4) האם יש גלישה של ערפל חומצה סביב עמוד הסוללה ושסתום הבטיחות.

מדוע הסוללה לפעמים לא מצליחה לפרוק חשמל בעת השימוש?

כאשר סוללת התנעה משוחרר במצב הטעינה הצף הרגיל וזמן הפריקה אינו עומד בדרישות, מתח הסוללה בבורסת SPC או בציוד החשמלי ירד לערך שנקבע, והפריקה נמצאת במצב סיום.הסיבות לכך הן שזרם פריקת הסוללה חורג מהזרם הנקוב, וכתוצאה מכך זמן פריקה לא מספק והקיבולת בפועל מגיעה.במהלך טעינה צפה, מתח הטעינה הצף בפועל אינו מספיק, מה שיגרום לסוללה לטווח ארוך, קיבולת סוללה לא מספקת, ואולי יוביל לסוללה סוללה.

רצועת החיבור בין הסוללות רופפת והתנגדות המגע גדולה, וכתוצאה מכך נפילת מתח גדולה על רצועת החיבור בזמן הפריקה, והמתח של כל קבוצת הסוללות יורד במהירות (להיפך, מתח הסוללה עולה במהירות במהלך הטעינה) .טמפרטורת הסביבה נמוכה מדי במהלך הפריקה.עם ירידת הטמפרטורה יורדת גם יכולת הפריקה של הסוללה.

המידע לעיל הוא על תחזוקה של סוללת האתחול ועל בעיה כלשהי שעלולה להתרחש.אנו מאמינים שידעת יותר על סוללת ההפעלה של סט גנרטור דיזל.מידע נוסף, אנא צור קשר עם הצוות שלנו בדוא"ל dingbo@dieselgeneratortech.com או התקשר אלינו ישירות בטלפון +8613481024441.