ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំណត់ការធ្វើដំណើរ

តើអ្នកដឹងទេថាហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធ្វើដំណើរ?នៅទីនេះក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើង Dingbo នឹងចែករំលែកជាមួយអ្នក។

បាតុភូតរអិល

ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌវាយតម្លៃរយៈពេលពីរបីនាទី កុងតាក់ខ្យល់ស្វ័យប្រវត្តិនឹងដំណើរការ បន្ទាប់ពីបិទឡើងវិញ បន្ទាប់មកធ្វើដំណើរពីរបីនាទីក្រោយមកដោយមានក្លិនឆេះ។

មូលហេតុ៖

ទំនាក់ទំនងសំខាន់របស់អេ កុងតាក់ខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ មិនត្រូវបានទាក់ទងបានល្អ ឬសម្ពាធនិទាឃរដូវមិនគ្រប់គ្រាន់។ហើយខ្សែភ្លើងចេញក្រៅរបស់កុងតាក់មិនត្រូវបានទាក់ទងបានល្អទេ។ហេតុផលទាំងពីរខាងលើនឹងបង្កើនភាពធន់នៃទំនាក់ទំនងនៃសៀគ្វីសំខាន់នៃកុងតាក់ខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបណ្តាលឱ្យមានគ្រុនក្តៅធ្ងន់ធ្ងរ ដែលនឹងនាំឱ្យមានសកម្មភាពនៃការបញ្ចេញកម្ដៅ និងនាំទៅរកការរអិលខុស។

វិធីសាស្ត្រដោះស្រាយ៖

នៅពេលនេះ យើងគួរតែសម្អាតទំនាក់ទំនងសំខាន់ៗនៃកុងតាក់ខ្យល់ស្វ័យប្រវត្តិ ហើយបង្រួមពួកវាជាមួយឯកសារល្អ ឬក្រដាសខ្សាច់ល្អ។លៃតម្រូវសម្ពាធនិទាឃរដូវទំនាក់ទំនងដើម្បីធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងល្អ;សម្អាតទំនាក់ទំនង អនុវត្តការបិទភ្ជាប់ចរន្តប្រសិនបើចាំបាច់ និងចាក់សោវីសតភ្ជាប់។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតធ្វើដំណើរភ្លាមៗបន្ទាប់ពីភ្ជាប់បន្ទុក។

បន្ទាប់ពីអង្គភាពចាប់ផ្តើម វ៉ុលស្ថានីយរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺធម្មតា ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសៀគ្វីខាងក្រៅត្រូវបានភ្ជាប់ កុងតាក់ខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិផ្ទុកនឹងដំណើរការភ្លាមៗ។

មូលហេតុ៖

សៀគ្វីខាងក្រៅ សៀគ្វីខ្លី និងបន្ទុកធ្ងន់ពេក។

វិធីសាស្ត្រដោះស្រាយ៖

រកមើលចំណុចសៀគ្វីខ្លីនៃសៀគ្វីខាងក្រៅហើយជួសជុលវា។កាត់បន្ថយបន្ទុកដើម្បីកាត់បន្ថយទិន្នផលបច្ចុប្បន្នផ្ទុករបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។

ប៉ុន្តែ​នៅ​ពេល​ដែល​យើង​មិន​ដឹង​ថា​អ្វី​ទៅ​ជា​មូលហេតុ​នៃ​ការ​កើត​ជំងឺ​ហ្សែន តើ​គួរ​ធ្វើ​យ៉ាង​ណា?បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនភ្លើងបានកំណត់ការដាច់ភ្លើង ពិនិត្យ genset ដំបូងដើម្បីវិនិច្ឆ័យមូលហេតុនៃការធ្វើដំណើរនេះ ហើយបន្ទាប់មកចាត់វិធានការសមស្រប ជំហានជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖

1. ពិនិត្យមើលថាតើមានបញ្ហានៃប្រតិបត្តិការខុស ហើយថាតើសៀគ្វីបន្ទាប់បន្សំនឹងបណ្តាលឱ្យដាច់;

2.នៅពេលដែលឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីសំខាន់នៅច្រកចេញនៃសំណុំប្លែងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជាដំបូងត្រូវពិនិត្យមើលថាតើសូចនាករម៉ាស៊ីនភ្លើងមាននិមិត្តសញ្ញាកំហុសជាក់ស្តែងឬអត់ បើមាន គួរតែកាត់ផ្តាច់ការរំជើបរំជួលភ្លាមៗ។ប្រសិនបើមិនមាននិមិត្តសញ្ញាខុសប្រក្រតី នៅក្រោមស្ថានភាពនៃស្ថានភាពចង្ក្រានល្អ អ្នកបម្រើអគ្គិសនីគួរតែកែតម្រូវវ៉ុលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងប្រេកង់ក្នុងជួរធម្មតា ពិនិត្យមើលថាតើថាមពលជំនួយតង់ស្យុងខ្ពស់ជាមួយនឹងដំណើររបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ថាតើឧបករណ៍បំលែងចាប់ផ្តើមត្រូវបានដាក់ឬអត់។ ទៅក្នុងទំនាក់ទំនង និងថាតើថាមពលជំនួយគឺធម្មតាឬអត់។

3.យោងតាមបាតុភូតគ្រោះថ្នាក់ ដើម្បីវិនិច្ឆ័យពីធម្មជាតិ និងវិសាលភាពនៃកំហុស និងពិនិត្យឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវផ្នែកខាងក្រៅនៃប្រដាប់បំប្លែងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងឧបករណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីកំណត់ថាតើមានលក្ខណៈខុសឆ្គងខាងក្រៅឬយ៉ាងណា។

4.Need to pay attention, if switch tripping កើតឡើងនៅក្នុងដំណាក់កាលមិនពេញលេញ, ត្រូវការដើម្បីយកចេញការចាប់ផ្តើមនៃការបិទការការពារ switch;ប្រសិនបើវាមិនមែនជាបញ្ហាការពារការបរាជ័យទេ វាចាំបាច់ក្នុងការបើកកុងតាក់ទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឡានក្រុងដូចគ្នាទាន់ពេលវេលា។

5. ប្រសិនបើដោយសារតែប្រតិបត្តិការការពារឌីផេរ៉ង់ស្យែល busbar ឬម៉ាស៊ីនភ្លើងមានការការពារលើសបច្ចុប្បន្ន និងការដើរហួសជំហានផ្សេងទៀតដោយសារតែកំហុសនៅក្នុងស្ថានីយរង សូមពិនិត្យមើលខាងក្រៅរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង វាជារឿងធម្មតា បន្ទាប់ពីមានកំហុសដាច់ដោយឡែក បណ្តាញតភ្ជាប់ត្រូវបានកែតម្រូវ និងភ្ជាប់ទៅ ក្រឡាចត្រង្គ;

6.មុននឹងលោត ប្រសិនបើមានការបង្ខំ និងឆក់ចរន្ត។ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការការពារចម្បង (ឌីផេរ៉ង់ស្យែល ម៉ាសហ្គាសធ្ងន់។

7.ហើយនោះជាឧបករណ៍មួយទៀតដែលនឹងបិទម៉ាស៊ីនភ្លើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស៖ ភ្លើងឆ្លាស់ ឬឧបករណ៍បំលែងបឋមលើសពីសីតុណ្ហភាព ដោយសារកំដៅធ្វើឱ្យទឹករំអិលខូច ហើយទ្រនាប់នឹងហើម បង្កើនការកកិត បណ្តាលឱ្យមានកំដៅកាន់តែច្រើន និងអាចកើតមានការបរាជ័យសរុប ឬភ្លើងកាន់តែច្រើន។

8. ប្រសិនបើមិនមានសកម្មភាពរំជើបរំជួលខ្លាំង និងមិនមានចរន្តរុញច្រានមុនពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ប្រតិបត្តិការនៃបណ្តាញអគ្គិសនីក៏ជារឿងធម្មតាដែរ។ប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូ-ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងម៉ាស៊ីនបំប្លែងមេក៏ធម្មតាដែរ។ការព្យាបាលខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានធ្វើ: ពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងសៀគ្វីរបស់វាពិនិត្យការការពារសកម្មភាពប្រសិនបើទាំងអស់គឺធម្មតាម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចត្រូវបានជំរុញនៅសូន្យ។នៅពេលជំរុញប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់ធម្មតានោះម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចភ្ជាប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីហើយបន្ទាប់មកបន្តស្វែងរកមូលហេតុ។នៅពេលជំរុញ ឧបករណ៍រំញ័រខ្លាំង និងការលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការទេ។ចំណុចអព្យាក្រឹតនៃផ្នែកតង់ស្យុងខ្ពស់នៃអង្គភាពម៉ាស៊ីនភ្លើង-ប្លែងត្រូវមានមូលដ្ឋាន។ប្រសិនបើរកឃើញបាតុភូតមិនប្រក្រតី អង្គភាពម៉ាស៊ីនភ្លើង-ប្លែងត្រូវបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។

ប្រសិនបើវាត្រូវបានរកឃើញថាការដាច់មិនបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃការកំណត់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនោះវាអាចបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការខុសនៃបុគ្គលិកពាក់ព័ន្ធ។នៅពេលនេះ កុងតាក់ demagnetization ជារឿយៗនៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំងបិទ។ដំបូង ប្រតិបត្តិករគួរតែភ្ជាប់កុងតាក់ demagnetization ដោយដៃ ហើយភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងឡើងវិញដែលកំណត់ទៅក្រឡាចត្រង្គភ្លាមៗ។

គម្របកំណត់ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត Dingbo Power Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Weichai ជាដើម។ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងទិញនាពេលថ្មីៗនេះ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈអ៊ីមែល dingbo@dieselgeneratortech.com ។