डीजल जेनरेटर ट्रिप क्यों सेट करता है?

क्या आप जानते हैं डीजल जनरेटर ट्रिप क्यों करते हैं?यहां डिंगबो पावर जेनरेटर निर्माता आपके साथ साझा करेंगे।

ट्रिपिंग घटना

उ. यदि डीजल जेनसेट कुछ मिनटों के लिए रेटेड स्थितियों के तहत संचालित होता है, तो स्वचालित एयर स्विच ट्रिप, फिर से बंद होने के बाद, कुछ मिनट बाद जलती हुई गंध के साथ यात्रा करता है।

कारण:

का मुख्य संपर्क स्वचालित वायु स्विच अच्छी तरह से संपर्क नहीं किया गया है या वसंत का दबाव अपर्याप्त है।और स्विच का लीड-आउट तार अच्छी तरह से संपर्क में नहीं है।उपरोक्त दो कारणों से स्वचालित वायु स्विच के मुख्य सर्किट के संपर्क प्रतिरोध में वृद्धि होगी और गंभीर बुखार होगा, जिससे थर्मल रिलीज की कार्रवाई होगी और गलत ट्रिपिंग हो जाएगी।

संकल्प के तरीके:

इस समय, हमें स्वचालित एयर स्विच के मुख्य संपर्कों को साफ करना चाहिए और उन्हें एक महीन फ़ाइल या महीन सैंडपेपर से समतल करना चाहिए;अच्छा संपर्क बनाने के लिए संपर्क वसंत दबाव समायोजित करें;संपर्कों को साफ करें, यदि आवश्यक हो तो प्रवाहकीय पेस्ट लागू करें, और कनेक्शन स्क्रू को लॉक करें।

कनेक्टिंग लोड के तुरंत बाद डीजल जेनरेटर ट्रिप हो जाता है।

यूनिट शुरू होने के बाद, जनरेटर टर्मिनल वोल्टेज सामान्य है, लेकिन जब बाहरी सर्किट जुड़ा होता है, तो लोड स्वचालित एयर स्विच तुरंत यात्रा करेगा।

उन कारणों:

बाहरी सर्किट शॉर्ट सर्किट और बहुत भारी भार।

संकल्प के तरीके:

बाहरी सर्किट के शॉर्ट सर्किट बिंदु का पता लगाएं और उसकी मरम्मत करें।जनरेटर के लोड करंट आउटपुट को कम करने के लिए लोड कम करें।

लेकिन जब हम नहीं जानते कि जेनसेट टिप का कारण क्या है, तो हमें क्या करना चाहिए?बिजली जनरेटर सेट ट्रिपिंग के बाद, इस यात्रा के कारण का न्याय करने के लिए पहले जेनसेट की जांच करें, और फिर उचित उपाय करें, विशिष्ट कदम इस प्रकार हैं:

1. जाँच करें कि क्या गलत संचालन की समस्या है, और क्या द्वितीयक सर्किट ट्रिपिंग का कारण बनेगा;

2. जब जनरेटर ट्रिप के ट्रांसफार्मर सेट के आउटलेट पर मुख्य सर्किट ब्रेकर स्वचालित रूप से, पहले जांच लें कि जनरेटर संकेतक में कोई स्पष्ट गलती प्रतीक है, यदि है, तो उत्तेजना को तुरंत काट देना चाहिए;यदि असामान्य प्रतीक नहीं है, तो अच्छी भट्टी की स्थिति के तहत, विद्युत परिचर को जनरेटर वोल्टेज और आवृत्ति को सामान्य सीमा में समायोजित करना चाहिए, जांचें कि क्या जनरेटर सेट ट्रिप के साथ उच्च-वोल्टेज सहायक शक्ति, स्टार्ट-अप ट्रांसफार्मर लगाया गया है या नहीं लिंकेज में, और क्या सहायक शक्ति सामान्य है;

3. दुर्घटना की घटना के अनुसार, गलती की प्रकृति और दायरे का न्याय करने के लिए, और स्पष्ट रूप से जनरेटर और संबंधित उपकरणों के ट्रांसफार्मर सेट के बाहरी निरीक्षण करने के लिए, यह पहचानने के लिए कि बाहरी दोष विशेषताएं हैं या नहीं;

4. ध्यान देने की आवश्यकता है, यदि अपूर्ण चरण में स्विच ट्रिपिंग होती है, तो स्विच सुरक्षा विफलता की शुरुआत को हटाने की आवश्यकता होती है;यदि यह विफलता सुरक्षा समस्या नहीं है, तो एक ही बस से जुड़े सभी स्विच समय पर खोलना आवश्यक है;

5. अगर बसबार डिफरेंशियल प्रोटेक्शन ऑपरेशन के कारण, या जनरेटर ओवर-करंट प्रोटेक्शन है और सबस्टेशन में खराबी के कारण अन्य ओवर-स्टेप ट्रिपिंग है, तो जनरेटर के बाहरी की जांच करें, यह सामान्य है, गलती अलगाव के बाद, कनेक्शन नेटवर्क को समायोजित और कनेक्ट किया जाता है ग्रिड;

6. ट्रिपिंग से पहले, अगर मजबूर उत्तेजना और वर्तमान झटका है।जनरेटर-ट्रांसफार्मर इकाई के आंतरिक दोषों की मुख्य सुरक्षा (अंतर, भारी माशगैस, आदि) को दर्शाते हुए, जबकि पावर ग्रिड सामान्य रूप से चल रहा है, इस समय बंद होना चाहिए;

7. और यह एक और है जो जल्दी से एक जनरेटर को बंद कर देगा: अल्टरनेटर या प्राइम मूवर ओवर-टेम्परेचर, क्योंकि गर्मी के कारण स्नेहन टूट जाता है और बियरिंग सूज जाती है, घर्षण बढ़ जाता है, जिससे अधिक गर्मी हो जाती है, और संभावित कुल विफलता या अधिक आग लग जाती है;

8. यदि ट्रिपिंग से पहले कोई मजबूत उत्तेजना क्रिया नहीं है और कोई आवेग प्रवाह नहीं है, तो पावर ग्रिड का संचालन भी सामान्य है।जनरेटर का हाइड्रो-ऑयल सिस्टम और मुख्य ट्रांसफार्मर भी सामान्य है।निम्नलिखित उपचार किया जाना चाहिए: जनरेटर और उसके सर्किट की जांच करें, कार्रवाई की सुरक्षा की जांच करें, यदि सब सामान्य है, तो जनरेटर को शून्य पर बढ़ाया जा सकता है।बूस्ट करते समय, यदि सब कुछ सामान्य है, तो जनरेटर को ग्रिड से जोड़ा जा सकता है, और फिर कारणों का पता लगाना जारी रखें।बूस्ट करते समय, मजबूत उत्तेजना और स्वचालित समायोजन डिवाइस को ऑपरेशन में नहीं डाला जाना चाहिए।जेनरेटर-ट्रांसफार्मर यूनिट के हाई-वोल्टेज साइड के न्यूट्रल पॉइंट को ग्राउंडेड किया जाएगा।यदि असामान्य घटनाएं पाई जाती हैं, तो जनरेटर-ट्रांसफार्मर इकाई को निरीक्षण के लिए तत्काल रोक दिया जाएगा।

यदि यह पाया जाता है कि ट्रिपिंग डीजल जनरेटर सेट की विफलता के कारण नहीं है, तो यह संबंधित कर्मियों के गलत संचालन के कारण हो सकता है।इस समय, विमुद्रीकरण स्विच अक्सर बंद होने की स्थिति में होता है।ऑपरेटरों को पहले विचुंबकीकरण स्विच को मैन्युअल रूप से ट्रिप करना चाहिए और तुरंत जनरेटर सेट को ग्रिड से फिर से कनेक्ट करना चाहिए।

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