ディーゼル発電機がトリップする理由

ディーゼル発電機がトリップする理由を知っていますか?ここでDingbo発電機メーカーがあなたと共有します.

トリップ現象

A. ディーゼル発電機が定格条件下で数分間作動すると、再閉鎖後に自動空気スイッチが作動し、数分後に焦げ臭いにおいがします。

原因：

主な連絡先 自動エアスイッチ 接触が悪いか、バネ圧が不足しています。また、スイッチのリード線が十分に接触していません。上記の2つの理由により、自動エアスイッチの主回路の接触抵抗が増加し、深刻な発熱が発生し、サーマルリリースの動作につながり、誤トリップにつながります。

解決方法:

この時点で、自動エアスイッチの主接点をきれいにし、細かいヤスリまたは細かいサンドペーパーで平らにする必要があります。接触スプリングの圧力を調整して、接触を良好にします。接点をきれいにし、必要に応じて導電性ペーストを塗布し、接続ネジをロックします。

負荷を接続した直後にディーゼル発電機がトリップします。

ユニット起動後、発電機端子電圧は正常ですが、外部回路を接続すると負荷自動エアスイッチが瞬時にトリップします。

原因：

外部回路の短絡と過負荷。

解決方法:

外部回路の短絡箇所を見つけて修理します。負荷を減らして、発電機の負荷電流出力を減らします。

しかし、発電機の転倒の原因がわからない場合はどうすればよいのでしょうか。発電機セットがトリップした後、まず発電機をチェックしてこのトリップの原因を判断し、次に適切な措置を講じます。具体的な手順は次のとおりです。

1.誤動作の問題がないかどうか、および二次回路がトリップを引き起こすかどうかを確認してください。

2.発電機の変圧器セットのコンセントにある主回路ブレーカーが自動的にトリップした場合、まず発電機のインジケーターに明らかな障害シンボルがあるかどうかを確認します。ある場合は、すぐに励起を遮断する必要があります。異常なシンボルでない場合、炉の状態が良好な場合、電気係員は発電機の電圧と周波数を正常な範囲に調整し、発電機セットを備えた高圧補助電源がトリップするかどうか、起動変圧器が配置されているかどうかを確認する必要がありますリンケージに、補助電源が正常かどうか。

3.事故現象に応じて、故障の性質と範囲を判断し、発電機の変圧器セットと関連機器の外部を明確に検査して、外部故障の特徴があるかどうかを特定します。

4.注意を払う必要があります。不完全な段階でスイッチトリップが発生した場合は、スイッチ保護障害の開始を削除する必要があります。障害保護の問題でない場合は、同じバスに接続されているすべてのスイッチを時間内に開く必要があります。

5.バスバーの差動保護動作が原因で、または発電機が過電流保護および変電所の障害によるその他のオーバーステップトリップの場合は、発電機の外部を確認してください。正常であり、障害分離後、接続ネットワークが調整され、に接続されますグリッド;

6.トリップ前に強制励磁、電流ショックがある場合。発電機 - 変圧器ユニットの内部障害の主な保護（差動、重いマッシュガスなど）アクションを反映して、電力網が正常に動作している間、この時点でシャットダウンする必要があります。

7. オルタネーターまたは原動機の過熱は、熱によって潤滑が壊れてベアリングが膨張し、摩擦が増加して熱が発生し、完全な故障や火災が発生する可能性があるためです。

8.トリップ前に強い励磁作用やインパルス電流がない場合、電力網の動作も正常です。発電機のハイドロオイルシステムと主変圧器も正常です。次の処理を行う必要があります: 発電機とその回路をチェックし、アクションの保護をチェックします。すべてが正常であれば、発電機をゼロにブーストできます。ブーストするとき、すべてが正常であれば、発電機をグリッドに接続して、引き続き理由を見つけます。増圧時は強励磁自動調整装置を作動させない。発電変圧器ユニットの高圧側の中性点は接地する。異常現象が発見された場合は、発電変圧器ユニットを直ちに停止して点検する。

トリップの原因がディーゼル発電機セットの故障ではないことが判明した場合は、関係者の誤った操作が原因である可能性があります。このとき、消磁スイッチはまだ閉位置にあることが多いです。オペレーターは、最初に消磁スイッチを手動で作動させ、すぐに発電機セットをグリッドに再接続する必要があります。

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