Mengapa Penjana Diesel Menetapkan Perjalanan

Adakah anda tahu mengapa penjana diesel trip?Di sini pengilang penjana kuasa Dingbo akan berkongsi dengan anda.

Fenomena tersandung

A. Jika genset diesel beroperasi di bawah keadaan terkadar selama beberapa minit, suis udara automatik tersandung, selepas ditutup semula, kemudian tersandung beberapa minit kemudian dengan bau yang membakar.

Puncanya:

Kenalan utama suis udara automatik tidak bersentuhan dengan baik atau tekanan spring tidak mencukupi.dan wayar plumbum keluar suis tidak bersentuhan dengan baik.Dua sebab di atas akan meningkatkan rintangan sentuhan litar utama suis udara automatik dan menyebabkan demam yang serius, yang akan membawa kepada tindakan pelepasan haba dan membawa kepada tersandung yang salah.

Kaedah penyelesaian:

Pada masa ini, kita harus membersihkan kenalan utama suis udara automatik dan meratakannya dengan fail halus atau kertas pasir halus;Laraskan tekanan spring kenalan untuk membuat sentuhan yang baik;bersihkan sesentuh, sapukan tampal konduktif jika perlu, dan kunci skru sambungan.

Penjana diesel bergerak serta-merta selepas beban penyambungan.

Selepas unit dimulakan, voltan terminal penjana adalah normal, tetapi apabila litar luaran disambungkan, suis udara automatik beban akan tersandung serta-merta.

Punca-punca:

Litar pintas litar luar dan beban terlalu berat.

Kaedah penyelesaian:

Ketahui titik litar pintas litar luar dan baikinya.Kurangkan beban untuk mengurangkan keluaran arus beban penjana.

Tetapi apabila kita tidak tahu apakah punca genset tip, apa yang perlu dilakukan?Selepas set penjana kuasa tersandung, mula-mula periksa genset untuk menilai punca perjalanan ini, dan kemudian ambil langkah yang sesuai, langkah-langkah khusus adalah seperti berikut:

1.Periksa sama ada terdapat masalah operasi yang salah, dan sama ada litar sekunder akan menyebabkan tersandung;

2. Apabila pemutus litar utama di alur keluar set pengubah penjana bergerak secara automatik, periksa dahulu sama ada penunjuk penjana mempunyai sebarang simbol kerosakan yang jelas, jika ada, hendaklah memotong pengujaan serta-merta;jika bukan simbol yang tidak normal, di bawah keadaan keadaan relau yang baik, atendan elektrik harus melaraskan voltan penjana dan frekuensi dalam julat normal, periksa sama ada kuasa tambahan voltan tinggi dengan perjalanan set penjana, sama ada pengubah permulaan diletakkan ke dalam hubungan, dan sama ada kuasa tambahan adalah normal;

3. Menurut fenomena kemalangan, untuk menilai sifat dan skop kesalahan, dan dengan jelas memeriksa luaran set pengubah penjana dan peralatan yang berkaitan, untuk mengenal pasti sama ada terdapat ciri-ciri kerosakan luaran;

4. Perlu memberi perhatian, Jika suis tersandung berlaku dalam fasa tidak lengkap, perlu mengeluarkan permulaan kegagalan perlindungan suis;jika ia bukan masalah perlindungan kegagalan, adalah perlu untuk membuka semua suis yang disambungkan ke bas yang sama tepat pada masanya;

5. Jika kerana operasi perlindungan pembezaan busbar, atau penjana adalah perlindungan lebihan arus dan tersandung lebih langkah lain akibat kerosakan pada pencawang, periksa bahagian luar penjana, ia adalah perkara biasa, selepas pengasingan kerosakan, rangkaian sambungan dilaraskan dan disambungkan ke grid;

6.Sebelum tersandung, jika terdapat pengujaan paksa dan kejutan semasa.Mencerminkan tindakan perlindungan utama (perbezaan, mashgas berat, dll.) kerosakan dalaman unit penjana-pengubah, semasa grid kuasa berjalan seperti biasa, harus ditutup pada masa ini;

7. Dan itu satu lagi yang akan mematikan penjana dengan cepat: alternator atau penggerak utama suhu yang berlebihan, kerana haba menyebabkan pelinciran rosak dan galas membengkak, meningkatkan geseran, menyebabkan lebih banyak haba, dan potensi kegagalan total atau lebih banyak kebakaran;

8. Jika tiada tindakan pengujaan yang kuat dan tiada arus impuls sebelum tersandung, operasi grid kuasa juga normal.Sistem hidro-minyak penjana dan pengubah utama juga normal.Rawatan berikut perlu dilakukan: periksa penjana dan litarnya, periksa perlindungan tindakan, jika semuanya normal, penjana boleh dirangsang pada sifar.Apabila meningkatkan, jika semuanya normal, penjana boleh disambungkan ke grid, dan kemudian terus mengetahui sebabnya.Apabila meningkatkan, pengujaan yang kuat dan peranti pelarasan automatik tidak boleh digunakan.Titik neutral bahagian voltan tinggi unit penjana-pengubah hendaklah dibumikan.Jika fenomena abnormal ditemui, unit penjana-pengubah hendaklah dihentikan serta-merta untuk pemeriksaan.

Jika didapati tersandung bukan disebabkan oleh kegagalan set penjana diesel, ia mungkin disebabkan oleh kesalahan operasi kakitangan yang berkaitan.Pada masa ini, suis penyahmagnetan selalunya masih dalam kedudukan penutup.Operator harus terlebih dahulu melakukan trip suis penyahmagnetan secara manual dan segera menyambung semula set penjana ke grid.

Sarung set penjana diesel Dingbo Power Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Weichai dll. Jika anda mempunyai rancangan pembelian baru-baru ini, sila hubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.