ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഘടന ആമുഖം

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ വിവിധ ഘടകങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും അത്ഭുതകരമായ രൂപകങ്ങൾ ഉണ്ട്.ഉദാഹരണത്തിന്, എണ്ണയെ എഞ്ചിന്റെ രക്തം എന്നും എയർ ഫിൽട്ടറിനെ ശ്വാസകോശം എന്നും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിനെ കരൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി എണ്ണയിലെ പൊടി, ലോഹ കണങ്ങൾ, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ, മണം കണികകൾ, കൊളോയിഡുകൾ തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ കാലയളവിന്റെയും ഉപയോഗപ്രദമായ ജീവിതത്തിന്റെയും ഓവർഹോളിനെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടന.ഘടന അനുസരിച്ച്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന തരം, സ്പിൻ-ഓൺ തരം, അപകേന്ദ്ര തരം എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം;സിസ്റ്റത്തിലെ ക്രമീകരണം അനുസരിച്ച്, അതിനെ പൂർണ്ണ ഫ്ലോ തരം, സ്പ്ലിറ്റ് തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.പൊതുവേ, ദി ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം വ്യത്യസ്ത ഫിൽട്ടറേഷൻ ശേഷിയുള്ള നിരവധി ഫിൽട്ടറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഒരു കളക്ടർ, ഒരു നാടൻ ഫിൽട്ടർ, ഒരു നല്ല ഫിൽട്ടർ, എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ യഥാക്രമം സമാന്തരമായോ ശ്രേണിയിലോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടനയിൽ പ്രധാനമായും ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ, റബ്ബർ സീലിംഗ് റിംഗ്, ബാക്ക്ഫ്ലോ സപ്രഷൻ വാൽവ്, ഓവർഫ്ലോ വാൽവ് തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ : ഇത് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ താക്കോലാണ്, ആവശ്യകതകൾ പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്നതാണ്, കാരണം എണ്ണയുടെ താപനില 0 മുതൽ 300 ഡിഗ്രി വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.കഠിനമായ താപനില മാറ്റത്തിന് കീഴിൽ, എണ്ണയുടെ സാന്ദ്രതയും അതിനനുസരിച്ച് മാറുന്നു, ഇത് എണ്ണയെ ബാധിക്കും.ഫിൽട്ടർ ട്രാഫിക്.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന് മതിയായ ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, കടുത്ത താപനില മാറ്റങ്ങളിൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയണം.

റബ്ബർ സീലിംഗ് റിംഗ് : 100% എണ്ണ രഹിത ചോർച്ച ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേക റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ച് സമന്വയിപ്പിച്ച ഒരു സീലിംഗ് റിംഗ് ആണ് ഇത്.

ബാക്ക്ഫ്ലോ സപ്രഷൻ വാൽവ് : ഒരു ചെക്ക് വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർത്തുമ്പോൾ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഉണങ്ങുന്നത് തടയുന്നു;ജനറേറ്റർ പുനരാരംഭിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമ്മർദ്ദം അത് ഉടനടി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

റിലീഫ് വാൽവ് : ബൈപാസ് വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ബാഹ്യ താപനില ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സാധാരണ സേവന ജീവിതത്തെ കവിയുമ്പോൾ, റിലീഫ് വാൽവ് പ്രത്യേക സമ്മർദ്ദത്തിൽ തുറക്കും, ഇത് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത എണ്ണ നേരിട്ട് വാൽവ് എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഓയിലിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, പക്ഷേ എഞ്ചിനിൽ ഓയിൽ ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടത്തേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.അതിനാൽ, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് റിലീഫ് വാൽവ്.

സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, ഘടന ജനറേറ്ററിന്റെ എണ്ണ ഫിൽട്ടർ മുൻകാലങ്ങളിലെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൽ നിന്ന് നിലവിലെ മെയിൻ സ്ട്രീം റോട്ടറി തരത്തിലേക്ക്, ഫിൽട്ടർ പേപ്പറും സെല്ലുലോസ് മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന് മുഖ്യധാരാ സംയോജിത മെറ്റീരിയലിലേക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, കൂടാതെ സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ നവീകരണത്തിന്റെ ഉദ്‌വമനത്തോടെ നാനോ-യിലേക്ക് മാറുകയാണ്. 99% ഫിൽട്ടറേഷൻ ശേഷിയുള്ള സ്കെയിൽ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ.തുടർച്ചയായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതും നവീകരിച്ചതുമായ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടന എഞ്ചിനെ മികച്ച രീതിയിൽ സേവിക്കുകയും ഉപയോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യും.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd പ്രധാനമായും 20kw~2500kw ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന സെറ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങൽ പ്ലാൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ സ്വാഗതം, ഞങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ dingbo@dieselgeneratortech.com ആണ്, ഏത് സമയത്തും ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് മറുപടി നൽകും. .