Struktuur Diiselgeneraatori õlifiltri tutvustus

Diiselgeneraatorikomplekti erinevate komponentide kohta on sageli imelisi metafoore.Näiteks õli nimetatakse mootori vereks, õhufiltrit kopsuks ja õlifiltrit maksaks.Filtri põhiülesanne on eemaldada õlis olevad lisandid, nagu tolm, metalliosakesed, süsiniku ladestused, tahmaosakesed ja kolloidid, et kaitsta diiselgeneraatori normaalset tööd.Õlifiltri jõudlus mõjutab otseselt diiselgeneraatori perioodi ja kasutusiga.

Õlifiltri struktuur.Struktuuri järgi saab õlifiltri jagada vahetatavaks, pöörlevaks ja tsentrifugaalseks tüübiks;vastavalt süsteemi paigutusele saab selle jagada täisvoolu tüübiks ja jagatud tüübiks.Üldiselt, diiselgeneraatori määrimissüsteem varustatakse mitme erineva filtreerimisvõimsusega filtriga: kollektor, jämefilter ja peenfilter, mis on vastavalt ühendatud paralleelselt või järjestikku mootori peamises õlikanalis.Nüüd sisaldab kõige laialdasemalt kasutatav õlifiltri struktuur peamiselt filterpaberit, kummist tihendusrõngast, tagasivoolu summutusventiili, ülevooluventiili ja nii edasi.

Filterpaber : See on õlifiltri võti ja nõuded on eriti kõrged, peamiselt seetõttu, et õli temperatuur varieerub vahemikus 0 kuni 300 kraadi.Tugeva temperatuurimuutuse korral muutub vastavalt ka õli kontsentratsioon, mis mõjutab õli.Filtreeri liiklust.Kvaliteetse õlifiltri filterpaber peaks suutma filtreerida lisandeid tõsiste temperatuurimuutuste korral, tagades samas piisava voolu.

Kummist tihendusrõngas : See on spetsiaalse kummiga sünteesitud tihendusrõngas, mis tagab 100% õlivaba lekke.

Tagasivoolu summutusventiil : Tuntud ka kui tagasilöögiklapp, see hoiab ära õlifiltri kuivamise, kui diiselgeneraator on seisatud;kui generaator taaskäivitub, tekitab see kohe survet, et varustada õli mootori määrimiseks.

Vabastusventiil : tuntud ka kui möödaviiguventiil, kui välistemperatuur langeb teatud väärtuseni või kui õlifilter ületab tavapärase kasutusea, avaneb kaitseklapp erilise rõhu all, võimaldades filtreerimata õlil voolata otse klapimootorisse.Sellegipoolest sisenevad õlis olevad lisandid mootorisse koos, kuid kahju on palju väiksem kui mootoris õli puudumisel tekkinud kahju.Seetõttu on kaitseklapp mootori kaitsmise võti hädaolukorras.

Tehnoloogia arenedes on struktuuri generaatori õlifilter Samuti on muutunud, varasemalt vahetatavast õlifiltrist praegusele peavoolu pöörlevale tüübile, ka filterpaber on arenenud tselluloosmaterjalist peavoolu komposiitmaterjaliks ning emissiooniga on ka standardi uuendamine üleminekul nano- katlakivi filterpaber, mille filtreerimisvõime on 99%.Pidevalt optimeeritud ja täiustatud õlifiltri struktuur teenindab mootorit paremini ja vastab kasutajate vajadustele.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd tarnib peamiselt 20kw ~ 2500kw kvaliteetseid diiselgeneraatoreid, kui teil on ostuplaan, võtke meiega otse e-posti teel ühendust, meie e-post on dingbo@dieselgeneratortech.com, vastame teile igal ajal .