Pengenalan Struktur Penapis Minyak Penjana Diesel

Selalunya terdapat metafora yang indah untuk pelbagai komponen set penjana diesel.Sebagai contoh, minyak dipanggil darah enjin, penapis udara dipanggil paru-paru, dan penapis minyak dipanggil hati.Fungsi utama penapis adalah untuk mengeluarkan kekotoran seperti habuk, zarah logam, deposit karbon, zarah jelaga dan koloid dalam minyak, untuk melindungi operasi biasa set penjana diesel.Prestasi penapis minyak secara langsung mempengaruhi baik pulih tempoh penjana diesel dan hayat berguna.

Struktur penapis minyak.Mengikut struktur, penapis minyak boleh dibahagikan kepada jenis yang boleh diganti, jenis spin-on dan jenis emparan;mengikut susunan dalam sistem, ia boleh dibahagikan kepada jenis aliran penuh dan jenis split.Secara amnya, sistem pelinciran penjana diesel akan dilengkapi dengan beberapa penapis dengan kapasiti penapisan yang berbeza: pengumpul, penapis kasar dan penapis halus, yang masing-masing disambung secara selari atau bersiri dalam laluan minyak utama enjin.Sekarang struktur penapis minyak yang paling banyak digunakan terutamanya termasuk kertas penapis, cincin pengedap getah, injap penindasan aliran balik, injap limpahan dan sebagainya.

Kertas penapis : Ia adalah kunci kepada penapis minyak, dan keperluannya sangat tinggi, terutamanya kerana suhu minyak berbeza dari 0 hingga 300 darjah.Di bawah perubahan suhu yang teruk, kepekatan minyak juga berubah dengan sewajarnya, yang akan menjejaskan minyak.Tapis trafik.Kertas penapis penapis minyak berkualiti tinggi harus dapat menapis kekotoran di bawah perubahan suhu yang teruk, sambil memastikan aliran yang mencukupi.

Cincin pengedap getah : Ia adalah cincin pengedap yang disintesis dengan getah khas untuk memastikan 100% kebocoran bebas minyak.

Injap penindasan aliran balik : Juga dikenali sebagai injap sehala, ia menghalang penapis minyak daripada kering apabila penjana diesel dihentikan;apabila penjana dihidupkan semula, ia serta-merta menghasilkan tekanan untuk membekalkan minyak untuk melincirkan enjin.

Injap pelega : juga dikenali sebagai injap pintasan, apabila suhu luaran jatuh ke nilai tertentu atau apabila penapis minyak melebihi hayat perkhidmatan biasa, injap pelega akan terbuka di bawah tekanan khas, membenarkan minyak yang tidak ditapis mengalir terus ke dalam enjin injap.Walau bagaimanapun, kekotoran dalam minyak akan memasuki enjin bersama-sama, tetapi kerosakan adalah lebih sedikit daripada kerosakan yang disebabkan oleh tiada minyak dalam enjin.Oleh itu, injap pelega adalah kunci untuk melindungi enjin semasa kecemasan.

Dengan perkembangan teknologi, struktur penapis minyak penjana juga telah berubah, daripada penapis minyak yang boleh diganti pada masa lalu kepada jenis putar arus perdana, kertas penapis juga telah berkembang daripada bahan selulosa kepada bahan komposit arus perdana, dan dengan pelepasan Peningkatan standard juga beralih kepada nano- kertas penapis skala dengan kapasiti penapisan 99%.Struktur penapis minyak yang dioptimumkan dan dinaik taraf secara berterusan akan memberikan perkhidmatan yang lebih baik kepada enjin dan memenuhi keperluan pengguna.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd terutamanya membekalkan set penjanaan diesel berkualiti tinggi 20kw~2500kw, jika anda mempunyai pelan pembelian, dialu-alukan untuk menghubungi kami melalui e-mel terus, e-mel kami ialah dingbo@dieselgeneratortech.com, kami akan membalas anda pada bila-bila masa .