Представяне на структурата на масления филтър за дизелов генератор

Често има прекрасни метафори за различните компоненти на един дизел генератор.Например маслото се нарича кръвта на двигателя, въздушният филтър се нарича бял дроб, а масленият филтър се нарича черен дроб.Основната функция на филтъра е да премахва примеси като прах, метални частици, въглеродни отлагания, частици сажди и колоиди в маслото, така че да защити нормалната работа на дизеловия генератор.Ефективността на масления филтър пряко влияе върху основния ремонт на периода и полезния живот на дизеловия генератор.

Структура на масления филтър.Според структурата масленият филтър може да бъде разделен на сменяем тип, въртящ се тип и центробежен тип;според разположението в системата, тя може да бъде разделена на тип пълен поток и тип разделяне.Като цяло, система за смазване на дизел генератор ще бъде оборудван с няколко филтъра с различен капацитет на филтриране: колектор, груб филтър и фин филтър, които са свързани съответно паралелно или последователно в главния маслен канал на двигателя.Сега най-широко използваната структура на масления филтър включва главно филтърна хартия, гумен уплътнителен пръстен, клапан за потискане на обратния поток, преливен клапан и т.н.

Филтърна хартия : Това е ключът към масления филтър и изискванията са особено високи, главно защото температурата на маслото варира от 0 до 300 градуса.При силна промяна на температурата концентрацията на маслото също се променя съответно, което ще се отрази на маслото.Филтриране на трафика.Филтърната хартия на висококачествен маслен филтър трябва да може да филтрира примесите при сериозни температурни промени, като същевременно осигурява достатъчен поток.

Гумен уплътнителен пръстен : Това е уплътнителен пръстен, синтезиран със специална гума, за да се осигури 100% теч без масло.

Клапан за потискане на обратния поток : известен още като възвратен клапан, той предотвратява изсъхването на масления филтър, когато дизеловият генератор е спрян;когато генераторът се рестартира, той незабавно генерира налягане за подаване на масло за смазване на двигателя.

Предпазен клапан : известен също като байпасен клапан, когато външната температура спадне до определена стойност или когато масленият филтър надвиши нормалния експлоатационен живот, предпазният клапан ще се отвори под специално налягане, което позволява на нефилтрираното масло да тече директно в двигателя на клапана.Независимо от това, примесите в маслото ще влязат в двигателя заедно, но щетите са много по-малки от щетите, причинени от липсата на масло в двигателя.Следователно предпазният клапан е ключът към защитата на двигателя при авария.

С развитието на технологиите структурата на маслен филтър на генератора също се промени, от сменяемия маслен филтър в миналото до сегашния основен ротационен тип, филтърната хартия също се разви от целулозен материал до основния композитен материал и с емисиите на Надграждането на стандарта също преминава към нано- филтърна хартия за котлен камък с капацитет на филтриране 99%.Непрекъснато оптимизираната и модернизирана структура на масления филтър ще служи по-добре на двигателя и ще отговори на нуждите на потребителите.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd основно доставя 20kw~2500kw висококачествени дизелови генераторни комплекти, ако имате план за закупуване, добре дошли да се свържете с нас директно по имейл, нашият имейл е dingbo@dieselgeneratortech.com, ние ще ви отговорим по всяко време .