Estructura Introducció del filtre d'oli del generador dièsel

Sovint hi ha metàfores meravelloses per als diferents components d'un grup electrògen dièsel.Per exemple, l'oli s'anomena sang del motor, el filtre d'aire s'anomena pulmó i el filtre d'oli s'anomena fetge.La funció principal del filtre és eliminar impureses com ara pols, partícules metàl·liques, dipòsits de carboni, partícules de sutge i col·loides de l'oli, per tal de protegir el funcionament normal del grup electrògen dièsel.El rendiment del filtre d'oli afecta directament la revisió del període i la vida útil del generador dièsel.

Estructura del filtre d'oli.Segons l'estructura, el filtre d'oli es pot dividir en tipus reemplaçable, tipus spin-on i tipus centrífug;segons la disposició del sistema, es pot dividir en tipus de flux complet i tipus dividit.Generalment, el sistema de lubricació del generador dièsel estarà equipat amb diversos filtres amb diferents capacitats de filtració: un col·lector, un filtre gruixut i un filtre fi, que es connecten respectivament en paral·lel o en sèrie al pas principal d'oli del motor.Ara, l'estructura de filtre d'oli més utilitzada inclou principalment paper de filtre, anell de segellat de goma, vàlvula de supressió de retrocés, vàlvula de desbordament, etc.

Paper de filtre : És la clau del filtre d'oli, i els requisits són especialment elevats, principalment perquè la temperatura de l'oli varia de 0 a 300 graus.Sota el sever canvi de temperatura, la concentració de l'oli també canvia en conseqüència, cosa que afectarà l'oli.Filtra el trànsit.El paper de filtre d'un filtre d'oli d'alta qualitat hauria de ser capaç de filtrar les impureses sota canvis de temperatura greus, alhora que garanteix un flux suficient.

Anell de segellat de goma : És un anell de segellat sintetitzat amb cautxú especial per garantir una fuita 100% lliure d'oli.

Vàlvula antireflux : També coneguda com a vàlvula de retenció, evita que el filtre d'oli s'assequi quan el generador dièsel està aturat;quan el generador es reinicia, immediatament genera pressió per subministrar oli per lubricar el motor.

Vàlvula d'alleujament : també coneguda com a vàlvula de derivació, quan la temperatura externa baixa a un cert valor o quan el filtre d'oli supera la vida útil normal, la vàlvula d'alleujament s'obrirà sota una pressió especial, permetent que l'oli no filtrat flueixi directament al motor de la vàlvula.No obstant això, les impureses de l'oli entraran juntes al motor, però el dany és molt menor que el dany causat per no oli al motor.Per tant, la vàlvula d'alleujament és la clau per protegir el motor en cas d'emergència.

Amb el desenvolupament de la tecnologia, l'estructura de la filtre d'oli del generador també ha canviat, des del filtre d'oli reemplaçable en el passat fins al tipus rotatiu principal actual, el paper de filtre també s'ha desenvolupat des del material de cel·lulosa fins al material compost principal, i amb l'emissió de L'actualització de la norma també està passant a nano- paper de filtre d'escala amb una capacitat de filtració del 99%.L'estructura del filtre d'oli optimitzada i millorada contínuament servirà millor el motor i satisfarà les necessitats dels usuaris.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd subministra principalment grups electrògens dièsel d'alta qualitat de 20kw ~ 2500kw, si teniu un pla de compra, us convidem a contactar-nos directament per correu electrònic, el nostre correu electrònic és dingbo@dieselgeneratortech.com, us respondrem en qualsevol moment .