प्राइम 600kva जनरेटर सुरू करण्यात अयशस्वी होण्याची चार कारणे

जेव्हा हे पॉवर फेल्युअर असते, तेव्हा आम्हाला सर्वात जास्त डिझेल जनरेटरची आवश्यकता असते.परंतु ते 100% विश्वसनीय असू शकत नाही, कदाचित ऑपरेशन दरम्यान काही दोष आहेत, जसे की स्टार्टअप अपयश.अलीकडे, आमच्या ग्राहकांपैकी एकाने आम्हाला प्राइम 600kva जनरेटरच्या स्टार्टअप दोषांबद्दल प्रश्न विचारला.त्यामुळे आजचा हा लेख जनरेटर सुरू होण्यास अयशस्वी होण्यामागील चार कारणे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे अपयशाचा धोका कसा कमी करायचा हे शोधण्यासाठी आहे.

साधारणपणे, 600kva जनरेटर सामान्यपणे ऑपरेट करू शकत नाही, याचा अर्थ ऑपरेटरच्या ज्ञानात समस्या उद्भवू शकतात याची खात्री करण्यासाठी मासिक चाचणी आणि देखभाल वेळापत्रक आवश्यक आहे.जनरेटर का सुरू होऊ शकत नाही याची सर्वात सामान्य कारणे आणि भविष्यात हे कसे टाळायचे यावर एक नजर टाकूया.

1.बॅटरी अयशस्वी

600kva जनरेटर का सुरू होऊ शकत नाही याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे बॅटरी अपयश.ही परिस्थिती सहसा सैल कनेक्शन किंवा सल्फेशन (लीड-ऍसिड बॅटरी प्लेटवर लीड सल्फेट क्रिस्टल्सचे संचय) मुळे उद्भवते.इलेक्ट्रोलाइट (बॅटरी ऍसिड) मधील सल्फेटचे रेणू खूप खोलवर डिस्चार्ज होत असल्याने, बॅटरी प्लेटवर फॉउलिंग होते आणि बॅटरी पुरेसा विद्युत प्रवाह देऊ शकत नाही.

अकार्यक्षम चार्जर सर्किट ब्रेकरमुळे देखील बॅटरी बिघाड होऊ शकते.हे सामान्यतः चार्जरमध्ये दोष असल्यामुळे किंवा ट्रिप सर्किट ब्रेकरमुळे होते.यावेळी, चार्जर बंद केला गेला आहे आणि पुन्हा चालू केला गेला नाही.ही परिस्थिती सहसा दुरुस्ती किंवा देखभाल केल्यानंतर उद्भवते.दुरुस्ती किंवा देखभाल केल्यानंतर, चार्जर पॉवर सर्किट ब्रेकर योग्य स्थितीत असल्याची खात्री करण्यासाठी जनरेटर सिस्टम पुन्हा तपासा.

शेवटी, बॅटरी अयशस्वी होणे धूळ किंवा सैलपणामुळे असू शकते.संभाव्य बिघाड टाळण्यासाठी सांधे वारंवार स्वच्छ आणि घट्ट केले पाहिजेत.बिघाड होण्याचा धोका कमी करण्यासाठी आपण दर तीन वर्षांनी बॅटरी बदलण्याची शिफारस Dingbo करते.

2.कमी शीतलक पातळी

रेडिएटरमध्ये शीतलक नसल्यास, इंजिन त्वरीत जास्त गरम होईल, ज्यामुळे यांत्रिक बिघाड आणि इंजिन निकामी होईल.शीतलकाची द्रव पातळी नियमितपणे तपासा आणि कूलिंग डब्यांची उपस्थिती दृष्यदृष्ट्या तपासा.रेफ्रिजरंटचा रंग निर्मात्यावर अवलंबून असतो, परंतु तो सहसा लाल दिसतो.

रेडिएटर कोरच्या अंतर्गत अडथळ्यामुळे शीतलक पातळी खूप कमी होईल आणि मशीन बंद होईल.जेव्हा जनरेटर ओव्हरलोड होतो, जेव्हा इंजिन इष्टतम ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचते तेव्हा थर्मोस्टॅट पूर्णपणे उघडले जाते, याचा अर्थ रेडिएटर योग्य प्रवाहास परवानगी देऊ शकत नाही.अशा प्रकारे, शीतलक ओव्हरफ्लो पाईपमधून गळती होईल.जेव्हा इंजिन थंड होते, थर्मोस्टॅट बंद होते, द्रव पातळी कमी होते आणि जनरेटर सुरू करण्यासाठी कमी थंड द्रव पातळी थांबते.कारण हे तेव्हाच घडेल जेव्हा जनरेटर लोड स्थितीत इष्टतम ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत धावेल, त्यामुळे थर्मोस्टॅट चालू करण्यासाठी आवश्यक तापमानापर्यंत पोहोचण्यासाठी तुम्ही जनरेटरची चाचणी घेण्याची शिफारस केली जाते.

3. इंधन मिसळू शकत नाही

सर्वसाधारणपणे, इंधनाच्या उपस्थितीमुळे जनरेटर सुरू करणे शक्य नाही.इंधनाचे मिश्रण अनेक प्रकारे होऊ शकते:

इंधन वापरल्यानंतर, इंजिन हवा शोषून घेईल, परंतु इंधन नाही.

एअर इनलेट अवरोधित आहे, याचा अर्थ इंधन नाही परंतु हवा नाही.

इंधन प्रणाली मिश्रणास जादा किंवा अपुरा इंधन पुरवू शकते.परिणामी, इंजिनच्या आतील भाग सामान्यपणे बर्न करू शकत नाही.

अखेरीस, इंधनामध्ये अशुद्धता असू शकते (जसे की इंधन टाकीतील पाणी), ज्यामुळे इंधन जळत नाही.हे बर्‍याचदा घडते कारण इंधन इंधन टाकीमध्ये बराच काळ साठवले जाते.

स्मरणपत्र: च्या दैनंदिन सेवेचा भाग म्हणून बॅकअप जनरेटर , भविष्यात कोणतेही बिघाड होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी इंधन तपासणे हा सर्वोत्तम मार्ग आहे.

4. नियंत्रणासाठी कोणतेही स्वयंचलित मोड नाही

जर तुमचे कंट्रोल पॅनल "ऑटोमॅटिक मोड नाही" असा मेसेज दाखवत असेल, तर हे मानवी चुकांमुळे होते, सामान्यतः मुख्य कंट्रोल स्विच शटडाउन/रीसेट स्थितीत असल्यामुळे.जनरेटर या स्थितीत असल्यास, वीज बिघाड झाल्यास जनरेटर सुरू होणार नाही.

माहिती "स्वयंचलितपणे" प्रदर्शित होत नाही याची खात्री करण्यासाठी जनरेटर नियंत्रण पॅनेल वारंवार तपासा.इतर अनेक दोषांमुळे नियंत्रण पॅनेलवरील जनरेटर सुरू होण्यास अपयशी ठरेल.मला आशा आहे की हा लेख तुम्हाला काही संदर्भ मते प्रदान करेल आणि जनरेटर का सुरू करू शकत नाही याचे सामान्य कारण स्पष्ट करेल.लक्षात ठेवा की जनरेटर कारसारखेच असतात आणि त्यांची नियमित देखभाल आवश्यक असते.टॉपपॉवर तुम्हाला तुमच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी डिझेल जनरेटरसाठी देखभाल सेवांची मालिका पुरवते.