Četri iemesli, kāpēc Prime 600kva ģenerators neizdevās palaist

Ja tas ir strāvas padeves pārtraukums, mums visvairāk nepieciešami dīzeļģeneratori.Bet tas nevar būt 100% uzticams, iespējams, darbības laikā ir kādas kļūmes, piemēram, palaišanas kļūme.Nesen viens no mūsu klientiem uzdeva mums jautājumu par primārā 600kva ģeneratora palaišanas kļūdām.Tāpēc šodien šī raksta mērķis ir izpētīt četrus iemeslus, kuru dēļ ģeneratori neieslēdzas, un, pats galvenais, kā samazināt atteices risku.

Parasti, 600kva ģenerators nevar darboties normāli, kas nozīmē, ka ikmēneša testēšanas un apkopes grafiki ir būtiski, lai nodrošinātu, ka operatoram zinot, var rasties problēmas.Apskatīsim visbiežāk sastopamos iemeslus, kāpēc ģenerators nevar iedarbināt, un kā no tā izvairīties nākotnē.

1.Akumulatora kļūme

Akumulatora kļūme ir viens no biežākajiem iemesliem, kāpēc 600kva ģenerators nevar iedarbināties.Šo situāciju parasti izraisa vaļīgi savienojumi vai sulfācija (svina sulfāta kristālu uzkrāšanās uz svina-skābes akumulatora plāksnes).Tā kā sulfāta molekulas elektrolītā (akumulatora skābe) tiek izlādētas pārāk dziļi, akumulatora plāksne tiek piesārņota un akumulators nevar nodrošināt pietiekamu strāvu.

Akumulatora kļūmi var izraisīt arī nedarbojas lādētāja ķēdes pārtraucējs.Parasti tas notiek tāpēc, ka pats lādētājs ir bojāts vai to izraisa nostrādājis ķēdes pārtraucējs.Šobrīd lādētājs ir izslēgts un nav atkal ieslēgts.Šāda situācija parasti rodas pēc remonta vai apkopes veikšanas.Pēc remonta vai apkopes noteikti vēlreiz pārbaudiet ģeneratora sistēmu, lai pārliecinātos, ka lādētāja strāvas slēdzis ir pareizā stāvoklī.

Galu galā akumulatora atteice var būt netīrumu vai vaļīguma dēļ.Savienojumi ir bieži jātīra un jāpievelk, lai novērstu iespējamās atteices.Dingbo iesaka nomainīt akumulatoru ik pēc trim gadiem, lai samazinātu atteices risku.

2.Zems dzesēšanas šķidruma līmenis

Ja radiatorā nav dzesēšanas šķidruma, dzinējs ātri pārkarst, izraisot mehānisku bojājumu un dzinēja atteici.Regulāri pārbaudiet dzesēšanas šķidruma šķidruma līmeni un vizuāli pārbaudiet, vai nav dzesēšanas peļķu.Aukstumaģenta krāsa ir atkarīga no ražotāja, bet parasti tā izskatās sarkana.

Radiatora serdes iekšējais aizsprostojums arī izraisīs pārāk zemu dzesēšanas šķidruma līmeni un mašīna izslēgsies.Kad ģenerators ir pārslogots, kad dzinējs sasniedz optimālo darba temperatūru, termostats tiek pilnībā atvērts, kas nozīmē, ka radiators nevar ļaut pareizu plūsmu cauri.Tādā veidā dzesēšanas šķidrums iztecēs pa pārplūdes cauruli.Kad dzinējs atdziest, termostats izslēdzas, šķidruma līmenis pazeminās un zemais aukstā šķidruma līmenis, lai iedarbinātu ģeneratoru, apstājas.Tas notiek tāpēc, ka tas notiks tikai tad, kad ģenerators slodzes apstākļos strādās līdz optimālajai darba temperatūrai, tāpēc ieteicams pārbaudīt ģeneratoru ar pietiekami lielu slodzi, lai sasniegtu temperatūru, kas nepieciešama, lai ieslēgtu termostatu.

3. Nevar sajaukt degvielu

Vispārīgi runājot, ģeneratoru nevar iedarbināt degvielas klātbūtnes dēļ.Degvielas sajaukšana var notikt dažādos veidos:

Kad degviela ir iztērēta, dzinējs absorbēs gaisu, bet degvielas nav.

Gaisa ieplūde ir bloķēta, kas nozīmē, ka nav degvielas, bet nav gaisa.

Degvielas sistēma var piegādāt maisījumam pārmērīgu vai nepietiekamu degvielu.Tā rezultātā dzinēja iekšpuse nevar normāli sadegt.

Galu galā degvielā var būt piemaisījumi (piemēram, ūdens degvielas tvertnē), kā rezultātā degviela nesadeg.Tas notiek bieži, jo degviela ilgstoši tiek uzglabāta degvielas tvertnē.

Atgādinājums: kā daļa no ikdienas pakalpojuma rezerves ģenerators , labākais veids ir pārbaudīt degvielu, lai pārliecinātos, ka nākotnē nebūs kļūdu.

4. Kontrolei nav automātiska režīma

Ja jūsu vadības panelī tiek parādīts ziņojums "Nav automātiskā režīma", to izraisa cilvēka kļūda, parasti tāpēc, ka galvenais vadības slēdzis atrodas izslēgšanas/atiestatīšanas pozīcijā.Ja ģenerators atrodas šajā pozīcijā, strāvas padeves pārtraukuma gadījumā ģenerators var nedarboties.

Bieži pārbaudiet ģeneratora vadības paneli, lai pārliecinātos, ka informācija netiek parādīta "automātiski".Daudzu citu kļūdu dēļ vadības paneļa ģenerators nevarēs iedarbināties.Es ceru, ka šis raksts var sniegt dažus atsauces viedokļus un izskaidrot biežākos iemeslus, kāpēc ģenerators nevar startēt.Atcerieties, ka ģeneratori ir ļoti līdzīgi automašīnām un tiem ir nepieciešama regulāra apkope.Toppower sniedz jums virkni apkopes pakalpojumu dīzeļģeneratoriem, lai tie atbilstu jūsu vajadzībām.