Catro razóns para que o xerador Prime 600kva fallou ao iniciarse

Cando se trata dun fallo de enerxía, máis necesitamos xeradores diésel.Pero non pode ser 100% fiable, quizais haxa algúns fallos durante a operación, como un fallo de inicio.Recentemente, un dos nosos clientes fíxonos preguntas sobre os principais fallos de inicio do xerador de 600 kva.Polo tanto, hoxe este artigo é explorar catro razóns que provocan que os xeradores non se poñan en marcha e, o máis importante, como reducir o risco de falla.

Xeralmente, Xerador de 600 kva non pode funcionar normalmente, o que significa que as probas mensuais e os programas de mantemento son esenciais para garantir que os problemas poidan ocorrer co coñecemento do operador.Vexamos os motivos máis comúns polos que o xerador non pode iniciarse e como evitalo no futuro.

1.Fallo da batería

A falla da batería é unha das razóns máis comúns polas que o xerador de 600 kva non pode iniciarse.Esta situación adoita ser causada por conexións soltas ou sulfatación (acumulación de cristais de sulfato de chumbo na placa da batería de chumbo-ácido).Como as moléculas de sulfato do electrólito (ácido da batería) se descargan demasiado profundamente, prodúcese un ensuciamento na placa da batería e a batería non pode proporcionar corrente suficiente.

O fallo da batería tamén pode ser causado polo interruptor de circuito do cargador inoperable.Normalmente débese a que o propio cargador está defectuoso ou é causado por un interruptor automático.Neste momento, o cargador está apagado e non se volveu a conectar.Esta situación adoita producirse despois de realizar reparacións ou mantemento.Despois da reparación ou mantemento, asegúrese de revisar de novo o sistema xerador para asegurarse de que o interruptor automático do cargador está na posición correcta.

En definitiva, o fallo da batería pode deberse á sucidade ou á soltura.As xuntas deben ser limpas e apertadas con frecuencia para evitar posibles fallos.Dingbo recomenda substituír a batería cada tres anos para reducir o risco de falla.

2. Baixo nivel de refrixerante

Se non hai líquido de refrixeración no radiador, o motor sobrequentarase rapidamente, causando fallos mecánicos e fallos do motor.Comprobe regularmente o nivel de líquido do refrixerante e comprobe visualmente a presenza de charcos de refrixeración.A cor do refrixerante depende do fabricante, pero normalmente parece vermello.

O bloqueo interno do núcleo do radiador tamén fará que o nivel de refrixerante sexa demasiado baixo e a máquina apagarase.Cando o xerador está sobrecargado, cando o motor alcanza a temperatura de funcionamento óptima, o termostato está totalmente aberto, o que significa que o radiador non pode permitir o fluxo adecuado.Deste xeito, o refrixerante escapará polo tubo de desbordamento.Cando o motor se arrefría, o termostato apágase, o nivel de líquido baixa e o nivel de líquido frío baixo para iniciar o xerador detense.Isto débese a que isto só ocorrerá cando o xerador funcione á temperatura de funcionamento óptima en condicións de carga, polo que se recomenda probar o xerador cunha carga suficientemente alta para alcanzar a temperatura necesaria para acender o termostato.

3. Non se pode mesturar combustible

En xeral, o xerador non se pode poñer en marcha debido á presenza de combustible.A mestura de combustibles pode ocorrer de moitas maneiras:

Despois de esgotar o combustible, o motor absorberá aire, pero non hai combustible.

A entrada de aire está bloqueada, o que significa que non hai combustible pero non hai aire.

O sistema de combustible pode subministrar combustible en exceso ou insuficiente á mestura.Como resultado, o interior do motor non pode arder normalmente.

Eventualmente, as impurezas poden estar presentes no combustible (como a auga nun depósito de combustible), facendo que o combustible non se queime.Isto ocorre a miúdo porque o combustible está almacenado no depósito de combustible durante moito tempo.

Recordatorio: como parte do servizo diario do xerador de copia de seguridade , a mellor forma é revisar o combustible para asegurarse de que non haberá fallos no futuro.

4. Non hai un modo automático para o control

Se o teu panel de control mostra a mensaxe "Non hai modo automático", isto é causado por un erro humano, normalmente porque o interruptor de control principal está na posición de apagado/reinicio.Se o xerador está nesta posición, é posible que o xerador non se poña en marcha en caso de falla de enerxía.

Comprobe o panel de control do xerador con frecuencia para asegurarse de que a información non se mostra "automáticamente".Moitos outros fallos provocarán que o xerador do panel de control non se inicie.Espero que este artigo poida proporcionarche algunhas opinións de referencia e explicar os motivos comúns polos que o xerador non pode iniciarse.Lembra que os xeradores son moi similares aos coches e requiren un mantemento regular.Toppower ofrécelle unha serie de servizos de mantemento de xeradores diésel para satisfacer as túas necesidades.