Katër arsyet e dështimit të fillimit të gjeneratorit Prime 600kva

Kur ky është një ndërprerje e energjisë, ne kemi më shumë nevojë për gjeneratorë me naftë.Por nuk mund të jetë 100% i besueshëm, ndoshta ka disa defekte gjatë operimit, siç është dështimi i fillimit.Kohët e fundit, një nga klientët tanë na bëri pyetje në lidhje me gabimet e fillimit të gjeneratorit kryesor 600kva.Pra, sot ky artikull është për të eksploruar katër arsyet që bëjnë që gjeneratorët të dështojnë të fillojnë, dhe më e rëndësishmja, si të zvogëlohet rreziku i dështimit.

Normalisht, Gjenerator 600 kva nuk mund të funksionojë normalisht, që do të thotë se testimet mujore dhe oraret e mirëmbajtjes janë thelbësore për të siguruar që mund të shfaqen probleme me dijeninë e operatorit.Le të hedhim një vështrim në arsyet më të zakonshme pse gjeneratori nuk mund të fillojë dhe si ta shmangni këtë në të ardhmen.

1.Dështimi i baterisë

Dështimi i baterisë është një nga arsyet më të zakonshme pse gjeneratori 600kva nuk mund të fillojë.Kjo situatë zakonisht shkaktohet nga lidhjet e lira ose sulfimi (akumulimi i kristaleve të sulfatit të plumbit në pllakën e baterisë me acid plumb).Meqenëse molekulat e sulfatit në elektrolit (acidi i baterisë) shkarkohen shumë thellë, shkaktohet ndotje në pllakën e baterisë dhe bateria nuk mund të sigurojë rrymë të mjaftueshme.

Dështimi i baterisë mund të shkaktohet gjithashtu nga ndërprerësi i karikuesit që nuk funksionon.Zakonisht është për shkak se vetë ngarkuesi është i gabuar, ose shkaktohet nga një ndërprerës i fikur.Në këtë moment, karikuesi është fikur dhe nuk është ndezur më.Kjo situatë zakonisht ndodh pasi janë kryer riparime ose mirëmbajtje.Pas riparimit ose mirëmbajtjes, sigurohuni që të kontrolloni përsëri sistemin e gjeneratorit për t'u siguruar që ndërprerësi i fuqisë së karikuesit është në pozicionin e duhur.

Në fund të fundit, dështimi i baterisë mund të jetë për shkak të papastërtisë ose lirshmërisë.Lidhjet duhet të pastrohen dhe të shtrëngohen shpesh për të parandaluar dështimet e mundshme.Dingbo rekomandon që të ndërroni baterinë çdo tre vjet për të zvogëluar rrezikun e dështimit.

2. Niveli i ulët i ftohësit

Nëse nuk ka ftohës në radiator, motori do të mbinxehet shpejt, duke shkaktuar dështim mekanik dhe dështim të motorit.Kontrolloni rregullisht nivelin e lëngut të ftohësit dhe kontrolloni vizualisht për praninë e pellgjeve ftohëse.Ngjyra e ftohësit varet nga prodhuesi, por zakonisht duket e kuqe.

Bllokimi i brendshëm i bërthamës së radiatorit do të bëjë gjithashtu që niveli i ftohësit të jetë shumë i ulët dhe makina do të fiket.Kur gjeneratori është i mbingarkuar, kur motori arrin temperaturën optimale të funksionimit, termostati hapet plotësisht, që do të thotë se radiatori nuk mund të lejojë rrjedhjen e duhur.Në këtë mënyrë, ftohësi do të rrjedhë përmes tubit të tejmbushjes.Kur motori ftohet, termostati fiket, niveli i lëngut bie dhe niveli i ulët i lëngut të ftohtë për ndezjen e gjeneratorit ndalon.Kjo ndodh sepse kjo do të ndodhë vetëm kur gjeneratori të funksionojë në temperaturën optimale të funksionimit në kushte ngarkese, prandaj rekomandohet që ta provoni gjeneratorin me një ngarkesë mjaft të lartë për të arritur temperaturën e nevojshme për të ndezur termostatin.

3. Nuk mund të përzihet karburanti

Në përgjithësi, gjeneratori nuk mund të ndizet për shkak të pranisë së karburantit.Përzierja e karburanteve mund të ndodhë në shumë mënyra:

Pas përdorimit të karburantit, motori do të thithë ajrin, por nuk ka karburant.

Hyrja e ajrit është e bllokuar, që do të thotë se nuk ka karburant por nuk ka ajër.

Sistemi i karburantit mund të furnizojë përzierjen me karburant të tepërt ose të pamjaftueshëm.Si rezultat, pjesa e brendshme e motorit nuk mund të digjet normalisht.

Përfundimisht, papastërtitë mund të jenë të pranishme në karburant (si uji në një rezervuar karburanti), duke bërë që karburanti të mos digjet.Kjo ndodh shpesh sepse karburanti ruhet në rezervuarin e karburantit për një kohë të gjatë.

Kujtesë: Si pjesë e shërbimit ditor të gjenerator rezervë , mënyra më e mirë është të kontrolloni karburantin për t'u siguruar që nuk do të ketë asnjë dështim në të ardhmen.

4. Nuk ka mënyrë automatike për kontroll

Nëse paneli juaj i kontrollit shfaq mesazhin "Nuk ka modalitet automatik", kjo shkaktohet nga gabimi njerëzor, zakonisht sepse çelësi kryesor i kontrollit është në pozicionin e mbylljes/rivendosjes.Nëse gjeneratori është në këtë pozicion, gjeneratori mund të mos fillojë në rast të ndërprerjes së energjisë.

Kontrolloni shpesh panelin e kontrollit të gjeneratorit për t'u siguruar që informacioni të mos shfaqet "automatikisht".Shumë gabime të tjera do të bëjnë që gjeneratori në panelin e kontrollit të mos fillojë.Shpresoj se ky artikull mund t'ju ofrojë disa opinione referimi dhe të shpjegojë arsyet e zakonshme pse gjeneratori nuk mund të fillojë.Mos harroni se gjeneratorët janë shumë të ngjashëm me makinat dhe kërkojnë mirëmbajtje të rregullt.Toppower ju ofron një sërë shërbimesh mirëmbajtjeje për gjeneratorët me naftë për të përmbushur nevojat tuaja.