Чатыры прычыны, па якіх генератар Prime 600kva не запускаецца

Калі гэта збой электрычнасці, нам больш за ўсё патрэбныя дызель-генератары.Але гэта не можа быць на 100% надзейным, магчыма, падчас працы адбыліся нейкія збоі, напрыклад, збой пры запуску.Нядаўна адзін з нашых кліентаў задаў нам пытанне пра памылкі запуску генератара магутнасцю 600 кВА.Такім чынам, сёння гэты артыкул прысвечаны вывучэнню чатырох прычын, па якіх генератары не запускаюцца, і, самае галоўнае, як знізіць рызыку адмовы.

Звычайна, Генератар 600ква не можа нармальна працаваць, што азначае, што штомесячныя графікі тэсціравання і тэхнічнага абслугоўвання вельмі важныя, каб пераканацца, што праблемы могуць узнікнуць з ведама аператара.Давайце разбярэм найбольш частыя прычыны, па якіх не запускаецца генератар, і як гэтага пазбегнуць у далейшым.

1. Няспраўнасць батарэі

Няспраўнасць акумулятара - адна з найбольш распаўсюджаных прычын, чаму не можа запусціцца генератар магутнасцю 600 кВА.Такая сітуацыя звычайна ўзнікае з-за няшчыльных злучэнняў або сульфатацыі (назапашвання крышталяў сульфату свінцу на пласціне свінцова-кіслотнай батарэі).Паколькі малекулы сульфату ў электраліце ​​(акумулятарнай кіслаце) разраджаюцца занадта глыбока, на пласціне акумулятара адбываецца забруджванне, і акумулятар не можа забяспечыць дастатковы ток.

Няспраўнасць батарэі таксама можа быць выклікана няспраўным аўтаматычным выключальнікам зараднай прылады.Звычайна гэта адбываецца таму, што сама зарадная прылада няспраўная, або гэта выклікана спрацаваўшым аўтаматычным выключальнікам.У гэты час зарадная прылада была выключана і больш не ўключалася.Такая сітуацыя звычайна ўзнікае пасля рамонту або тэхнічнага абслугоўвання.Пасля рамонту або тэхнічнага абслугоўвання яшчэ раз праверце сістэму генератара, каб пераканацца, што выключальнік ланцуга харчавання зараднай прылады знаходзіцца ў правільным становішчы.

У канчатковым рахунку, няспраўнасць батарэі можа быць звязана з брудам або аслабленнем.Злучэнні трэба часта чысціць і зацягваць, каб прадухіліць магчымыя паломкі.Dingbo рэкамендуе замяняць батарэю кожныя тры гады, каб знізіць рызыку выхаду з ладу.

2.Нізкі ўзровень астуджальнай вадкасці

Калі ў радыятары няма астуджальнай вадкасці, рухавік хутка перагрэецца, што прывядзе да механічнай паломкі і адмовы рухавіка.Рэгулярна правярайце ўзровень астуджальнай вадкасці і візуальна правярайце наяўнасць астуджальных лужын.Колер холадагенту залежыць ад вытворцы, але звычайна ён выглядае чырвоным.

Унутраная закаркаванне стрыжня радыятара таксама прывядзе да занадта нізкага ўзроўню астуджальнай вадкасці, і машына выключыцца.Пры перагрузцы генератара, калі рухавік дасягае аптымальнай працоўнай тэмпературы, тэрмастат цалкам адкрыты, што азначае, што радыятар не можа прапусціць належны паток.Такім чынам, цепланосбіт будзе выцякаць праз пераліўны патрубок.Калі рухавік астывае, тэрмастат адключаецца, узровень вадкасці падае, і нізкі ўзровень халоднай вадкасці для запуску генератара спыняецца.Гэта адбываецца таму, што гэта адбываецца толькі тады, калі генератар працуе да аптымальнай працоўнай тэмпературы ва ўмовах нагрузкі, таму рэкамендуецца праверыць генератар з дастаткова высокай нагрузкай, каб дасягнуць тэмпературы, неабходнай для ўключэння тэрмастата.

3. Нельга змешваць паліва

Наогул кажучы, генератар не можа быць запушчаны з-за наяўнасці паліва.Змешванне паліва можа адбывацца рознымі спосабамі:

Пасля таго, як паліва скончыцца, рухавік паглыне паветра, але паліва няма.

Паветразабор заблакаваны, гэта азначае, што няма паліва, але няма паветра.

Паліўная сістэма можа падаваць лішак або недастаткова паліва ў сумесь.У выніку ўнутраная частка рухавіка не можа нармальна гарэць.

У рэшце рэшт у паліве могуць прысутнічаць прымешкі (напрыклад, вада ў паліўным баку), што прывядзе да таго, што паліва не згарыць.Гэта здараецца часта, таму што паліва доўга захоўваецца ў паліўным баку.

Напамін: у рамках штодзённай службы ст рэзервовы генератар , лепшы спосаб - праверыць паліва, каб пераканацца, што ў будучыні не будзе збояў.

4. Няма аўтаматычнага рэжыму кіравання

Калі на вашай панэлі кіравання з'яўляецца паведамленне "Аўтаматычнага рэжыму няма", гэта выклікана чалавечай памылкай, звычайна з-за таго, што галоўны пераключальнік кіравання знаходзіцца ў становішчы выключэння/скіду.Калі генератар знаходзіцца ў такім становішчы, генератар можа не запусціцца ў выпадку збою электрычнасці.

Часта правярайце панэль кіравання генератарам, каб пераканацца, што інфармацыя не адлюстроўваецца «аўтаматычна».Многія іншыя няспраўнасці прывядуць да таго, што генератар на панэлі кіравання не зможа запусціцца.Я спадзяюся, што гэты артыкул можа даць вам некалькі даведачных меркаванняў і растлумачыць агульныя прычыны, па якіх генератар не запускаецца.Памятайце, што генератары вельмі падобныя на аўтамабільныя і патрабуюць рэгулярнага абслугоўвання.Toppower прапануе шэраг паслуг па тэхнічным абслугоўванні дызель-генератараў у адпаведнасці з вашымі патрэбамі.