Vier Gründe, warum der 600-kVA-Prime-Generator nicht gestartet werden konnte

Bei Stromausfall brauchen wir am meisten Dieselgeneratoren.Aber es kann nicht 100% zuverlässig sein, vielleicht gibt es während des Betriebs einige Fehler, wie z. B. Startfehler.Kürzlich stellte uns einer unserer Kunden eine Frage zu Anlauffehlern bei erstklassigen 600-kVA-Generatoren.Heute soll dieser Artikel vier Gründe untersuchen, die dazu führen, dass Generatoren nicht starten, und vor allem, wie das Ausfallrisiko verringert werden kann.

Normalerweise, 600kva-Generator kann nicht normal funktionieren, was bedeutet, dass monatliche Test- und Wartungspläne unerlässlich sind, um sicherzustellen, dass Probleme mit dem Wissen des Bedieners auftreten können.Werfen wir einen Blick auf die häufigsten Gründe, warum der Generator nicht starten kann, und wie Sie dies in Zukunft vermeiden können.

1. Batteriefehler

Ein Batterieausfall ist einer der häufigsten Gründe, warum ein 600-kVA-Generator nicht starten kann.Diese Situation wird normalerweise durch lockere Verbindungen oder Sulfatierung (Ansammlung von Bleisulfatkristallen auf der Platte der Blei-Säure-Batterie) verursacht.Da die Sulfatmoleküle im Elektrolyten (Batteriesäure) zu tief entladen werden, kommt es zu Ablagerungen auf der Batterieplatte und die Batterie kann nicht genügend Strom liefern.

Ein Batterieausfall kann auch durch den nicht funktionsfähigen Trennschalter des Ladegeräts verursacht werden.Dies liegt normalerweise daran, dass das Ladegerät selbst defekt ist, oder es wird durch einen ausgelösten Leistungsschalter verursacht.Zu diesem Zeitpunkt wurde das Ladegerät ausgeschaltet und nicht wieder eingeschaltet.Diese Situation tritt normalerweise auf, nachdem Reparaturen oder Wartungsarbeiten durchgeführt wurden.Überprüfen Sie nach der Reparatur oder Wartung das Generatorsystem erneut, um sicherzustellen, dass sich der Leistungsschalter des Ladegeräts in der richtigen Position befindet.

Letztendlich kann ein Batterieausfall auf Schmutz oder Lockerheit zurückzuführen sein.Die Verbindungen sollten regelmäßig gereinigt und festgezogen werden, um mögliche Ausfälle zu vermeiden.Dingbo empfiehlt, die Batterie alle drei Jahre auszutauschen, um das Ausfallrisiko zu verringern.

2.Niedriger Kühlmittelstand

Wenn sich kein Kühlmittel im Kühler befindet, wird der Motor schnell überhitzen, was zu einem mechanischen Versagen und einem Motorschaden führen kann.Kontrollieren Sie regelmäßig den Flüssigkeitsstand des Kühlmittels und kontrollieren Sie visuell, ob Kühlpfützen vorhanden sind.Die Farbe des Kältemittels ist herstellerabhängig, sieht aber meist rot aus.

Die interne Verstopfung des Kühlerblocks führt auch dazu, dass der Kühlmittelstand zu niedrig ist und die Maschine abschaltet.Wenn der Generator überlastet ist, wenn der Motor die optimale Betriebstemperatur erreicht hat, wird der Thermostat vollständig geöffnet, was bedeutet, dass der Kühler nicht richtig durchströmen kann.Auf diese Weise tritt das Kühlmittel durch das Überlaufrohr aus.Wenn der Motor abkühlt, schaltet sich der Thermostat aus, der Flüssigkeitsstand sinkt und der niedrige kalte Flüssigkeitsstand zum Starten des Generators stoppt.Dies liegt daran, dass dies nur geschieht, wenn der Generator unter Lastbedingungen auf die optimale Betriebstemperatur läuft. Daher wird empfohlen, den Generator mit einer ausreichend hohen Last zu testen, um die zum Einschalten des Thermostats erforderliche Temperatur zu erreichen.

3. Kraftstoff kann nicht gemischt werden

Im Allgemeinen kann der Generator aufgrund des Vorhandenseins von Kraftstoff nicht gestartet werden.Das Mischen von Brennstoffen kann auf viele Arten erfolgen:

Nachdem der Kraftstoff aufgebraucht ist, nimmt der Motor Luft auf, aber es gibt keinen Kraftstoff.

Der Lufteinlass ist blockiert, was bedeutet, dass kein Kraftstoff, aber keine Luft vorhanden ist.

Das Kraftstoffsystem kann dem Gemisch zu viel oder zu wenig Kraftstoff zuführen.Infolgedessen kann das Innere des Motors nicht normal brennen.

Schließlich können Verunreinigungen im Kraftstoff vorhanden sein (z. B. Wasser in einem Kraftstofftank), die dazu führen, dass der Kraftstoff nicht brennt.Dies geschieht häufig, weil der Kraftstoff für lange Zeit im Kraftstofftank gelagert wird.

Erinnerung: Im Rahmen des täglichen Dienstes der Backup-Generator , ist es am besten, den Kraftstoff zu überprüfen, um sicherzustellen, dass es in Zukunft zu keinem Ausfall kommt.

4. Es gibt keinen automatischen Modus für die Steuerung

Wenn Ihr Bedienfeld die Meldung „Kein Automatikmodus“ anzeigt, wird dies durch menschliches Versagen verursacht, normalerweise weil sich der Hauptsteuerschalter in der Abschalt-/Rückstellposition befindet.Befindet sich der Generator in dieser Position, startet der Generator bei Stromausfall möglicherweise nicht.

Überprüfen Sie regelmäßig das Generator-Bedienfeld, um sicherzustellen, dass die Informationen nicht "automatisch" angezeigt werden.Viele andere Fehler führen dazu, dass der Generator auf dem Bedienfeld nicht startet.Ich hoffe, dieser Artikel kann Ihnen einige Referenzmeinungen liefern und die häufigsten Gründe erläutern, warum der Generator nicht starten kann.Denken Sie daran, dass Generatoren Autos sehr ähnlich sind und regelmäßig gewartet werden müssen.Toppower bietet Ihnen eine Reihe von Wartungsdiensten für Dieselgeneratoren, um Ihren Anforderungen gerecht zu werden.