Empat Sebab Penjana 600kva Perdana Gagal Dimulakan

Apabila ini adalah kegagalan kuasa, kita paling memerlukan penjana diesel.Tetapi ia tidak boleh dipercayai 100%, mungkin terdapat beberapa kesalahan semasa operasi, seperti kegagalan permulaan.Baru-baru ini, salah seorang pelanggan kami bertanyakan soalan kepada kami tentang kerosakan permulaan penjana 600kva utama.Jadi hari ini artikel ini adalah untuk meneroka empat sebab yang menyebabkan penjana gagal dimulakan, dan yang paling penting, bagaimana untuk mengurangkan risiko kegagalan.

Biasanya, penjana 600kva tidak boleh beroperasi secara normal, yang bermaksud bahawa jadual ujian dan penyelenggaraan bulanan adalah penting untuk memastikan masalah boleh berlaku dengan pengetahuan pengendali.Mari kita lihat sebab paling biasa mengapa penjana tidak boleh dimulakan, dan bagaimana untuk mengelakkan ini pada masa hadapan.

1.Kegagalan bateri

Kegagalan bateri adalah salah satu sebab paling biasa mengapa penjana 600kva tidak boleh dimulakan.Keadaan ini biasanya disebabkan oleh sambungan longgar atau sulfation (pengumpulan kristal plumbum sulfat pada plat bateri asid plumbum).Oleh kerana molekul sulfat dalam elektrolit (asid bateri) dinyahcas terlalu dalam, kekotoran pada plat bateri disebabkan, dan bateri tidak dapat memberikan arus yang mencukupi.

Kegagalan bateri juga mungkin disebabkan oleh pemutus litar pengecas yang tidak boleh beroperasi.Ia biasanya kerana pengecas itu sendiri rosak, atau ia disebabkan oleh pemutus litar yang tersandung.Pada masa ini, pengecas telah dimatikan dan tidak dihidupkan lagi.Keadaan ini biasanya berlaku selepas pembaikan atau penyelenggaraan telah dijalankan.Selepas pembaikan atau penyelenggaraan, pastikan anda menyemak semula sistem penjana untuk memastikan bahawa pemutus litar kuasa pengecas berada dalam kedudukan yang betul.

Akhirnya, kegagalan bateri mungkin disebabkan oleh kotoran atau kelonggaran.Sambungan hendaklah dibersihkan dan diketatkan dengan kerap untuk mengelakkan kemungkinan kegagalan.Dingbo mengesyorkan anda menukar bateri setiap tiga tahun untuk mengurangkan risiko kegagalan.

2.Tahap penyejuk rendah

Sekiranya tiada penyejuk dalam radiator, enjin akan cepat panas, menyebabkan kegagalan mekanikal dan kegagalan enjin.Periksa paras cecair penyejuk secara kerap, dan semak secara visual kehadiran lopak penyejuk.Warna penyejuk bergantung kepada pengeluar, tetapi ia biasanya kelihatan merah.

Penyumbatan dalaman teras radiator juga akan menyebabkan paras penyejuk menjadi terlalu rendah dan mesin akan ditutup.Apabila penjana terlebih beban, apabila enjin mencapai suhu operasi optimum, termostat dibuka sepenuhnya, yang bermaksud bahawa radiator tidak dapat membenarkan aliran yang betul melaluinya.Dengan cara ini, bahan penyejuk akan bocor melalui paip limpahan.Apabila enjin menjadi sejuk, termostat dimatikan, paras cecair turun, dan paras cecair sejuk yang rendah untuk menghidupkan penjana berhenti.Ini kerana ini hanya akan berlaku apabila penjana berjalan ke suhu operasi optimum di bawah keadaan beban, jadi adalah disyorkan agar anda menguji penjana dengan beban yang cukup tinggi untuk mencapai suhu yang diperlukan untuk menghidupkan termostat.

3. Tidak boleh mencampur bahan api

Secara umumnya, penjana tidak boleh dimulakan kerana kehadiran bahan api.Percampuran bahan api boleh berlaku dalam pelbagai cara:

Selepas bahan api habis, enjin akan menyerap udara, tetapi tiada bahan api.

Saluran masuk udara tersumbat, yang bermaksud tiada bahan api tetapi tiada udara.

Sistem bahan api mungkin membekalkan bahan api yang berlebihan atau tidak mencukupi kepada campuran.Akibatnya, bahagian dalam enjin tidak boleh terbakar secara normal.

Akhirnya, kekotoran mungkin terdapat dalam bahan api (seperti air dalam tangki bahan api), menyebabkan bahan api gagal terbakar.Ini sering berlaku kerana bahan api disimpan dalam tangki bahan api untuk masa yang lama.

Peringatan: Sebagai sebahagian daripada perkhidmatan harian penjana sandaran , cara terbaik adalah dengan memeriksa bahan api untuk memastikan tidak akan berlaku kegagalan pada masa hadapan.

4. Tiada mod automatik untuk kawalan

Jika panel kawalan anda memaparkan mesej "Tiada mod automatik", ini disebabkan oleh ralat manusia, biasanya kerana suis kawalan utama berada dalam kedudukan tutup/set semula.Jika penjana berada dalam kedudukan ini, penjana mungkin tidak dimulakan sekiranya berlaku kegagalan kuasa.

Periksa panel kawalan penjana dengan kerap untuk memastikan bahawa maklumat tidak dipaparkan "secara automatik".Banyak kerosakan lain akan menyebabkan penjana pada panel kawalan gagal dihidupkan.Saya harap artikel ini dapat memberi anda beberapa pendapat rujukan dan menerangkan sebab biasa mengapa penjana tidak boleh dimulakan.Ingat bahawa penjana sangat serupa dengan kereta dan memerlukan penyelenggaraan yang kerap.Toppower menyediakan anda dengan satu siri perkhidmatan penyelenggaraan untuk penjana diesel untuk memenuhi keperluan anda.