Cum se repară radiatorul generatorului diesel Deutz

Radiatorul generatorului diesel Deutz poate ajuta motorul să disipeze căldura.Miezul radiatorului este compus dintr-un rând de tuburi de cupru.Lichidul de răcire curge în tuburile de cupru ale miezului radiatorului, iar uleiul din generatorul diesel circulă în afara tuburilor. În procesul de curgere, uleiul de temperatură înaltă este răcit de lichidul de răcire pentru a asigura o anumită temperatură a uleiului.

Când tubul de cupru al radiatorului este rupt sau etanșările de la ambele capete ale miezului radiatorului se defectează, lichidul de răcire poate intra în baia de ulei a Generator diesel Deutz prin trecerea uleiului.Când generatorul funcționează, presiunea uleiului ar trebui să fie mai mare decât presiunea apei în circulație.Sub efectul diferenței de presiune, uleiul poate intra în lichidul de răcire prin fisura tubului de cupru, ceea ce indică faptul că există ulei în rezervorul de apă al generatorului.

Când generatorul diesel Deutz nu mai funcționează, deoarece nivelul apei din rezervorul de apă este mai mare decât cel al radiatorului de ulei, sub presiunea cauzată de această diferență de înălțime, apa de răcire va intra în baia de ulei a generatorului diesel prin conducta radiatorului prin pasajul uleiului.Este necesar să se judece dacă există ulei în radiatorul generatorului diesel Deutz.

Când tubul de cupru a miezului radiatorului este deteriorat, acesta trebuie verificat cu ajutorul aerului comprimat.Sigilați ambele capete ale miezului radiatorului cu o placă de fier și lăsați o mică gaură la un capăt.După ce umpleți tubul de cupru cu apă prin orificiul mic, utilizați 7 kg de aer comprimat pentru a sufla din orificiul mic și păstrați-l timp de 5-10 minute.Dacă apă sau gaz iese din pasajul uleiului radiatorului, se poate determina că tubul de cupru al radiatorului este deteriorat și trebuie înlocuit.Dacă etanșarea dintre cele două capete ale miezului radiatorului și carcasa radiatorului eșuează, apa de răcire poate pătrunde în baia de ulei.

După ce se găsește scurgerea de apă în radiator, radiatorul trebuie curățat mai întâi și apoi se efectuează inspecția de scurgere.În timpul inspecției, pot fi utilizate următoarele două metode:

1. Conectați intrarea și ieșirea radiatorului, instalați o îmbinare de la conducta de preaplin sau dopul de scurgere și injectați 0,15-0,3 kgf/cm2 aer comprimat.Pune caloriferul în piscină.Dacă există bule, acesta este locul unde scurgerea este spartă.

2.Verificați cu irigare.Când verificați, conectați intrarea și ieșirea apei din radiator.După ce umpleți orificiul de intrare cu apă, observați dacă există scurgeri de apă.Pentru a găsi mici fisuri, puteți aplica o anumită presiune asupra caloriferului sau faceți radiatorul să vibreze ușor, apoi observați cu atenție.Apa se va scurge din scurgere.

Dacă găsiți o scurgere a radiatorului, ar trebui să o reparați la timp.Iată două metode de reparare:

1.Repararea sudării camerelor de apă superioare și inferioare.

Când scurgerea camerelor de apă superioare și inferioare este mică, poate fi reparată direct cu lipire.Dacă scurgerea este mare, poate fi reparată cu tablă de oțel violet.Când reparați, aplicați un strat de lipit pe o parte a tablei de oțel și a piesei rupte, puneți tabla de oțel pe partea care curge și apoi încălziți-o la exterior cu un fier de lipit pentru a topi lipirea și a o suda ferm.

2. Reparație prin sudură a conductei de apă a radiatorului.

Dacă există o mică pauză în conducta exterioară de apă a radiatorului, radiatorul de lângă conducta de apă poate fi îndepărtat cu un clește cu vârf ascuțit și reparat direct cu lipire.Dacă ruptura este mare sau țeava de apă din mijloc are scurgeri, metodele de lipire a țevii, astuparea țevilor, conectarea țevilor și schimbarea țevii ar trebui adoptate în funcție de situația specifică.Cu toate acestea, numărul de țevi blocate și țevi blocate nu trebuie să depășească 10% din numărul țevilor principale, pentru a nu afecta efectul de disipare a căldurii al radiatorului.

Când folosiți radiatorul în generatorul diesel Deutz, ar trebui să acordăm atenție și pentru a evita coroziunea radiatorului.

Coroziunea este cauza principală a defectării radiatorului setului generator diesel Deutz.Pentru a preveni această situație, ar trebui să menținem întotdeauna scurgerile îmbinărilor țevilor și să adăugăm în mod regulat apă din partea superioară a radiatorului pentru a evacua aerul pentru a menține sistemul fără aer.Radiatorul nu trebuie să fie în starea de injectare și descărcare parțială a apei, deoarece va accelera coroziunea.Pentru generatorul care nu funcționează, este necesar să pompați sau să umpleți toată apa.Dacă este posibil, utilizați apă distilată sau apă moale naturală și adăugați cantitatea adecvată de agent antirugină.

Dacă aveți alte întrebări despre generatoarele diesel Deutz, vă rugăm să ne acordați atenție.Puterea Dingbo generator electric are producție avansată, tehnologie bine proiectată, matură, performanță stabilă, economisire economică, funcționare pe termen lung și alte caracteristici remarcabile.A fost utilizat pe scară largă în producția industrială și agricolă, construcții de inginerie, comunicații cu energie electrică, îngrijire medicală și medicală, birouri comerciale și servicii publice și a devenit un produs reprezentativ de vânzări considerabil și de încredere pentru puterea Dingbo.Contactați-ne chiar acum prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.