Як відремонтувати радіатор дизельного генератора Deutz

Радіатор дизельного генератора Deutz може допомогти двигуну розсіювати тепло.Серцевина радіатора складається з ряду мідних трубок.Охолоджуюча рідина тече в мідних трубках сердечника радіатора, а масло з дизель-генератора циркулює поза трубами. У процесі потоку високотемпературне масло охолоджується охолоджувачем, щоб забезпечити певну температуру масла.

Якщо мідна трубка радіатора зламана або ущільнення на обох кінцях сердечника радіатора вийшли з ладу, охолоджуюча рідина може потрапити в масляний піддон Дизельний генератор Deutz через масляний канал.Коли генератор працює, тиск масла має бути вищим за тиск циркулюючої води.Під дією різниці тиску масло може потрапити в теплоносій через тріщину мідної трубки, що вказує на наявність масла в резервуарі для води генератора.

Коли дизель-генератор Deutz перестає працювати, оскільки рівень води в резервуарі для води вищий, ніж у масляному радіаторі, під тиском, викликаним цією різницею висоти, охолоджуюча вода буде надходити в масляний піддон дизель-генератора через трубку радіатора через масляний прохід.Необхідно судити, чи є масло в радіаторі дизельного генератора Deutz.

При пошкодженні мідної трубки серцевини радіатора її слід перевірити за допомогою стисненого повітря.Заклейте обидва кінці сердечника радіатора залізною пластиною та залиште невеликий отвір на одному кінці.Після заповнення мідної трубки водою через маленький отвір, використовуйте 7 кг стисненого повітря, щоб подути з маленького отвору та тримати його протягом 5-10 хвилин.Якщо з масляного каналу радіатора виходить вода або газ, можна визначити, що мідна трубка радіатора пошкоджена та потребує заміни.Якщо ущільнення між двома кінцями серцевини радіатора та оболонкою радіатора не вдається, охолоджуюча вода може потрапити в масляний піддон.

Після виявлення витоку води в радіаторі радіатор спочатку потрібно очистити, а потім провести перевірку витоку.Під час перевірки можна використовувати два способи:

1. Заткніть вхідний і вихідний отвір радіатора, встановіть з’єднання з переливної труби або зливної пробки та введіть стиснене повітря 0,15-0,3 кгс/см2.Поставте радіатор в басейн.Якщо є бульбашки, це місце, де порушується витік.

2. Перевірте зрошенням.При перевірці заткніть вхідний і вихідний отвір води радіатора.Після заповнення впускного отвору водою перевірте, чи немає витоку води.Щоб знайти невеликі тріщини, ви можете застосувати певний тиск до радіатора або змусити радіатор злегка вібрувати, а потім уважно спостерігайте.Вода буде просочуватися з витоку.

Якщо ви виявили протікання радіатора, його слід вчасно усунути.Ось два способи ремонту:

1.Зварювальний ремонт верхньої та нижньої водяних камер.

Якщо витік у верхній і нижній водяних камерах невеликий, його можна відремонтувати безпосередньо за допомогою припою.Якщо витік великий, його можна усунути за допомогою фіолетового сталевого листа.Під час ремонту нанесіть шар припою на одну сторону сталевого листа та зламану частину, покладіть сталевий лист на течу частину, а потім нагрійте його зовні паяльником, щоб розплавити припій і міцно зварити його.

2. Зварювальний ремонт водопроводу радіатора.

Якщо є невеликий розрив зовнішньої водопровідної труби радіатора, радіатор біля водопровідної труби можна видалити гострими плоскогубцями та відремонтувати безпосередньо за допомогою припою.Якщо розрив великий або протікає середня водопровідна труба, методи закріплення труби, закупорки труби, з’єднання труби та заміни труби повинні бути прийняті відповідно до конкретної ситуації.Однак кількість застряглих і заблокованих труб не повинна перевищувати 10% від кількості основних труб, щоб не вплинути на ефект розсіювання тепла радіатора.

Використовуючи радіатор у дизель-генераторі Deutz, ми також повинні звернути увагу, щоб уникнути корозії радіатора.

Корозія є основною причиною несправності радіатора дизель-генераторної установки Deutz.Щоб запобігти цій ситуації, ми завжди повинні утримувати з’єднання труб від витоку та регулярно додавати воду з верхньої частини радіатора, щоб випускати повітря, щоб утримувати систему без повітря.Радіатор не повинен перебувати в стані часткового впорскування і зливу води, оскільки це прискорить корозію.Для генератора, який не працює, необхідно відкачати або залити всю воду.Якщо можливо, використовуйте дистильовану воду або природну м’яку воду та додайте відповідну кількість антикорозійного засобу.

Якщо у вас є інші питання щодо дизель-генераторів Deutz, зверніться до нас.Сила Дінбо електричний генератор має передове виробництво, добре розроблену, зрілу технологію, стабільну продуктивність, економічну економію, тривалу роботу та інші чудові характеристики.Він широко використовується в промисловому та сільськогосподарському виробництві, інженерному будівництві, електрозв'язку, медицині та охороні здоров'я, комерційних офісах і громадських службах, і став широко довіреним і значним торговим представником продукту Dingbo power.Зв’яжіться з нами прямо зараз електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.