Како да го поправите радијаторот на дизел генератор Deutz

Радијаторот на дизел генераторот Deutz може да му помогне на моторот да ја исфрли топлината.Јадрото на радијаторот е составено од ред бакарни цевки.Течноста за ладење тече во бакарните цевки на јадрото на радијаторот, а маслото од дизел генераторот циркулира надвор од цевките. Во процесот на проток, маслото со висока температура се лади од течноста за ладење за да се обезбеди одредена температура на маслото.

Кога бакарната цевка на радијаторот е скршена или кога ќе откажат заптивките на двата краја на јадрото на радијаторот, течноста за ладење може да влезе во садот за масло на Дизел генератор Deutz низ преминот за масло.Кога генераторот работи, притисокот на маслото треба да биде поголем од притисокот на циркулирачката вода.Под влијание на разликата во притисокот, маслото може да влезе во течноста за ладење преку пукнатината на бакарната цевка, што покажува дека има масло во резервоарот за вода на генераторот.

Кога дизел генераторот на Deutz ќе престане да работи, бидејќи нивото на водата во резервоарот за вода е повисоко од она на радијаторот за масло, под притисокот предизвикан од оваа висинска разлика, водата за ладење ќе влезе во садот за масло на дизел генераторот преку цевката на радијаторот. преминот за масло.Неопходно е да се процени дали има масло во радијаторот на дизел генераторот Deutz.

Кога бакарната цевка на јадрото на радијаторот е оштетена, треба да се провери со помош на компримиран воздух.Запечатете ги двата краја на јадрото на радијаторот со железна плоча и оставете мала дупка на едниот крај.Откако ќе ја наполните бакарната цевка со вода низ малата дупка, користете 7 кг компримиран воздух за да дувате од малата дупка и држете ја 5-10 мин.Ако водата или гасот излезе од преминот за масло на радијаторот, може да се утврди дека бакарната цевка на радијаторот е оштетена и треба да се замени.Ако запечатувањето помеѓу двата краја на јадрото на радијаторот и обвивката на радијаторот не успее, водата за ладење може да навлезе во садот за масло.

Откако ќе се открие истекување на вода во радијаторот, прво се чисти радијаторот, а потоа се врши проверка на истекувањето.За време на инспекцијата, може да се користат следниве два методи:

1. Приклучете го влезот и излезот на радијаторот, инсталирајте спој од преливната цевка или одводниот приклучок и вбризгувајте компримиран воздух од 0,15-0,3 kgf/cm2.Ставете го радијаторот во базенот.Ако има меурчиња, тоа е местото каде што е скршено истекувањето.

2.Проверете со наводнување.Кога проверувате, приклучете го влезот и излезот за вода од радијаторот.Откако ќе го наполните доводот за вода со вода, погледнете дали има истекување на вода.За да пронајдете мали пукнатини, можете да извршите одреден притисок врз радијаторот или да го натерате радијаторот да вибрира малку, а потоа внимателно да набљудувате.Водата ќе истече од истекувањето.

Ако најдете истекување на радијаторот, треба да го поправите навреме.Еве два методи за поправка:

1.Заварување поправка на горните и долните водни комори.

Кога истекувањето на горните и долните водни комори е мало, тоа може да се поправи директно со лемење.Ако истекувањето е големо, може да се поправи со виолетов челичен лим.При поправка нанесете слој лемење на едната страна од челичниот лим и скршениот дел, ставете го челичниот лим на делот што истекува, а потоа загрејте го надворешно со рачка за лемење за да се стопи лемењето и цврсто да се завари наоколу.

2.Заварување поправка на радијаторска водоводна цевка.

Ако има мал прекин на надворешната водоводна цевка на радијаторот, ладилникот во близина на цевката за вода може да се отстрани со остри клешти и директно да се поправи со лемење.Ако прекинот е голем или средната водоводна цевка протекува, методите на лепење на цевката, затнување на цевката, поврзување на цевката и менување на цевката треба да се усвојат според конкретната ситуација.Меѓутоа, бројот на заглавени цевки и блокирани цевки не треба да надминува 10% од бројот на главните цевки, за да не влијае на ефектот на дисипација на топлина на радијаторот.

Кога користите радијатор во дизел генератор Deutz, исто така треба да обрнеме внимание за да се избегне корозија на радијаторот.

Корозијата е главната причина за дефект на радијаторот на дизел генераторот Deutz.За да ја спречиме оваа ситуација, секогаш треба да ги чуваме спојниците на цевките да не протекуваат и редовно да додаваме вода од врвот на радијаторот за да го испушти воздухот за да го одржиме системот без воздух.Радијаторот не треба да биде во состојба на делумно вбризгување и испуштање вода, бидејќи ќе ја забрза корозијата.За генераторот што не работи, потребно е да се испумпува или наполни целата вода.Доколку е можно, користете дестилирана вода или природна мека вода и додадете соодветна количина на средство против рѓосување.

Ако имате други прашања во врска со дизел генераторите на Deutz, обратете ни внимание.Dingbo Power електричен генератор има напредно производство, добро дизајнирана, зрела технологија, стабилни перформанси, економско штедење, долгорочно работење и други извонредни карактеристики.Широко се користи во индустриското и земјоделското производство, инженерската конструкција, комуникацијата со електрична енергија, медицинската и здравствената заштита, комерцијалните канцеларии и јавните услуги, и стана широко доверлив и значителен производ за продажба на Dingbo power.Контактирајте не веднаш преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com.