Com reparar el radiador del generador dièsel Deutz

El radiador del generador dièsel Deutz pot ajudar el motor a dissipar la calor.El nucli del radiador està format per una fila de tubs de coure.El refrigerant flueix als tubs de coure del nucli del radiador i l'oli del generador dièsel circula fora dels tubs. En el procés de flux, l'oli d'alta temperatura es refreda pel refrigerant per assegurar una determinada temperatura de l'oli.

Quan el tub de coure del radiador es trenca o els segells als dos extrems del nucli del radiador fallen, el refrigerant pot entrar a la cassola d'oli de Generador dièsel Deutz pel pas de l'oli.Quan el generador funciona, la pressió de l'oli ha de ser superior a la pressió de l'aigua circulant.Sota l'efecte de la diferència de pressió, l'oli pot entrar al refrigerant a través de l'esquerda del tub de coure, cosa que indica que hi ha oli al dipòsit d'aigua del generador.

Quan el generador dièsel Deutz deixa de funcionar, perquè el nivell d'aigua del dipòsit d'aigua és més alt que el del radiador d'oli, sota la pressió causada per aquesta diferència d'alçada, l'aigua de refrigeració entrarà a la cassola d'oli del generador dièsel a través de la canonada del radiador. el pas de l'oli.Cal jutjar si hi ha oli al radiador del generador dièsel Deutz.

Quan el tub de coure del nucli del radiador està danyat, s'ha de comprovar amb l'ajuda d'aire comprimit.Segellar els dos extrems del nucli del radiador amb una placa de ferro i deixar un petit forat en un extrem.Després d'omplir el tub de coure amb aigua a través del petit forat, utilitzeu 7 kg d'aire comprimit per bufar des del petit forat i mantenir-lo durant 5-10 minuts.Si surt aigua o gas del pas d'oli del radiador, es pot determinar que el tub de coure del radiador està danyat i s'ha de substituir.Si falla el segellat entre els dos extrems del nucli del radiador i la carcassa del radiador, l'aigua de refrigeració pot entrar a la cassola d'oli.

Després de trobar la fuita d'aigua al radiador, primer s'ha de netejar el radiador i, a continuació, es realitzarà la inspecció de fuites.Durant la inspecció, es poden utilitzar els dos mètodes següents:

1. Connecteu l'entrada i la sortida del radiador, instal·leu una junta de la canonada de desbordament o el tap de drenatge i injecteu aire comprimit de 0,15-0,3 kgf/cm2.Posa el radiador a la piscina.Si hi ha bombolles, és el lloc on es trenca la fuita.

2.Comprovar amb el reg.Quan comproveu, connecteu l'entrada i sortida d'aigua del radiador.Després d'omplir l'entrada d'aigua amb aigua, observeu si hi ha fuites d'aigua.Per trobar petites esquerdes, podeu aplicar una certa pressió al radiador o fer que el radiador vibri lleugerament i, a continuació, observar amb cura.L'aigua sortirà de la fuita.

Si trobeu la fuita del radiador, hauríeu de reparar-lo a temps.Aquí hi ha dos mètodes de reparació:

1.Reparació de soldadura de cambres d'aigua superiors i inferiors.

Quan la fuita de les cambres d'aigua superior i inferior és petita, es pot reparar directament amb soldadura.Si la fuita és gran, es pot reparar amb xapa d'acer morat.En reparar, apliqueu una capa de soldadura a un costat de la xapa d'acer i la part trencada, col·loqueu la làmina d'acer a la part amb fuites i, a continuació, escalfeu-la externament amb un soldador per fondre la soldadura i soldar-la fermament.

2.Reparació de soldadura de canonada d'aigua del radiador.

Si hi ha una petita ruptura a la canonada d'aigua exterior del radiador, el dissipador de calor proper a la canonada d'aigua es pot treure amb unes pinces de punta afilada i reparar-lo directament amb soldadura.Si la ruptura és gran o la canonada d'aigua mitjana té fuites, s'han d'adoptar els mètodes d'enganxament de canonades, taponament de canonades, connexió de canonades i canvi de canonades segons la situació específica.Tanmateix, el nombre de canonades enganxades i bloquejades no ha de superar el 10% del nombre de canonades principals, per no afectar l'efecte de dissipació de calor del radiador.

Quan utilitzeu el radiador al generador dièsel Deutz, també hem de prestar atenció a evitar la corrosió del radiador.

La corrosió és la causa principal de la fallada del radiador del grup electrògen dièsel Deutz.Per evitar aquesta situació, sempre hem d'evitar fuites de les juntes de les canonades i afegir regularment aigua des de la part superior del radiador per descarregar aire per mantenir el sistema sense aire.El radiador no ha d'estar en condicions d'injecció i descàrrega parcial d'aigua, ja que accelerarà la corrosió.Per al generador que no funciona, cal bombejar o omplir tota l'aigua.Si és possible, utilitzeu aigua destil·lada o aigua suau natural i afegiu la quantitat adequada d'agent antioxidant.

Si teniu altres preguntes sobre els generadors dièsel Deutz, pareu-nos atenció.Poder Dingbo generador elèctric té una producció avançada, una tecnologia ben dissenyada i madura, un rendiment estable, un estalvi econòmic, un funcionament a llarg termini i altres característiques notables.S'ha utilitzat àmpliament en la producció industrial i agrícola, la construcció d'enginyeria, la comunicació d'energia elèctrica, l'atenció mèdica i sanitària, l'oficina comercial i els serveis públics, i s'ha convertit en un producte representatiu de vendes de gran confiança i considerable de Dingbo Power.Poseu-vos en contacte amb nosaltres ara mateix per correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com.