Como reparar o radiador do xerador diesel Deutz

O radiador do xerador diésel Deutz pode axudar ao motor a disipar a calor.O núcleo do radiador está composto por unha fila de tubos de cobre.O refrixerante flúe nos tubos de cobre do núcleo do radiador e o aceite do xerador diésel circula fóra dos tubos. No proceso de fluxo, o aceite de alta temperatura é arrefriado polo refrixerante para garantir unha determinada temperatura do aceite.

Cando o tubo de cobre do radiador está roto ou fallan os selos dos dous extremos do núcleo do radiador, o refrixerante pode entrar na cárter de aceite do radiador. Xerador diesel Deutz polo paso do aceite.Cando o xerador funciona, a presión do aceite debe ser superior á presión da auga circulante.Baixo o efecto da diferenza de presión, o aceite pode entrar no refrixerante a través da fenda do tubo de cobre, o que indica que hai aceite no tanque de auga do xerador.

Cando o xerador diésel Deutz deixa de funcionar, porque o nivel de auga do tanque de auga é maior que o do radiador de aceite, baixo a presión causada por esta diferenza de altura, a auga de refrixeración entrará na cárter de aceite do xerador diésel a través do tubo do radiador. o paso do aceite.É necesario xulgar se hai aceite no radiador do xerador diésel Deutz.

Cando o tubo de cobre do núcleo do radiador está danado, debe comprobarse coa axuda de aire comprimido.Sela os dous extremos do núcleo do radiador cunha placa de ferro e deixa un pequeno burato nun extremo.Despois de encher o tubo de cobre con auga a través do pequeno buraco, use 7 kg de aire comprimido para soplar dende o pequeno burato e mantelo durante 5-10 minutos.Se sae auga ou gas do paso de aceite do radiador, pódese determinar que o tubo de cobre do radiador está danado e debe ser substituído.Se falla o selado entre os dous extremos do núcleo do radiador e a carcasa do radiador, a auga de refrixeración pode entrar no cárter de aceite.

Despois de atopar a fuga de auga no radiador, primeiro limparase o radiador e, a continuación, realizarase a inspección de fugas.Durante a inspección pódense utilizar os dous métodos seguintes:

1.Conecte a entrada e a saída do radiador, instale unha unión desde o tubo de desbordamento ou o tapón de drenaxe e inxecte 0,15-0,3 kgf/cm2 de aire comprimido.Pon o radiador na piscina.Se hai burbullas, é o lugar onde se rompe a fuga.

2.Comprobar co rego.Ao comprobar, enchufe a entrada e saída de auga do radiador.Despois de encher a entrada de auga con auga, observe se hai fugas de auga.Para atopar pequenas fendas, pode aplicar unha certa presión ao radiador ou facer que o radiador vibre lixeiramente e despois observar coidadosamente.A auga sairá da fuga.

Se atopas a fuga do radiador, debes reparalo a tempo.Aquí tes dous métodos de reparación:

1.Reparación de soldadura de cámaras de auga superior e inferior.

Cando a fuga das cámaras de auga superior e inferior é pequena, pódese reparar directamente con soldadura.Se a fuga é grande, pódese reparar con chapa de aceiro violeta.Ao reparar, aplique unha capa de soldadura nun lado da chapa de aceiro e a parte rota, coloque a chapa de aceiro sobre a parte con fugas e, a continuación, quéntaa externamente cun soldador para derreter a soldadura e soldala firmemente.

2.Reparación de soldadura do tubo de auga do radiador.

Se hai unha pequena rotura no tubo de auga exterior do radiador, o disipador de calor preto do tubo de auga pódese eliminar con alicates de punta afiada e reparalo directamente con soldadura.Se a rotura é grande ou o tubo de auga do medio ten fugas, os métodos de pegado, taponamento, conexión de tubos e cambio de tubo deben adoptarse segundo a situación específica.Non obstante, o número de tubos atascados e obstruídos non debe superar o 10% do número de tubos principais, para non afectar o efecto de disipación de calor do radiador.

Cando use o radiador no xerador diésel Deutz, tamén debemos prestar atención para evitar a corrosión do radiador.

A corrosión é a principal causa da falla do radiador do grupo electróxeno diésel Deutz.Para evitar esta situación, sempre debemos evitar que as xuntas das tubaxes goten e engadir regularmente auga da parte superior do radiador para descargar o aire para manter o sistema sen aire.O radiador non debe estar en condicións de inxección e descarga parcial de auga, xa que acelerará a corrosión.Para o xerador que non funciona, é necesario bombear ou encher toda a auga.Se é posible, use auga destilada ou auga suave natural e engada a cantidade adecuada de axente antioxidante.

Se tes outras preguntas sobre os xeradores diésel Deutz, póñase en conta connosco.Poder Dingbo xerador eléctrico ten unha produción avanzada, tecnoloxía ben deseñada e madura, rendemento estable, aforro económico, operación a longo prazo e outras características notables.Foi amplamente utilizado na produción industrial e agrícola, construción de enxeñaría, comunicación de enerxía eléctrica, atención médica e sanitaria, oficinas comerciais e servizos públicos, e converteuse nun produto representativo de vendas moi fiable e considerable da enerxía de Dingbo.Póñase en contacto connosco agora mesmo por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.