Deutz 디젤 발전기의 라디에이터를 수리하는 방법

Deutz 디젤 발전기의 라디에이터는 엔진이 열을 발산하는 데 도움이 될 수 있습니다.라디에이터 코어는 일련의 구리 튜브로 구성됩니다.냉각수는 라디에이터 코어의 구리 튜브로 흐르고 디젤 발전기의 오일은 튜브 외부를 순환합니다. 흐름 과정에서 고온 오일은 냉각수에 의해 냉각되어 특정 오일 온도를 보장합니다.

라디에이터의 동관이 파손되거나 라디에이터 코어 양쪽 끝의 씰이 파손되면 냉각수가 오일 팬으로 들어갈 수 있습니다. Deutz 디젤 발전기 오일 통로를 통해.발전기가 작동할 때 오일 압력은 순환 수압보다 높아야 합니다.압력 차이의 영향으로 오일은 구리 튜브의 균열을 통해 냉각수로 들어갈 수 있으며 이는 발전기 물 탱크에 오일이 있음을 나타냅니다.

Deutz 디젤 발전기가 작동을 멈 추면 물 탱크의 수위가 오일 라디에이터의 수위보다 높기 때문에이 높이 차이로 인한 압력으로 냉각수가 라디에이터 파이프를 통해 디젤 발전기의 오일 팬으로 들어갑니다. 오일 통로.Deutz 디젤 발전기의 라디에이터에 오일이 있는지 여부를 판단하는 것이 필요합니다.

라디에이터 코어 동관이 손상되면 압축 공기를 사용하여 점검해야 합니다.라디에이터 코어의 양쪽 끝을 철판으로 밀봉하고 한쪽 끝에 작은 구멍을 남깁니다.작은 구멍으로 동관에 물을 채운 후, 7kg의 압축 공기를 작은 구멍으로 불어넣고 5~10분간 그대로 둡니다.라디에이터 오일 통로에서 물이나 가스가 나오면 라디에이터 동관이 손상되어 교체해야 한다고 판단할 수 있습니다.라디에이터 코어의 두 끝과 라디에이터 쉘 사이의 밀봉이 실패하면 냉각수가 오일 팬으로 들어갈 수 있습니다.

라디에이터에서 누수가 발견되면 라디에이터를 먼저 청소한 다음 누수 검사를 수행해야 합니다.검사하는 동안 다음 두 가지 방법을 사용할 수 있습니다.

1. 라디에이터의 입구와 출구를 연결하고 오버플로 파이프 또는 드레인 플러그에서 조인트를 설치하고 0.15-0.3kgf/cm2 압축 공기를 주입합니다.수영장에 라디에이터를 넣으십시오.기포가 있으면 누수가 터진 곳입니다.

2. 관개로 확인하십시오.점검시 라디에이터의 물 유입구와 배출구를 막으십시오.급수구에 물을 채운 후 누수가 없는지 확인하십시오.작은 균열을 찾으려면 라디에이터에 일정한 압력을 가하거나 라디에이터를 약간 진동시킨 다음주의 깊게 관찰하십시오.누수에서 물이 새어 나옵니다.

라디에이터의 누출을 발견하면 제 시간에 수리해야 합니다.다음은 두 가지 수리 방법입니다.

1. 상부 및 하부 수실의 용접 수리.

상하수실 누수가 적으면 솔더로 직접 수리가 가능합니다.누출이 크면 보라색 강판으로 수리할 수 있습니다.보수시에는 강판의 한 면과 부러진 부분에 땜납을 한 겹 도포하고, 새는 부분에 강판을 대고, 인두로 외부에서 가열하여 땜납을 녹여 주위를 견고하게 용접한다.

2. 라디에이터 수도관의 용접 수리.

라디에이터의 외부 수도관에 작은 틈이 있으면 수도관 근처의 방열판을 날카로운 노즈 플라이어로 제거하고 땜납으로 직접 수리할 수 있습니다.틈이 크거나 중간 수도관이 새는 경우 특정 상황에 따라 파이프 고착, 파이프 막힘, 파이프 연결 및 파이프 교체 방법을 채택해야합니다.그러나 막힌 파이프 및 막힌 파이프의 수는 라디에이터의 방열 효과에 영향을 미치지 않도록 주 파이프 수의 10 %를 초과해서는 안됩니다.

Deutz 디젤 발전기에서 라디에이터를 사용할 때 라디에이터의 부식을 방지하기 위해 주의해야 합니다.

부식은 Deutz 디젤 발전기 세트의 라디에이터 고장의 주요 원인입니다.이러한 상황을 방지하기 위해 우리는 항상 파이프 이음새가 새지 않도록 해야 하며, 정기적으로 라디에이터 상단에서 물을 추가하여 공기를 배출하여 시스템을 에어리스 상태로 유지해야 합니다.라디에이터는 부식을 가속화하기 때문에 부분적인 물 주입 및 배출 상태에 있어서는 안 됩니다.작동하지 않는 발전기의 경우 모든 물을 펌핑하거나 채워야합니다.가능하면 증류수나 천연연수를 사용하고, 적당량의 방청제를 첨가한다.

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