Si të riparoni radiatorin e gjeneratorit me naftë Deutz

Radiatori i gjeneratorit me naftë Deutz mund të ndihmojë motorin të shpërndajë nxehtësinë.Bërthama e radiatorit përbëhet nga një rresht tubash bakri.Ftohësi rrjedh në tubat e bakrit të bërthamës së radiatorit dhe vaji nga gjeneratori i naftës qarkullon jashtë tubave. Në procesin e rrjedhjes, vaji me temperaturë të lartë ftohet nga ftohësi për të siguruar një temperaturë të caktuar të vajit.

Kur tubi i bakrit i radiatorit është thyer ose vulat në të dy skajet e bërthamës së radiatorit dështojnë, ftohësi mund të hyjë në tiganin e vajit të Gjenerator me naftë Deutz përmes kalimit të vajit.Kur gjeneratori punon, presioni i vajit duhet të jetë më i lartë se presioni i ujit në qarkullim.Nën efektin e ndryshimit të presionit, vaji mund të hyjë në ftohës përmes çarjes së tubit të bakrit, gjë që tregon se ka vaj në rezervuarin e ujit të gjeneratorit.

Kur gjeneratori i naftës Deutz ndalon së punuari, për shkak se niveli i ujit në rezervuarin e ujit është më i lartë se ai i radiatorit të vajit, nën presionin e shkaktuar nga kjo diferencë në lartësi, uji ftohës do të hyjë në tiganin e vajit të gjeneratorit me naftë përmes tubit të radiatorit. kalimi i vajit.Është e nevojshme të gjykohet nëse ka vaj në radiatorin e gjeneratorit me naftë Deutz.

Kur tubi i bakrit i bërthamës së radiatorit është i dëmtuar, ai duhet të kontrollohet me ndihmën e ajrit të kompresuar.Mbyllni të dy skajet e bërthamës së radiatorit me pllakë hekuri dhe lini një vrimë të vogël në njërin skaj.Pasi të keni mbushur tubin e bakrit me ujë nga vrima e vogël, përdorni 7 kg ajër të kompresuar për të fryrë nga vrima e vogël dhe mbajeni për 5-10 minuta.Nëse uji ose gazi del nga kalimi i vajit të radiatorit, mund të përcaktohet se tubi i bakrit të radiatorit është i dëmtuar dhe duhet të zëvendësohet.Nëse mbyllja midis dy skajeve të bërthamës së radiatorit dhe guaskës së radiatorit dështon, uji ftohës mund të hyjë në tiganin e vajit.

Pas konstatimit të rrjedhjes së ujit në radiator, së pari duhet të pastrohet radiatori dhe më pas të bëhet inspektimi i rrjedhjeve.Gjatë inspektimit, mund të përdoren dy metodat e mëposhtme:

1. Mbyllni në prizë hyrjen dhe daljen e radiatorit, instaloni një bashkim nga tubi i tejmbushjes ose priza e shkarkimit dhe injektoni ajër të kompresuar 0,15-0,3 kgf/cm2.Vendosni radiatorin në pishinë.Nëse ka flluska, është vendi ku prishet rrjedhja.

2.Kontrollo me ujitje.Kur kontrolloni, mbyllni hyrjen dhe daljen e ujit të radiatorit.Pasi të keni mbushur hyrjen e ujit me ujë, shikoni nëse ka rrjedhje uji.Për të gjetur çarje të vogla, mund të bëni një presion të caktuar në radiator ose ta bëni radiatorin të dridhet pak dhe më pas të vëzhgoni me kujdes.Uji do të rrjedhë nga rrjedhja.

Nëse konstatoni rrjedhje të radiatorit, duhet ta riparoni në kohë.Këtu janë dy mënyra riparimi:

1.Riparim saldimi i dhomave të sipërme dhe të poshtme të ujit.

Kur rrjedhja e dhomës së sipërme dhe të poshtme të ujit është e vogël, ajo mund të riparohet drejtpërdrejt me saldim.Nëse rrjedhja është e madhe, ajo mund të riparohet me fletë çeliku të purpurt.Gjatë riparimit, vendosni një shtresë saldimi në njërën anë të fletës së çelikut dhe në pjesën e thyer, vendosni fletën e çelikut në pjesën që rrjedh dhe më pas ngroheni nga jashtë me një hekur saldimi për të shkrirë saldimin dhe për ta ngjitur fort përreth.

2.Riparim saldimi i tubacionit të ujit të radiatorit.

Nëse ka një thyerje të vogël në tubin e jashtëm të ujit të radiatorit, ftohësi pranë tubit të ujit mund të hiqet me pincë të mprehtë dhe të riparohet drejtpërdrejt me saldim.Nëse thyerja është e madhe ose rrjedhjet e tubit të mesëm të ujit, metodat e ngjitjes së tubit, mbylljes së tubit, lidhjes së tubit dhe ndryshimit të tubit duhet të adoptohen sipas situatës specifike.Megjithatë, numri i tubave të mbërthyer dhe tubave të bllokuar nuk duhet të kalojë 10% të numrit të tubave kryesorë, në mënyrë që të mos ndikohet në efektin e shpërndarjes së nxehtësisë së radiatorit.

Kur përdorni radiatorin në gjeneratorin me naftë Deutz, gjithashtu duhet t'i kushtojmë vëmendje për të shmangur korrozionin e radiatorit.

Korrozioni është shkaku kryesor i dështimit të radiatorit të kompletit të gjeneratorëve me naftë Deutz.Për të parandaluar këtë situatë, duhet të mbajmë gjithmonë rrjedhjen e nyjeve të tubit dhe rregullisht të shtojmë ujë nga pjesa e sipërme e radiatorit për të shkarkuar ajrin për ta mbajtur sistemin pa ajër.Radiatori nuk duhet të jetë në gjendje të injektimit dhe shkarkimit të pjesshëm të ujit, sepse do të përshpejtojë korrozionin.Për gjeneratorin që nuk funksionon, është e nevojshme të pomponi ose mbushni të gjithë ujin.Nëse është e mundur, përdorni ujë të distiluar ose ujë të butë natyral dhe shtoni sasinë e duhur të agjentit kundër ndryshkut.

Nëse keni pyetje të tjera në lidhje me gjeneratorët me naftë Deutz, ju lutemi na kushtoni vëmendje.Fuqia Dingbo gjenerator elektrik ka prodhim të avancuar, teknologji të mirë-projektuar, të pjekur, performancë të qëndrueshme, kursim ekonomik, funksionim afatgjatë dhe karakteristika të tjera të jashtëzakonshme.Është përdorur gjerësisht në prodhimin industrial dhe bujqësor, ndërtimin inxhinierik, komunikimin e energjisë elektrike, kujdesin mjekësor dhe shëndetësor, zyrat komerciale dhe shërbimet publike, dhe është bërë një produkt përfaqësues gjerësisht i besueshëm dhe i konsiderueshëm i shitjeve të Dingbo power.Na kontaktoni tani me email dingbo@dieselgeneratortech.com.