Yuchai YC12VC தொடர் எஞ்சின் டர்போசார்ஜரை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்தல்

இந்த கட்டுரை Yuchai YC12VC தொடர் இயந்திர டர்போசார்ஜரை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்வது பற்றியது.

வெளியேற்ற டர்போசார்ஜரை சுத்தம் செய்தல்

1. பல்வேறு பகுதிகளை சுத்தம் செய்ய அரிக்கும் துப்புரவு திரவத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை.

2. கார்பன் படிவுகள் மற்றும் படிவுகளை துப்புரவு கரைசலில் ஊறவைத்து அவற்றை மென்மையாக்கவும்.அவற்றில், இடைநிலை ஷெல்லின் எண்ணெய் திரும்பும் குழியில் டர்பைன் முனையின் பக்க சுவரில் உள்ள தடிமனான கார்பன் வைப்பு அடுக்கு முற்றிலும் அகற்றப்பட வேண்டும்.

3. அலுமினியம் மற்றும் தாமிர பாகங்களில் உள்ள அழுக்குகளை சுத்தம் செய்ய அல்லது துடைக்க ஒரு பிளாஸ்டிக் ஸ்கிராப்பர் அல்லது ப்ரிஸ்டில் பிரஷ் பயன்படுத்தவும்.

4. நீராவி அதிர்ச்சியுடன் சுத்தம் செய்யும் போது பத்திரிகை மற்றும் பிற தாங்கி மேற்பரப்புகள் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

5. அனைத்து பகுதிகளிலும் மசகு எண்ணெய் பத்திகளை சுத்தம் செய்ய சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தவும்.

வெளியேற்ற டர்போசார்ஜர் ஆய்வு

சேதத்திற்கான காரணத்தை பகுப்பாய்வு செய்ய காட்சி ஆய்வுக்கு முன் அனைத்து பகுதிகளையும் சுத்தம் செய்ய வேண்டாம்.சரிபார்க்க வேண்டிய முக்கிய கூறுகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

1. மிதக்கும் தாங்கி

மிதக்கும் வளையத்தின் இறுதி முகம் மற்றும் உள் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளின் தேய்மானத்தைக் கவனியுங்கள்.சாதாரண சூழ்நிலையில், நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும் உள் மற்றும் வெளிப்புறப் பரப்பில் பூசப்பட்ட ஈய-தகரம் அடுக்கு உள்ளது, மேலும் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் உள்ள தேய்மானம் உள் மேற்பரப்பில் இருப்பதை விட பெரியதாக இருக்கும், மேலும் இறுதி முகத்தில் லேசான தேய்மான அடையாளங்கள் உள்ளன. எண்ணெய் பள்ளங்களுடன், இவை அனைத்தும் சாதாரண நிலைமைகள்.மிதக்கும் வளையத்தின் வேலை மேற்பரப்பில் வரையப்பட்ட பள்ளங்கள் அசுத்தமான மசகு எண்ணெயால் ஏற்படுகின்றன.மேற்பரப்பு கீறல்கள் தீவிரமாக இருந்தால் அல்லது அளவீட்டுக்குப் பிறகு உடைகள் வரம்பை மீறினால், மிதக்கும் வளையத்தை புதியதாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

2. இடைநிலை ஷெல்

அமுக்கி தூண்டியின் பின்புறம் மற்றும் விசையாழி தூண்டியின் பின்புறம் ஒட்டியுள்ள மேற்பரப்பில் கீறல்கள் மற்றும் கார்பன் படிவுகள் உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்கவும்.தேய்க்கும் நிகழ்வு இருந்தால், மிதக்கும் தாங்கி பெரிய தேய்மானம் மற்றும் தாங்கியின் உள் துளை இருக்கையின் மேற்பரப்பு சேதமடைந்தால், அதனுடன் தொடர்புடைய அரைக்கும் கம்பியைப் பயன்படுத்தி உள் துளையை அரைக்கவும் அல்லது உள் துளை மேற்பரப்பை மெட்டாலோகிராஃபிக் மணலால் மெதுவாக துடைக்கவும். உள் துளைக்கு ஒட்டுதலை அகற்ற தோல்.மேற்பரப்பிலுள்ள தாமிரம் மற்றும் ஈயப் பொருட்களின் தடயங்கள் அளவீட்டைக் கடந்த பின்னரே பயன்படுத்தப்பட முடியும், மேலும் மேற்கூறிய மோசமான சூழ்நிலைகளுக்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும்.

3. டர்பைன் ரோட்டார் தண்டு

ரோட்டரின் வேலை செய்யும் இதழில், உங்கள் விரல்களால் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பைத் தொடவும், நீங்கள் எந்த வெளிப்படையான பள்ளத்தையும் உணரக்கூடாது;டர்பைன் எண்ட் சீல் ரிங் பள்ளம் மற்றும் மோதிர பள்ளத்தின் பக்கவாட்டு சுவரின் தேய்மானத்தில் உள்ள கார்பன் படிவுகளை கவனிக்கவும்;விசையாழி கத்திகளின் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் விளிம்புகளில் ஏதேனும் பள்ளங்கள் உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்கவும்.பிளேடு கடையின் விளிம்பில் விரிசல் உள்ளதா மற்றும் பிளேட்டின் நுனியில் உராய்வு காரணமாக கர்லிங் பர்ஸ்கள் உள்ளதா;டர்பைன் பிளேட்டின் பின்புறத்தில் கீறல் உள்ளதா, முதலியன.

4. அமுக்கி தூண்டி

தூண்டுதலின் பின்புறம் மற்றும் பிளேட்டின் மேல் பகுதி தேய்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும்;கத்தி வளைந்ததா அல்லது உடைந்ததா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;பிளேடு இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட்டின் விளிம்பில் விரிசல் ஏற்பட்டுள்ளதா அல்லது வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் சேதமடைந்ததா

5. பிளேட்லெஸ் வால்யூட் மற்றும் கம்ப்ரசர் கேசிங்

ஒவ்வொரு ஷெல்லின் வில் பகுதியும் வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் தேய்க்கப்பட்டதா அல்லது கீறப்பட்டதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.ஒவ்வொரு ஓட்டம் சேனலின் மேற்பரப்பிலும் எண்ணெய் வைப்புகளின் அளவைக் கவனிக்கவும், மேலே குறிப்பிடப்பட்ட சிக்கல்களுக்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்யவும்.

6. மீள் சீல் வளையம்

சீல் வளையத்தின் இருபுறமும் உடைகள் மற்றும் கார்பன் வைப்புகளை சரிபார்க்கவும்;மோதிரத்தின் தடிமன் மற்றும் இலவச நிலையில் திறப்பு இடைவெளி 2mm க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, அது மேலே உள்ள மதிப்பை விட குறைவாக இருந்தால் மற்றும் மோதிரத்தின் தடிமன் குறிப்பிட்ட உடைகள் வரம்பை மீறினால், அது மாற்றப்பட வேண்டும்.

7. உந்துதல் தட்டு மற்றும் உந்துதல் தாங்கி

வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் விரல்களால் உணரக்கூடிய வெளிப்படையான பள்ளங்கள் இருக்கக்கூடாது.அதே நேரத்தில், உந்துதல் தாங்கியின் மீது எண்ணெய் நுழைவாயில் துளை தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, குறிப்பிட்ட அளவு வரம்பைச் சந்திக்க ஒவ்வொரு துண்டின் அச்சுத் தடிமனையும் அளவிடவும்.உந்துதல் துண்டின் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் வெளிப்படையான தேய்மான மதிப்பெண்கள் இருந்தால், ஆனால் அணியும் வரம்பு மதிப்பை மீறவில்லை என்றால், இரண்டு உந்துதல் துண்டுகளின் மற்ற அணியாத மேற்பரப்பை மீண்டும் இணைக்கும் போது வேலை செய்யும் மேற்பரப்பாக வரிசையாக நிறுவலாம்.

நீங்கள் உயர்தர மற்றும் செலவு குறைந்த தேடுகிறீர்கள் என்றால் Yuchai டீசல் ஜெனரேட்டர் , எங்கள் டீசல் ஜெனரேட்டர் உங்கள் சரியான தேர்வாக இருக்கும்.நாங்கள் 2006 இல் நிறுவப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர் உற்பத்தியாளர்.நாங்கள் 20kw முதல் 2500kw டீசல் ஜெனரேட்டர்களை வழங்க முடியும், நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், எங்களை தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கிறோம், dingbo@dieselgeneratortech.com, whatsapp எண்: +8613471123683.