Skoonmaak en inspeksie van Yuchai YC12VC reeks enjin turboaanjaer

Hierdie artikel handel oor die skoonmaak en inspeksie van Yuchai YC12VC reeks enjin turboaanjaer.

Skoonmaak van die uitlaat turboaanjaer

1. Dit word nie toegelaat om korrosiewe skoonmaakvloeistof te gebruik om verskeie dele skoon te maak nie.

2. Week die koolstofafsettings en sedimente op die dele in die skoonmaakoplossing om dit sag te maak.Onder hulle moet die dik koolstofneerslaglaag op die sywand van die turbine-einde in die olieterugvoerholte van die tussendop heeltemal verwyder word.

3. Gebruik slegs 'n plastiekskraper of 'n borselborsel om die vuilheid op die aluminium- en koperdele skoon te maak of te krap.

4. Die joernaal en ander dra-oppervlaktes moet beskerm word wanneer dit met stoomskok skoongemaak word.

5. Gebruik saamgeperste lug om die smeeroliegange op alle dele skoon te maak.

Uitlaat turboaanjaer inspeksie

Moenie alle dele skoonmaak voor visuele inspeksie om die oorsaak van skade te ontleed nie.Die hoofkomponente wat nagegaan moet word, word hieronder gelys.

1. Swaai laer

Let op die slytasie van die eindvlak en binne- en buiteoppervlaktes van die drywende ring.Onder normale omstandighede bestaan ​​die lood-bliklaag wat op die binne- en buite-oppervlaktes bedek is, steeds na langtermyn-operasie, en die slytasie aan die buite-oppervlak is groter as dié op die binne-oppervlak, en daar is effense slyteringsmerke op die eindvlak met oliegroewe, wat alles normale toestande is.Die groewe wat op die werkoppervlak van die drywende ring getrek word, word deur onrein smeerolie veroorsaak.As die oppervlakskrape ernstig is of die slytasieperk na meting oorskry word, word dit aanbeveel om die drywende ring met 'n nuwe een te vervang.

2. Intermediêre dop

Let op of daar skrape en koolstofafsettings op die oppervlak langs die agterkant van die kompressorwaaier en die agterkant van die turbinewaaier is.As daar 'n vryfverskynsel is, die drywende laer groot slytasie het en die oppervlak van die binneste gatsitplek van die laer beskadig is, is dit nodig om die ooreenstemmende slypstaaf te gebruik om die binneste gat te slyp of die binneste gatoppervlak saggies met metallografiese sand af te vee vel om die adhesie aan die binneste gat te verwyder.Spore van koper- en loodstowwe op die oppervlak kan slegs gebruik word nadat die meting geslaag is, en die redes vir die bogenoemde slegte situasies moet ontleed word.

3. Turbine rotoras

Op die werkjoernaal van die rotor, raak die werkoppervlak met jou vingers aan, jy moet geen duidelike groef voel nie;die koolstofneerslae by die turbine-eindseëlringgroef en die slytasie van die sywand van die ringgroef waarneem;let op of daar enige groewe op die inlaat- en uitlaatrande van die turbinelemme is Buig en breek;of daar krake aan die rand van die lem se uitlaat is en of daar krulbrame is wat veroorsaak word deur wrywing aan die punt van die lem;of daar 'n krap op die agterkant van die turbineblad is, ens.

4. Kompressor waaier

Kyk of die agterkant van die stuwer en die boonste deel van die lem gevryf is;kyk of die lem gebuig of gebreek is;of die rand van die lem se inlaat en uitlaat gekraak of beskadig is deur vreemde voorwerpe, ens.

5. Bladelose voluit en kompressoromhulsel

Kyk of die boogdeel van elke dop deur vreemde voorwerpe gevryf of gekrap word.Let daarop om die mate van olieneerslae op die oppervlak van elke vloeikanaal waar te neem en die redes vir die bogenoemde probleme te ontleed.

6. Elastiese seëlring

Kontroleer die slytasie en koolstofafsettings aan beide kante van die seëlring;die dikte van die ring en die openingsgaping in die vrye toestand moet nie minder as 2 mm wees nie, as dit minder as die bogenoemde waarde is en die dikte van die ring die gespesifiseerde slytasiegrens oorskry, moet dit vervang word.

7. Stootplaat en stootlager

Daar moet geen duidelike groewe wees wat deur vingers op die werkoppervlak gevoel kan word nie.Kontroleer terselfdertyd of die olie-inlaatgat op die druklaer geblokkeer is, en meet die aksiale dikte van elke stuk om aan die gespesifiseerde groottereeks te voldoen.As daar duidelike slyteringsmerke op die werkoppervlak van die stootstuk is, maar die slytasiegrenswaarde word nie oorskry nie, kan die ander ongedrade oppervlak van die twee stootstukke in volgorde as die werkoppervlak tydens hermontering geïnstalleer word.

As jy op soek is na hoë gehalte en koste-effektief Yuchai diesel kragopwekker , sal ons diesel kragopwekker jou perfekte keuse wees.Ons is ook 'n vervaardiger van dieselkragopwekkers, gestig in 2006. Alle produkte het CE- en ISO-sertifisering geslaag.Ons kan 20kw tot 2500kw diesel kragopwekkers voorsien, indien jy belangstel, welkom om ons te kontak, epos dingbo@dieselgeneratortech.com, whatsapp nommer: +8613471123683.