تمیز کردن و بازرسی توربوشارژر موتور Yuchai YC12VC سری

این مقاله در مورد تمیزکاری و بازرسی توربوشارژر موتور یوچای سری YC12VC می باشد.

تمیز کردن توربو شارژر اگزوز

1. استفاده از مایع شوینده خورنده برای نظافت قسمت های مختلف مجاز نمی باشد.

2. رسوبات کربن و رسوبات روی قطعات را در محلول تمیزکننده خیس کنید تا نرم شوند.در این میان، لایه رسوب کربن ضخیم روی دیواره جانبی انتهای توربین در حفره برگشت روغن پوسته میانی باید به طور کامل حذف شود.

3. برای تمیز کردن یا خراشیدن کثیفی روی قطعات آلومینیومی و مسی فقط از یک سوهان پلاستیکی یا یک برس مو استفاده کنید.

4. ژورنال و سایر سطوح یاتاقان باید هنگام تمیز کردن با شوک بخار محافظت شوند.

5. از هوای فشرده برای تمیز کردن مجرای روغن روان کننده در تمام قسمت ها استفاده کنید.

توربوشارژر اگزوز بازرسی

قبل از بازرسی بصری برای تجزیه و تحلیل علت آسیب، تمام قطعات را تمیز نکنید.اجزای اصلی که باید بررسی شوند در زیر فهرست شده اند.

1. بلبرینگ شناور

ساییدگی قسمت انتهایی و سطوح داخلی و خارجی حلقه شناور را مشاهده کنید.در شرایط عادی، لایه سرب قلع اندود شده روی سطوح داخلی و خارجی پس از عملیات طولانی مدت همچنان وجود دارد و سایش سطح بیرونی بزرگتر از سطح داخلی است و علائم سایش جزئی در سطح انتهایی وجود دارد. با شیارهای روغن که همه در شرایط عادی هستند.شیارهای کشیده شده روی سطح کار حلقه شناور ناشی از روغن روان کننده نا تمیز است.اگر خراش های سطحی جدی هستند یا پس از اندازه گیری از حد سایش فراتر رفته است، توصیه می شود حلقه شناور را با حلقه جدید جایگزین کنید.

2. پوسته میانی

مشاهده کنید که آیا در سطح مجاور پشت پروانه کمپرسور و پشت پروانه توربین خراش و رسوب کربن وجود دارد یا خیر.در صورت وجود پدیده مالش، یاتاقان شناور دارای سایش زیاد و سطح نشیمنگاه سوراخ داخلی بلبرینگ آسیب دیده است، لازم است از میله سنگ زنی مربوطه برای تراش سوراخ داخلی استفاده شود یا سطح سوراخ داخلی را به آرامی با ماسه متالوگرافی پاک کنید. پوست برای از بین بردن چسبندگی به سوراخ داخلی.ردیابی مواد مس و سرب روی سطح فقط پس از گذراندن اندازه گیری قابل استفاده است و باید دلایل شرایط بد ذکر شده در بالا مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد.

3. شفت روتور توربین

روی دفترچه کار روتور، سطح کار را با انگشتان خود لمس کنید، نباید شیار واضحی احساس کنید.رسوبات کربن را در شیار حلقه مهر و موم انتهایی توربین و سایش دیواره جانبی شیار حلقه مشاهده کنید.مشاهده کنید که آیا شیارهایی در لبه های ورودی و خروجی پره های توربین در حال خم شدن و شکستن وجود دارد یا خیر.آیا در لبه خروجی تیغه ترک هایی وجود دارد و آیا فرزهای پیچ خورده ناشی از اصطکاک در نوک تیغه وجود دارد یا خیر.آیا در پشت پره توربین خراش وجود دارد و غیره.

4. پروانه کمپرسور

بررسی کنید که آیا پشت پروانه و قسمت بالایی تیغه ساییده شده است یا خیر.بررسی کنید که آیا تیغه خم شده یا شکسته است.آیا لبه ورودی و خروجی تیغه در اثر اجسام خارجی ترک خورده یا آسیب دیده است.

5. پیچ و مهره بدون تیغه و پوشش کمپرسور

بررسی کنید که آیا قسمت قوس هر پوسته توسط اجسام خارجی ساییده شده یا خراشیده شده است.توجه به مشاهده میزان رسوبات نفتی در سطح هر کانال جریان و تجزیه و تحلیل دلایل مشکلات ذکر شده در بالا.

6. حلقه آب بندی الاستیک

سایش و رسوبات کربن را در دو طرف حلقه آب بندی بررسی کنید.ضخامت حلقه و شکاف بازشو در حالت آزاد نباید کمتر از 2 میلی متر باشد، در صورتی که کمتر از مقدار فوق باشد و ضخامت رینگ از حد سایش مشخص شده بیشتر باشد، باید تعویض شود.

7. صفحه رانش و یاتاقان رانش

هیچ شیار واضحی که با انگشتان روی سطح کار قابل لمس باشد نباید وجود داشته باشد.در همان زمان، بررسی کنید که آیا سوراخ ورودی روغن روی یاتاقان رانش مسدود شده است یا خیر، و ضخامت محوری هر قطعه را اندازه گیری کنید تا محدوده اندازه مشخص شده را برآورده کنید.اگر علائم سایش آشکار روی سطح کار قطعه رانش وجود داشته باشد اما از مقدار حد سایش تجاوز نشود، سطح فرسوده نشده دیگر دو قطعه رانش را می توان به ترتیب به عنوان سطح کار در هنگام مونتاژ مجدد نصب کرد.

اگر به دنبال کیفیت بالا و مقرون به صرفه هستید دیزل ژنراتور یوچای ، دیزل ژنراتور ما انتخاب عالی شما خواهد بود.ما همچنین یک تولید کننده دیزل ژنراتور هستیم که در سال 2006 تاسیس شد. همه محصولات دارای گواهینامه CE و ISO هستند.ما می توانیم دیزل ژنراتورهای 20 کیلووات تا 2500 کیلووات را ارائه دهیم، اگر علاقه مند هستید، با ما تماس بگیرید، به dingbo@dieselgeneratortech.com ایمیل بزنید، شماره واتساپ: +8613471123683.