ניקוי ובדיקה של מגדש טורבו מנוע מסדרת Yuchai YC12VC

מאמר זה עוסק בניקוי ובדיקה של מגדש טורבו מנוע מסדרת Yuchai YC12VC.

ניקוי מגדש טורבו הפליטה

1. אסור להשתמש בנוזל ניקוי קורוזיבי לניקוי חלקים שונים.

2. השרו את משקעי הפחמן והמשקעים על החלקים בתמיסת הניקוי כדי להפוך אותם לרכים.ביניהם, יש להסיר לחלוטין את שכבת מרבצי הפחמן העבה בדופן הצד של קצה הטורבינה בחלל החזרת השמן של מעטפת הביניים.

3. השתמש רק במגרדת פלסטיק או במברשת זיפים כדי לנקות או לגרד את הלכלוך על חלקי האלומיניום והנחושת.

4. יש להגן על הלוח ומשטחים נושאים אחרים בעת ניקוי עם הלם קיטור.

5. השתמש באוויר דחוס כדי לנקות את מעברי שמן הסיכה בכל החלקים.

מגדש טורבו פליטה בְּדִיקָה

אל תנקה את כל החלקים לפני בדיקה ויזואלית כדי לנתח את סיבת הנזק.הרכיבים העיקריים שיש לבדוק מפורטים להלן.

1. מיסב צף

שים לב לבלאי של פני הקצה והמשטחים הפנימיים והחיצוניים של הטבעת הצפה.בנסיבות רגילות, שכבת פח העופרת המצופה על המשטחים הפנימיים והחיצוניים עדיין קיימת לאחר פעולה ארוכת טווח, והבלאי על המשטח החיצוני גדול יותר מזה שעל פני השטח הפנימי, ויש סימני בלאי קלים על פני הקצה. עם חריצי שמן, שכולם תנאים רגילים.החריצים המצוירים על משטח העבודה של הטבעת הצפה נגרמים משמן סיכה לא נקי.אם שריטות פני השטח חמורות או חריגה ממגבלת הבלאי לאחר המדידה, מומלץ להחליף את הטבעת הצפה בחדשה.

2. מעטפת ביניים

בדוק אם יש שריטות ומשקעי פחמן על פני השטח הסמוכים לחלק האחורי של אימפלר המדחס ולגב אימפלר הטורבינה.אם יש תופעת שפשוף, למיסב הצף יש בלאי גדול והמשטח של מושב החור הפנימי של המיסב פגום, יש צורך להשתמש במוט השחזה המתאים כדי לטחון את החור הפנימי או לנגב בעדינות את פני החור הפנימי עם חול מטאלוגרפי עור כדי להסיר את ההדבקה לחור הפנימי.עקבות של חומרי נחושת ועופרת על פני השטח יכולים לשמש רק לאחר העברת המדידה, ויש לנתח את הסיבות למצבים הרעים שהוזכרו לעיל.

3. גל רוטור טורבינה

על יומן העבודה של הרוטור, גע במשטח העבודה עם האצבעות שלך, אתה לא צריך להרגיש שום חריץ ברור;התבונן במשקעי הפחמן בחריץ טבעת האיטום בקצה הטורבינה ובבלאי הדופן הצדדית של חריץ הטבעת;בדוק אם ישנם חריצים בקצוות הכניסה והיציאה של להבי הטורבינה מתכופפים ונשברים;האם יש סדקים בקצה יציאת הלהב והאם יש כתמים מתפתלים שנגרמים מחיכוך בקצה הלהב;האם יש שריטה בגב להב הטורבינה וכו'.

4. אימפלר מדחס

בדוק אם החלק האחורי של האימפלר והחלק העליון של הלהב משופשפים;לבדוק אם הלהב כפוף או שבור;האם קצה כניסת ויציאת הלהב סדוקים או פגומים על ידי חפצים זרים וכו'.

5. מעטפת מדחס ללא להב

בדוק אם חלק הקשת של כל מעטפת משופשף או נשרט על ידי עצמים זרים.שימו לב לבחון את מידת מרבצי הנפט על פני כל ערוץ זרימה ולנתח את הסיבות לבעיות הנ"ל.

6. טבעת איטום אלסטית

בדוק את הבלאי ומשקעי הפחמן משני צידי טבעת האיטום;עובי הטבעת ומרווח הפתיחה במצב חופשי לא צריך להיות פחות מ-2 מ"מ, אם הוא קטן מהערך לעיל ועובי הטבעת חורג ממגבלת הבלאי שצוינה, יש להחליף אותה.

7. לוחית דחף ומסב דחף

לא צריכים להיות חריצים ברורים שניתן לחוש באצבעות על משטח העבודה.במקביל, בדוק אם חור כניסת השמן על מיסב הדחף חסום, ומדוד את העובי הצירי של כל חלק כדי לעמוד בטווח הגדלים שצוין.אם יש סימני בלאי ברורים על משטח העבודה של חלק הדחף אך לא חרג מערך הגבלת הבלאי, ניתן להתקין את המשטח השני הלא בלוי של שני חלקי הדחף ברצף כמשטח העבודה במהלך ההרכבה מחדש.

אם אתם מחפשים איכותי וחסכוני גנרטור דיזל יוחאי , גנרטור הדיזל שלנו יהיה הבחירה המושלמת שלך.אנחנו גם יצרן גנרטורים דיזל, שנוסד בשנת 2006. כל המוצרים עברו אישורי CE ו-ISO.אנחנו יכולים לספק גנרטורים דיזל 20kw עד 2500kw, אם אתה מעוניין, מוזמן ליצור איתנו קשר, דוא"ל dingbo@dieselgeneratortech.com, מספר וואטסאפ: +8613471123683.