Yuchai YC12VC सीरीज इंजन टर्बोचार्जर की सफाई और निरीक्षण

यह लेख Yuchai YC12VC सीरीज इंजन टर्बोचार्जर की सफाई और निरीक्षण के बारे में है।

एग्जॉस्ट टर्बोचार्जर की सफाई

1. विभिन्न भागों को साफ करने के लिए संक्षारक सफाई तरल पदार्थ का उपयोग करने की अनुमति नहीं है।

2. सफाई के घोल में कार्बन जमा और तलछट को भागों में भिगोएँ ताकि वे नरम हो जाएँ।उनमें से, टर्बाइन की ओर की दीवार पर मोटी कार्बन जमा परत मध्यवर्ती खोल के तेल वापसी गुहा में पूरी तरह से हटा दी जानी चाहिए।

3. एल्यूमीनियम और तांबे के हिस्सों पर गंदगी को साफ करने या खुरचने के लिए केवल प्लास्टिक स्क्रैपर या ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें।

4. भाप के झटके से सफाई करते समय जर्नल और अन्य असर वाली सतहों को संरक्षित किया जाना चाहिए।

5. सभी हिस्सों पर चिकनाई वाले तेल के मार्ग को साफ करने के लिए संपीड़ित हवा का प्रयोग करें।

निकास टर्बोचार्जर निरीक्षण

क्षति के कारण का विश्लेषण करने के लिए दृश्य निरीक्षण से पहले सभी भागों को साफ न करें।जाँच किए जाने वाले मुख्य घटक नीचे सूचीबद्ध हैं।

1. फ़्लोटिंग असर

फ्लोटिंग रिंग के अंतिम चेहरे और आंतरिक और बाहरी सतहों के पहनने का निरीक्षण करें।सामान्य परिस्थितियों में, आंतरिक और बाहरी सतहों पर लेड-टिन की परत लंबे समय तक संचालन के बाद भी मौजूद रहती है, और बाहरी सतह पर घिसाव आंतरिक सतह की तुलना में बड़ा होता है, और अंत चेहरे पर मामूली पहनने के निशान होते हैं। तेल खांचे के साथ, जो सभी सामान्य स्थितियां हैं।फ्लोटिंग रिंग की कार्यशील सतह पर खींचे गए खांचे अशुद्ध चिकनाई वाले तेल के कारण होते हैं।यदि सतह पर खरोंच गंभीर हैं या माप के बाद पहनने की सीमा पार हो गई है, तो फ्लोटिंग रिंग को एक नए से बदलने की सिफारिश की जाती है।

2. मध्यवर्ती खोल

निरीक्षण करें कि क्या कंप्रेसर प्ररित करनेवाला के पीछे और टरबाइन प्ररित करनेवाला के पीछे की सतह पर खरोंच और कार्बन जमा हैं।यदि रगड़ की घटना होती है, तो फ्लोटिंग बेयरिंग में बड़ा घिसाव होता है और बियरिंग के इनर होल सीट की सतह क्षतिग्रस्त हो जाती है, आंतरिक छेद को पीसने के लिए संबंधित पीस रॉड का उपयोग करना आवश्यक है या मेटलोग्राफिक रेत के साथ आंतरिक छेद की सतह को धीरे से पोंछना आवश्यक है। आंतरिक छेद में आसंजन को हटाने के लिए त्वचा।सतह पर तांबे और सीसा पदार्थों के निशान का उपयोग माप को पारित करने के बाद ही किया जा सकता है, और उपरोक्त खराब स्थितियों के कारणों का विश्लेषण किया जाना चाहिए।

3. टर्बाइन रोटर शाफ्ट

रोटर के वर्किंग जर्नल पर, अपनी उंगलियों से काम की सतह को छूएं, आपको कोई स्पष्ट खांचा महसूस नहीं होना चाहिए;टर्बाइन एंड सील रिंग ग्रूव पर कार्बन जमा और रिंग ग्रूव की साइड वॉल के पहनने का निरीक्षण करें;निरीक्षण करें कि क्या टरबाइन ब्लेड के इनलेट और आउटलेट किनारों पर कोई खांचे हैं, झुकना और टूटना;क्या ब्लेड आउटलेट के किनारे पर दरारें हैं और क्या ब्लेड की नोक पर घर्षण के कारण कर्लिंग बर्र हैं;क्या टरबाइन ब्लेड आदि के पीछे खरोंच है।

4. कंप्रेसर प्ररित करनेवाला

जांचें कि क्या प्ररित करनेवाला का पिछला भाग और ब्लेड का शीर्ष भाग घिस गया है;जांचें कि ब्लेड मुड़ा हुआ है या टूटा हुआ है;क्या ब्लेड इनलेट और आउटलेट का किनारा विदेशी वस्तुओं आदि से फटा या क्षतिग्रस्त है।

5. ब्लेडलेस विलेय और कंप्रेसर केसिंग

जांचें कि क्या प्रत्येक खोल का चाप भाग विदेशी वस्तुओं द्वारा रगड़ा या खरोंच किया गया है।प्रत्येक प्रवाह चैनल की सतह पर तेल जमा की डिग्री पर ध्यान दें और उपर्युक्त समस्याओं के कारणों का विश्लेषण करें।

6. लोचदार सीलिंग रिंग

सीलिंग रिंग के दोनों किनारों पर पहनने और कार्बन जमा की जाँच करें;रिंग की मोटाई और फ्री स्टेट में ओपनिंग गैप 2 मिमी से कम नहीं होना चाहिए, अगर यह उपरोक्त मूल्य से कम है और रिंग की मोटाई निर्दिष्ट पहनने की सीमा से अधिक है, तो इसे बदला जाना चाहिए।

7. जोर प्लेट और जोर असर

कोई स्पष्ट खांचे नहीं होने चाहिए जो काम की सतह पर उंगलियों से महसूस किए जा सकें।उसी समय, जांचें कि क्या जोर असर पर तेल इनलेट छेद अवरुद्ध है, और निर्दिष्ट आकार सीमा को पूरा करने के लिए प्रत्येक टुकड़े की अक्षीय मोटाई को मापें।यदि थ्रस्ट पीस की कार्यशील सतह पर स्पष्ट पहनने के निशान हैं, लेकिन पहनने की सीमा मान से अधिक नहीं है, तो दो थ्रस्ट पीस की अन्य अनवांटेड सतह को पुन: संयोजन के दौरान काम करने वाली सतह के रूप में क्रम में स्थापित किया जा सकता है।

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