جنریٹر کاربن برش کے اگنیشن کی وجہ

کرنٹ چلانے کے لیے سلائیڈنگ رابطے کے طور پر، کاربن برش کا استعمال جنریٹر کے لیے درکار اتیجیت کرنٹ کو سلپ رِنگ کے ذریعے روٹر کوائل میں داخل کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔موٹر کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے، برش کی قسم کا صحیح انتخاب بہت ضروری ہے۔برش کی تیاری میں استعمال ہونے والے مختلف خام مال اور تکنیک کی وجہ سے ان کی تکنیکی خصوصیات بھی مختلف ہیں۔لہذا، برش کے انتخاب میں، برش کی کارکردگی اور موٹر برش کی ضروریات پر غور کرنا چاہئے.

جب جنریٹر عام کام میں ہے، برش فائر کی وجوہات عام طور پر درج ذیل ہیں:

1. کاربن برش کی بنائی جل جاتی ہے۔

آپریشن میں کاربن برش braids اکثر overheating رجحان ظاہر ہوتا ہے، اگر وقت میں سنبھالا نہیں، braids باہر جلا دیا جائے گا.لیکن کچھ جنریٹروں کی چوٹیاں موصلیت سے ڈھکی ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے جلنے پر انہیں تلاش کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔اگر اسے بروقت نہیں ملا اور تبدیل نہیں کیا گیا تو، یہ اوورلوڈ کی وجہ سے کاربن برش کی ایک بڑی تعداد کو جلا دے گا، اور آخر کار جنریٹر کو مقناطیسیت سے محروم کر دے گا۔

وجہ تجزیہ: کاربن برش کے ناقص معیار کی وجہ سے، مسلسل دباؤ کے موسم بہار کا ناکافی یا غیر مساوی دباؤ، مختلف قسم کے کاربن برش کا مخلوط استعمال، کاربن برش اور سلپ رِنگ کے درمیان ناقص رابطہ، برش کی چوٹی اور کاربن برش وغیرہ، کاربن برش تقسیم یکساں نہیں ہے، کاربن برش کا کچھ حصہ اوورلوڈ کی وجہ سے جل گیا۔

2. کاربن برش غلط طریقے سے دھڑکتا ہے۔

کاربن برش کو مارنے سے کاربن برش کے پہننے میں اضافہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں برش کی گرفت میں کاربن پاؤڈر کی ایک بڑی مقدار جمع ہو جاتی ہے، جس کے نتیجے میں کاربن برش ٹوٹ جاتا ہے، کاربن برش اور پرچی کی انگوٹی کے درمیان ناقص رابطہ، بہاؤ کی شرح میں کمی، نتیجے میں دوسرے کاربن برش کے اوورلوڈ میں۔

وجہ کا تجزیہ: کاربن برش کے مارنے کی بنیادی وجہ سنکی یا زنگ آلود پرچی کی انگوٹھی ہے، جسے بروقت مرمت یا پالش کرنے کی ضرورت ہے۔

3. پرچی کی انگوٹی اور کاربن برش کے درمیان چنگاری کی ناکامی۔

جب پرچی کی انگوٹی اور کاربن برش کے درمیان چنگاری ہوتی ہے، اگر اس سے بروقت نمٹا نہیں جاتا ہے، تو یہ رابطے کے عمل میں عام کام کرنے والی حالت کو کھو دے گا، رنگ میں آگ لگ جائے گا، کاربن برش اور برش کی گرفت کو جلا دے گا، اور یہاں تک کہ نقصان بھی پہنچ جائے گا۔ پرچی کی انگوٹی، جس کے نتیجے میں تھوڑا سا گراؤنڈ ہوتا ہے۔

وجہ تجزیہ: پرچی رنگ اور کاربن برش کے درمیان چنگاری کی دو وجوہات ہیں۔

1) کیونکہ کاربن برش چھلانگ لگاتا ہے۔

2) کاربن برش کے نا اہل معیار، بہت کم گریفائٹ مواد، بہت زیادہ اندرونی سخت نجاست، کاربن برش اور سلپ رِنگ کے درمیان ناقص رابطے کی وجہ سے، چنگاریاں نمودار ہوتی ہیں۔

4. پرچی کی انگوٹی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔

پرچی کی انگوٹی آپریٹنگ درجہ حرارت کئی وجوہات کے لئے زیادہ ہے:

1) کاربن برش اور سلپ رِنگ کے درمیان ناقص رابطہ کاربن برش کے نا اہل معیار یا مسلسل پریشر سپرنگ کے ناکافی دباؤ کی وجہ سے ہوتا ہے۔

2) پرچی کی انگوٹی اور کلکٹر کی انگوٹی کے درمیان چنگاری پیدا ہوتی ہے۔

جنریٹرز کے لیے، سلپ رِنگز اور کاربن برش ہمیشہ کمزور لنک ہوتے ہیں۔ایک طرف، یہ سٹیشنری حصے (کاربن برش) اور سلائیڈنگ حصے کے درمیان براہ راست رابطہ ہے، اور روٹر وائنڈنگ کو ٹرانسمیشن کرنٹ جوش و خروش کے حصے کا کلیدی حصہ ہے، جو مختلف عوامل سے متاثر ہوتا ہے۔لہذا، کاربن برش اور سلپ رِنگز کا آپریشن اور دیکھ بھال بہت اہم ہو جاتا ہے۔جنریٹر مینوفیکچررز کو مندرجہ ذیل نکات کے ذریعے آپریشن اور دیکھ بھال کا کام اچھی طرح کرنا چاہیے:

1. کاربن برش کے معیار کو سختی سے کنٹرول کریں۔

کاربن برش کو تبدیل کرنے سے پہلے اسے احتیاط سے چیک کریں۔کاربن برش کی ظاہری شکل کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ اچھی حالت میں ہے۔

2. کاربن برش کو تبدیل کرنے کے عمل کو سختی سے کنٹرول کریں۔

جب کاربن برش کو کاربن برش کی اونچائی کے 2/3 تک پہنا جائے تو کاربن برش کو وقت پر تبدیل کریں۔کاربن برش کو تبدیل کرنے سے پہلے، کاربن برش کو احتیاط سے پالش کریں تاکہ اس کی سطح ہموار ہو اور اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ کاربن برش برش کی گرفت کے اندر آزادانہ طور پر اوپر اور نیچے حرکت کر سکتا ہے۔برش کی گرفت کے نچلے کنارے اور سلپ رِنگ کی ورکنگ سطح کے درمیان فاصلہ 2-3 ملی میٹر پر کنٹرول کیا جانا چاہیے۔اگر فاصلہ بہت چھوٹا ہے، تو یہ پرچی کی انگوٹی کی سطح سے ٹکرا جائے گا اور آسانی سے خراب ہو جائے گا۔اگر فاصلہ بہت زیادہ ہے تو، کاربن برش آسانی سے آگ اور چنگاری کو چھلانگ لگا دے گا۔ہر بار تبدیل کیے جانے والے کاربن برش کی تعداد ہر کھمبے پر کاربن برش کی تعداد کے 10% سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور کاربن برش کی تبدیلی کا ریکارڈ رکھا جانا چاہیے۔کاربن برش کو تبدیل کرنے والا آپریٹر موصلیت کے پیڈ پر کھڑا ہوگا اور ایک ہی وقت میں کھمبوں یا پہلے مرحلے اور گراؤنڈنگ حصے کو نہیں چھوئے گا، اور ایک ہی وقت میں کام نہیں کرے گا۔نئے کاربن برش کو برش کی گرفت میں ڈالنے کے بعد، اسے اوپر اور نیچے کی طرف کھینچنا چاہیے تاکہ یہ چیک کیا جا سکے کہ آیا کاربن برش آسانی سے اوپر اور نیچے جا سکتا ہے۔اگر کوئی رکاوٹ ہے تو، ضروریات کو پورا کرنے کے لئے کاربن برش کے ارد گرد پالش کیا جانا چاہئے.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. جو 2006 میں قائم ہوا، چین میں ڈیزل جنریٹر بنانے والی کمپنی ہے، جو ڈیزل جنریٹر سیٹ کے ڈیزائن، سپلائی، کمیشننگ اور دیکھ بھال کو مربوط کرتی ہے۔پروڈکٹ کا احاطہ کرتا ہے Cummins، Perkins، Volvo، Yuchai، Shangchai، Deutz ، Ricardo، MTU، Weichai وغیرہ پاور رینج 20kw-3000kw کے ساتھ، اور ان کے OEM فیکٹری اور ٹیکنالوجی مرکز بن.