Punca Pencucuhan Berus Karbon Penjana

Sebagai sesentuh gelongsor untuk mengalirkan arus, berus karbon digunakan untuk memperkenalkan arus pengujaan yang diperlukan oleh penjana ke dalam gegelung pemutar melalui gelang gelincir.Untuk memastikan operasi normal motor, pemilihan jenis berus yang betul adalah sangat penting.Oleh kerana bahan mentah dan teknik yang berbeza digunakan dalam pembuatan berus, sifat teknikalnya juga berbeza.Oleh itu, dalam pemilihan berus, harus mempertimbangkan prestasi berus dan keperluan berus motor.

Apabila penjana dalam operasi biasa, punca kebakaran berus secara amnya adalah seperti berikut:

1. Jalinan berus karbon dibakar.

Jalinan berus karbon dalam operasi sering muncul fenomena terlalu panas, jika tidak dikendalikan dalam masa, akan menyebabkan tocang terbakar.Tetapi jalinan beberapa penjana ditutup dengan penebat, menjadikannya sukar ditemui apabila dibakar.Jika ia tidak dijumpai dan diganti dalam masa, ia akan membakar sejumlah besar berus karbon akibat beban berlebihan, dan akhirnya membuat penjana kehilangan kemagnetan.

Analisis punca: Disebabkan oleh kualiti berus karbon yang tidak memenuhi syarat, tekanan spring tekanan malar yang tidak mencukupi atau tidak sekata, penggunaan campuran pelbagai jenis berus karbon, sentuhan yang lemah antara berus karbon dan gelang gelincir, tocang berus dan berus karbon, dsb. , berus karbon pengedaran tidak seragam, sebahagian daripada berus karbon terbakar kerana lebihan beban.

2. Berus karbon berdenyut dengan tidak betul.

Pukulan berus karbon meningkatkan haus berus karbon, mengakibatkan sejumlah besar serbuk karbon terkumpul dalam cengkaman berus, mengakibatkan keretakan berus karbon, sentuhan yang lemah antara berus karbon dan gelang gelincir, kadar aliran berkurangan, mengakibatkan dalam kelebihan berus karbon lain。

Analisis punca: Sebab utama pukulan berus karbon ialah gelang gelincir sipi atau berkarat, yang perlu dibaiki atau digilap tepat pada masanya.

3. Kegagalan percikan antara gelang gelincir dan berus karbon.

Apabila terdapat percikan antara cincin gelincir dan berus karbon, jika ia tidak ditangani tepat pada masanya, ia akan kehilangan keadaan kerja biasa dalam proses sentuhan, menyebabkan kebakaran cincin, membakar berus karbon dan cengkaman berus, dan juga merosakkan gelang gelincir, mengakibatkan sedikit pembumian.

Analisis punca: Terdapat dua sebab percikan antara gelang gelincir dan berus karbon.

1) Kerana berus karbon melompat.

2) Oleh kerana kualiti berus karbon yang tidak memenuhi syarat, kandungan grafit terlalu rendah, kekotoran keras dalaman yang terlalu tinggi, sentuhan yang lemah antara berus karbon dan gelang gelincir, percikan api muncul.

4. Suhu gelang gelincir terlalu tinggi.

Suhu operasi gelang gelincir adalah tinggi atas beberapa sebab:

1) Sentuhan yang lemah antara berus karbon dan gelang gelincir disebabkan oleh kualiti berus karbon yang tidak memenuhi syarat atau tekanan spring tekanan malar yang tidak mencukupi.

2) Percikan dijana antara gelang gelincir dan gelang pengumpul.

Untuk penjana, gelang gelincir dan berus karbon sentiasa menjadi pautan yang lemah.Di satu pihak, ia adalah sentuhan langsung antara bahagian pegun (berus karbon) dan bahagian gelongsor, dan arus penghantaran ke belitan pemutar adalah bahagian utama bahagian pembetulan pengujaan, yang dipengaruhi oleh pelbagai faktor.Oleh itu, operasi dan penyelenggaraan berus karbon dan gelang gelincir menjadi sangat penting.Pengilang penjana harus melakukan operasi dan kerja penyelenggaraan dengan baik melalui perkara berikut:

1. Kawal ketat kualiti berus karbon.

Sebelum menggantikan berus karbon, periksa dengan teliti.Periksa rupa berus karbon untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik.

2. Kawal ketat proses penggantian berus karbon.

Apabila berus karbon yang sedang beroperasi dipakai hingga 2/3 daripada ketinggian berus karbon, gantikan berus karbon tepat pada masanya.Sebelum menggantikan berus karbon, gilap berus karbon dengan berhati-hati untuk menjadikan permukaannya licin dan pastikan berus karbon boleh bergerak dengan bebas ke atas dan ke bawah dalam cengkaman berus.Jarak antara tepi bawah cengkaman berus dan permukaan kerja gelang gelincir hendaklah dikawal pada 2-3 mm.Jika jaraknya terlalu kecil, ia akan berlanggar dengan permukaan gelang gelincir dan mudah rosak.Jika jarak terlalu besar, berus karbon akan mudah melompat api dan percikan api.Bilangan berus karbon yang akan diganti pada setiap kali tidak boleh melebihi 10% daripada bilangan berus karbon pada setiap tiang, dan rekod penggantian berus karbon hendaklah disimpan.Operator yang menggantikan berus karbon hendaklah berdiri di atas pad penebat dan tidak boleh menyentuh tiang atau peringkat pertama dan bahagian pembumian pada masa yang sama, dan tidak boleh berfungsi pada masa yang sama.Selepas berus karbon baharu dimasukkan ke dalam cengkaman berus, ia hendaklah ditarik ke atas dan ke bawah untuk memeriksa sama ada berus karbon boleh bergerak ke atas dan ke bawah dengan mudah.Sekiranya terdapat penyumbatan, berus karbon hendaklah digilap untuk memenuhi keperluan.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ditubuhkan pada tahun 2006, adalah pengeluar penjana diesel di China, yang menyepadukan reka bentuk, bekalan, pentauliahan dan penyelenggaraan set penjana diesel.Produk meliputi Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz , Ricardo, MTU, Weichai dsb. dengan julat kuasa 20kw-3000kw, dan menjadi pusat kilang dan teknologi OEM mereka.