Causa da ignición da escobilla de carbón do xerador

Como contacto deslizante para conducir a corrente, a escobilla de carbón úsase para introducir a corrente de excitación requirida polo xerador na bobina do rotor a través do anel deslizante.Para garantir o funcionamento normal do motor, é moi importante a correcta selección do tipo de cepillo.Debido ás diferentes materias primas e técnicas utilizadas na fabricación de pinceis, as súas propiedades técnicas tamén son diferentes.Polo tanto, na selección do cepillo, debe ter en conta o rendemento do cepillo e os requisitos do cepillo do motor.

Cando o xerador está en funcionamento normal, as causas do incendio de xestas son xeralmente as seguintes:

1. O tecido do cepillo de carbón está queimado.

As trenzas de cepillo de carbón en funcionamento adoitan aparecer fenómeno de sobreenriquecido, se non se manexa a tempo, levará a trenzas queimadas.Pero as trenzas dalgúns xeradores están cubertas de illamento, polo que son difíciles de atopar cando se queiman.Se non se atopa e substitúe a tempo, queimará un gran número de escobillas de carbón debido á sobrecarga e, finalmente, fará que o xerador perda magnetismo.

Análise da causa: Debido á calidade non cualificada da escobilla de carbón, a presión insuficiente ou irregular do resorte de presión constante, o uso mixto de diferentes tipos de escobillas de carbón, o mal contacto entre o cepillo de carbón e o anel deslizante, a trenza do cepillo e o cepillo de carbón, etc. distribución non é uniforme, parte da escobilla de carbón queimado por sobrecarga.

2. A escobilla de carbón pulsa incorrectamente.

O bater da escobilla de carbón aumenta o desgaste da escobilla de carbón, o que resulta nunha gran cantidade de po de carbono acumulado na empuñadura da escobilla, o que provoca rachaduras da escobilla de carbón, un mal contacto entre a escobilla de carbón e o anel deslizante, o caudal reducido, o que resulta en sobrecarga doutras escobillas de carbón.

Análise de causas: a principal razón para a batida das escobillas de carbón é o anel deslizante excéntrico ou oxidado, que debe ser reparado ou pulido a tempo.

3. Fallo da faísca entre o anel deslizante e a escobilla de carbón.

Cando hai unha chispa entre o anel deslizante e o cepillo de carbón, se non se trata a tempo, perderá o estado de traballo normal no proceso de contacto, provocará un incendio do anel, queimará o cepillo de carbón e o agarre do cepillo e mesmo danos. o anel deslizante, resultando un pouco de conexión a terra.

Análise da causa: hai dúas razóns para a chispa entre o anel deslizante e a escobilla de carbón.

1) Porque a escobilla de carbón salta.

2) Debido á calidade non cualificada da escobilla de carbón, o contido demasiado baixo de grafito, as impurezas duras internas demasiado altas, o mal contacto entre a escobilla de carbón e o anel deslizante, aparecen faíscas.

4. A temperatura do anel deslizante é demasiado alta.

A temperatura de funcionamento do anel deslizante é alta por varias razóns:

1) O mal contacto entre a escobilla de carbón e o anel deslizante é causado pola calidade non cualificada da escobilla de carbón ou a presión insuficiente do resorte de presión constante.

2) Xérase chispa entre o anel colector e o anel colector.

Para os xeradores, os aneis deslizantes e as escobillas de carbón son sempre elos débiles.Por unha banda, é o contacto directo entre a parte estacionaria (cepillo de carbón) e a parte deslizante, e a corrente de transmisión ao bobinado do rotor é a parte clave da parte de rectificación de excitación, que se ve afectada por unha variedade de factores.Polo tanto, o funcionamento e o mantemento das escobillas de carbón e dos aneis deslizantes tórnase moi importante.Os fabricantes de xeradores deben facer ben o traballo de operación e mantemento a través dos seguintes puntos:

1. Controla estrictamente a calidade da escobilla de carbón.

Antes de substituír unha escobilla de carbón, comprobea con coidado.Comprobe o aspecto da escobilla de carbón para asegurarse de que está en bo estado.

2. Controla estrictamente o proceso de substitución da escobilla de carbón.

Cando a escobilla de carbón en funcionamento estea desgastada a 2/3 da altura da escobilla de carbón, substitúela a tempo.Antes de substituír a escobilla de carbón, polea coidadosamente a escobilla de carbón para que a súa superficie sexa lisa e asegúrese de que a escobilla de carbón poida moverse libremente cara arriba e abaixo dentro da empuñadura da escobilla.A distancia entre o bordo inferior da empuñadura do pincel e a superficie de traballo do anel deslizante debe controlarse a 2-3 mm.Se a distancia é demasiado pequena, chocará coa superficie do anel deslizante e danarase facilmente.Se a distancia é demasiado grande, a escobilla de carbón saltará facilmente lume e chispa.O número de escobillas de carbón a substituír en cada momento non debe exceder o 10% do número de escobillas de carbón en cada poste e debe manterse un rexistro da substitución das escobillas de carbón.O operario que substitúa a escobilla de carbón colocarase sobre a almofada illante e non tocará os postes nin a primeira etapa e a parte de conexión a terra ao mesmo tempo e non traballará ao mesmo tempo.Despois de colocar a nova escobilla de carbón na empuñadura da escobilla, débese tirar cara arriba e abaixo para comprobar se a escobilla de carbón pode moverse cara arriba e abaixo facilmente.Se hai un bloqueo, a escobilla de carbón debe ser pulida para cumprir cos requisitos.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, fundada en 2006, é un fabricante de xeradores diésel en China, que integra o deseño, subministración, posta en servizo e mantemento de xeradores diésel.Abarca o produto Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz , Ricardo, MTU, Weichai etc. con rango de potencia 20kw-3000kw, e convértense na súa fábrica OEM e centro tecnolóxico.