Orsak till antändning av generatorkolborste

Som en glidkontakt för att leda ström används kolborsten för att införa den exciteringsström som krävs av generatorn i rotorspolen genom släpringen.För att säkerställa att motorn fungerar normalt är korrekt val av borsttyp mycket viktigt.På grund av de olika råvarorna och teknikerna som används vid tillverkningen av borstar är deras tekniska egenskaper också olika.Därför, i valet av borste, bör överväga prestanda för borsten och kraven på motorborsten.

När generator är i normal drift, är orsakerna till borstbrand i allmänhet följande:

1. Kolborstväven är bränd.

Kolborsteflätor i drift verkar ofta överhettningsfenomen, om de inte hanteras i tid, kommer att leda till att flätor bränns ut.Men flätorna på vissa generatorer är täckta med isolering, vilket gör dem svåra att hitta när de bränns.Om den inte hittas och byts ut i tid kommer den att bränna ut ett stort antal kolborstar på grund av överbelastning, och slutligen få generatorn att tappa magnetism.

Orsaksanalys: På grund av kolborstens okvalificerade kvalitet, otillräckligt eller ojämnt tryck av konstant tryckfjäder, blandad användning av olika typer av kolborste, dålig kontakt mellan kolborste och släpring, borstfläta och kolborste, etc., kolborste Fördelningen är inte enhetlig, en del av kolborsten brändes på grund av överbelastning.

2. Kolborsten pulserar felaktigt.

Kolborstens slag ökar slitaget på kolborsten, vilket resulterar i att en stor mängd kolpulver samlas i borstgreppet, vilket resulterar i att kolborsten spricker, dålig kontakt mellan kolborsten och släpringen, minskat flöde, vilket resulterar i i överbelastning av andra kolborstar.

Orsaksanalys: Den främsta orsaken till att kolborsten slår är excentrisk eller rostig släpring, som behöver repareras eller poleras i tid.

3. Gnisbrott mellan släpring och kolborste.

När det finns en gnista mellan släpringen och kolborsten, om den inte hanteras i tid, kommer den att förlora det normala arbetstillståndet i kontaktprocessen, orsaka ringbrand, bränna kolborsten och borstgreppet och till och med skada släpringen, vilket resulterar i lite jordning.

Orsaksanalys: Det finns två orsaker till gnista mellan släpring och kolborste.

1) För att kolborsten hoppar.

2) På grund av kolborstens okvalificerade kvalitet, för låg grafithalt, för höga inre hårda föroreningar, dålig kontakt mellan kolborste och släpring, uppstår gnistor.

4. Släpringens temperatur är för hög.

Driftstemperaturen för glidringen är hög av flera anledningar:

1) Dålig kontakt mellan kolborste och glidring orsakas av okvalificerad kvalitet på kolborsten eller otillräckligt tryck av konstant tryckfjäder.

2) Gnista genereras mellan släpring och kollektorring.

För generatorer är släpringar och kolborstar alltid svaga länkar.Å ena sidan är det den direkta kontakten mellan den stationära delen (kolborsten) och den glidande delen, och transmissionsströmmen till rotorlindningen är nyckeldelen av excitationslikriktningsdelen, som påverkas av en mängd olika faktorer.Därför blir drift och underhåll av kolborstar och släpringar mycket viktigt.Generatortillverkare bör utföra drift- och underhållsarbetet väl genom följande punkter:

1. Kontrollera noga kolborstens kvalitet.

Innan du byter ut en kolborste, kontrollera den noggrant.Kontrollera utseendet på kolborsten för att säkerställa att den är i gott skick.

2. Kontrollera strikt bytesprocessen för kolborstar.

När kolborsten i drift är sliten till 2/3 av kolborstens höjd, byt ut kolborsten i tid.Innan du byter ut kolborsten, polera försiktigt kolborsten för att göra dess yta slät och se till att kolborsten kan röra sig fritt upp och ner i borstgreppet.Avståndet mellan borstgreppets nedre kant och släpringens arbetsyta bör kontrolleras till 2-3 mm.Om avståndet är för litet kommer det att kollidera med släpringens yta och lätt skadas.Om avståndet är för stort kommer kolborsten lätt att hoppa eld och gnista.Antalet kolborstar som ska bytas ut vid varje tillfälle bör inte överstiga 10 % av antalet kolborstar vid varje stolpe, och ett register över byte av kolborstar bör föras.Operatören som byter ut kolborsten ska stå på isoleringsdynan och ska inte vidröra polerna eller det första steget och den jordade delen samtidigt, och ska inte arbeta samtidigt.Efter att den nya kolborsten har satts i borstgreppet ska den dras upp och ner för att kontrollera om kolborsten lätt kan röra sig upp och ner.Om det finns en blockering bör kolborsten poleras runt för att uppfylla kraven.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. grundades 2006, är en tillverkare av dieselgeneratorer i Kina, som integrerar design, leverans, driftsättning och underhåll av dieselgeneratorset.Produkten täcker Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz , Ricardo, MTU, Weichai etc. med effektområde 20kw-3000kw, och bli deras OEM-fabrik och teknologicenter.