មូលហេតុនៃការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនភ្លើង ជក់កាបូន

ក្នុងនាមជាទំនាក់ទំនងរអិលសម្រាប់ចរន្ត ជក់កាបូនត្រូវបានប្រើដើម្បីណែនាំចរន្តរំភើបដែលតម្រូវដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងចូលទៅក្នុងរបុំ rotor តាមរយៈរង្វង់រអិល។ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការធម្មតានៃម៉ូទ័រ ការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវនៃប្រភេទជក់មានសារៈសំខាន់ណាស់។ដោយសារតែវត្ថុធាតុដើម និងបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នាដែលប្រើក្នុងការផលិតជក់ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វាក៏ខុសគ្នាដែរ។ដូច្នេះក្នុងការជ្រើសរើសជក់ គួរពិចារណាពីដំណើរការនៃជក់ និងតម្រូវការរបស់ជក់ម៉ូតូ។

នៅពេល​ដែល ម៉ាស៊ីនភ្លើង កំពុងដំណើរការធម្មតា មូលហេតុនៃភ្លើងជក់ ​​ជាទូទៅមានដូចខាងក្រោម៖

1. ការត្បាញជក់កាបូនត្រូវបានដុត។

braids ជក់កាបូននៅក្នុងប្រតិបត្តិការជាញឹកញាប់លេចឡើងបាតុភូតឡើងកំដៅ, ប្រសិនបើមិនបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា, នឹងនាំឱ្យ braids ដុតចេញ។ប៉ុន្តែខ្ចោរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមួយចំនួនត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយអ៊ីសូឡង់ដែលធ្វើឱ្យពួកគេពិបាករកនៅពេលដុត។ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានរកឃើញ និងផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលាទេ វានឹងឆេះអស់មួយចំនួនធំនៃជក់កាបូនដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ហើយទីបំផុតធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនភ្លើងបាត់បង់មេដែក។

ការវិភាគមូលហេតុ៖ ដោយសារតែមិនមានគុណភាពនៃជក់កាបូន សម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមិនស្មើគ្នានៃនិទាឃរដូវសម្ពាធថេរ ការប្រើប្រាស់ចម្រុះនៃប្រភេទជក់កាបូន ទំនាក់ទំនងមិនល្អរវាងជក់កាបូន និងចិញ្ចៀនរអិល ច្រាសច្រាស និងជក់កាបូន ល។ , ជក់កាបូន ការចែកចាយមិនមានលក្ខណៈដូចគ្នាទេ ដែលជាផ្នែកមួយនៃជក់កាបូនបានឆេះដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់។

2. ជក់កាបូនលោតខុសប្រក្រតី។

ការវាយដំរបស់ជក់កាបូនបង្កើនការពាក់របស់ជក់កាបូន ដែលបណ្តាលឱ្យមានបរិមាណដ៏ច្រើននៃម្សៅកាបូនដែលបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងការក្តាប់ជក់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រេះស្រាំនៃជក់កាបូន ទំនាក់ទំនងមិនល្អរវាងជក់កាបូន និងរង្វង់រអិល អត្រាលំហូរថយចុះជាលទ្ធផល។ នៅក្នុងការផ្ទុកលើសចំណុះនៃជក់កាបូនផ្សេងទៀត។

ការវិភាគមូលហេតុ៖ មូលហេតុចម្បងនៃការវាយដំលើដង្កៀបកាបូនគឺ ចិញ្ចៀនរអិល ឬច្រែះ ដែលចាំបាច់ត្រូវជួសជុល ឬប៉ូលាឱ្យទាន់ពេលវេលា។

3. បញ្ឆេះការបរាជ័យរវាងចិញ្ចៀនរអិល និងជក់កាបូន។

នៅពេលដែលមានផ្កាភ្លើងរវាងចិញ្ចៀនរអិល និងជក់កាបូន ប្រសិនបើវាមិនដោះស្រាយទាន់ពេលទេ វានឹងបាត់បង់ស្ថានភាពដំណើរការធម្មតាក្នុងដំណើរការទំនាក់ទំនង បណ្តាលឱ្យមានភ្លើងរោទិ៍ ឆេះជក់កាបូន និងការក្តាប់ជក់ ហើយថែមទាំងខូចខាតទៀតផង។ ចិញ្ចៀនរអិលដែលបណ្តាលឱ្យមានដីតិចតួច។

ការវិភាគមូលហេតុ៖ មានហេតុផលពីរយ៉ាងសម្រាប់ផ្កាភ្លើងរវាងចិញ្ចៀនរអិល និងជក់កាបូន។

1) ដោយសារតែជក់កាបូនលោត។

2) ដោយសារតែមិនមានគុណភាពនៃជក់កាបូន មាតិកាក្រាហ្វិចទាបពេក ភាពមិនបរិសុទ្ធខាងក្នុងខ្ពស់ពេក ទំនាក់ទំនងមិនល្អរវាងជក់កាបូន និងចិញ្ចៀនរអិល ផ្កាភ្លើងលេចឡើង។

4. សីតុណ្ហភាពនៃរង្វង់រអិលគឺខ្ពស់ពេក។

សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ចិញ្ចៀនរអិលគឺខ្ពស់សម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន៖

1) ទំនាក់ទំនងមិនល្អរវាងជក់កាបូន និងក្រវ៉ាត់រអិលគឺបណ្តាលមកពីគុណភាពមិនមានគុណភាពនៃជក់កាបូន ឬសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៃនិទាឃរដូវសម្ពាធថេរ។

2) Spark ត្រូវបានបង្កើតរវាង slip ring និង collector ring។

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ចិញ្ចៀនរអិល និងជក់កាបូនតែងតែជាតំណភ្ជាប់ខ្សោយ។នៅលើដៃមួយវាគឺជាទំនាក់ទំនងផ្ទាល់រវាងផ្នែកស្ថានី (ជក់កាបូន) និងផ្នែករអិលហើយចរន្តបញ្ជូនទៅកាន់ rotor winding គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃផ្នែក rectification រំភើបដែលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាផ្សេងៗគ្នា។ដូច្នេះ ប្រតិបត្តិការ និងថែទាំដង្កៀបកាបូន និងចិញ្ចៀនរអិល មានសារៈសំខាន់ណាស់។ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងគួរធ្វើប្រតិបត្តិការ និងថែទាំដំណើរការបានល្អតាមរយៈចំណុចខាងក្រោម៖

1. គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវគុណភាពជក់កាបូន។

មុនពេលជំនួសជក់កាបូន សូមពិនិត្យមើលវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ពិនិត្យមើលរូបរាងរបស់ជក់កាបូន ដើម្បីធានាថាវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។

2. គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវដំណើរការជំនួសជក់កាបូន។

នៅពេលដែលជក់កាបូនដែលកំពុងដំណើរការត្រូវបានពាក់ទៅ 2/3 នៃកម្ពស់នៃជក់កាបូន សូមជំនួសជក់កាបូនទាន់ពេលវេលា។មុននឹងជំនួសជក់កាបូន សូមដុសខាត់ដុសធ្មែញកាបូនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃរបស់វារលោង និងធានាថាជក់កាបូនអាចផ្លាស់ទីឡើងលើ និងចុះក្រោមដោយសេរីនៅក្នុងក្ដាប់ជក់។ចម្ងាយរវាងគែមខាងក្រោមនៃការក្តាប់ជក់ និងផ្ទៃការងាររបស់ក្រវ៉ាត់រអិលគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅ 2-3 ម។ប្រសិនបើចម្ងាយតូចពេក វានឹងបុកជាមួយផ្ទៃរង្វង់រអិល ហើយងាយខូច។ប្រសិនបើចម្ងាយធំពេក ជក់កាបូននឹងលោតភ្លើង និងផ្កាភ្លើងយ៉ាងងាយ។ចំនួនជក់កាបូនដែលត្រូវជំនួសរាល់ពេលមិនគួរលើសពី 10% នៃចំនួនជក់កាបូននៅបង្គោលនីមួយៗទេ ហើយកំណត់ត្រានៃការជំនួសជក់កាបូនគួរតែត្រូវបានរក្សាទុក។ប្រតិបត្តិករជំនួសជក់កាបូនត្រូវឈរនៅលើបន្ទះអ៊ីសូឡង់ ហើយមិនត្រូវប៉ះបង្គោល ឬដំណាក់កាលទី 1 និងផ្នែកដីក្នុងពេលតែមួយ ហើយមិនត្រូវដំណើរការក្នុងពេលតែមួយឡើយ។បន្ទាប់ពីជក់កាបូនថ្មីត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងក្ដាប់ជក់ វាគួរតែត្រូវបានទាញឡើងលើចុះក្រោម ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើជក់កាបូនអាចផ្លាស់ទីឡើងលើ និងចុះក្រោមបានយ៉ាងងាយស្រួលដែរឬទេ។ប្រសិនបើមានការស្ទះ ជក់កាបូនគួរតែត្រូវបានប៉ូលាជុំវិញដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ។

ក្រុមហ៊ុន Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. បានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006 គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលរួមបញ្ចូលការរចនា ការផ្គត់ផ្គង់ ការដាក់កំហិត និងថែទាំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត។ផលិតផលគ្របដណ្តប់ Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz , Ricardo, MTU, Weichai ល ជាមួយនឹងជួរថាមពល 20kw-3000kw និងក្លាយជារោងចក្រ OEM និងមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេ។