ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ದಹನದ ಕಾರಣ

ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ರೋಟರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗೆ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೋಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬ್ರಷ್ ಪ್ರಕಾರದ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಕುಂಚಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿವಿಧ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳ ಕಾರಣ, ಅವುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರಷ್ನ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಷ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಬ್ರಷ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಯಾವಾಗ ಜನರೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಬ್ರಷ್ ಬೆಂಕಿಯ ಕಾರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ:

1. ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ನೇಯ್ಗೆ ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ braids ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿದ್ಯಮಾನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಸುಟ್ಟು braids ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಕೆಲವು ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಬ್ರೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರೋಧನದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಕಾಂತೀಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಇಂಗಾಲದ ಕುಂಚದ ಅನರ್ಹ ಗುಣಮಟ್ಟ, ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಥವಾ ಅಸಮ ಒತ್ತಡ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ನ ಮಿಶ್ರ ಬಳಕೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್, ಬ್ರಷ್ ಬ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ , ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ವಿತರಣೆಯು ಏಕರೂಪವಾಗಿಲ್ಲ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ನ ಭಾಗವು ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನಿಂದ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು.

2. ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಿಡಿಯುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರಷ್ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಗಾಲದ ಪುಡಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಬಿರುಕುಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇತರ ಕಾರ್ಬನ್ ಕುಂಚಗಳ ಓವರ್ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ.

ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಬೀಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವಿಲಕ್ಷಣ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್, ಇದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಹೊಳಪು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ನಡುವೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ವೈಫಲ್ಯ.

ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ನಡುವೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ರಿಂಗ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್, ಸ್ವಲ್ಪ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ನಡುವೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.

1) ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಜಿಗಿತದ ಕಾರಣ.

2) ಇಂಗಾಲದ ಕುಂಚದ ಅನರ್ಹ ಗುಣಮಟ್ಟ, ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅಂಶ, ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಹಾರ್ಡ್ ಕಲ್ಮಶಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳು ​​ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

4. ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ:

1) ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವು ಇಂಗಾಲದ ಕುಂಚದ ಅನರ್ಹ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಥವಾ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ವಸಂತದ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

2) ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಲೆಕ್ಟರ್ ರಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಕುಂಚಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ದುರ್ಬಲ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಸ್ಥಾಯಿ ಭಾಗ (ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್) ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಭಾಗದ ನಡುವಿನ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಭಾಗದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಬನ್ ಕುಂಚಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು:

1. ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದರ ನೋಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

2. ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಬದಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ನ ಎತ್ತರದ 2/3 ಕ್ಕೆ ಧರಿಸಿದಾಗ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಹಿಡಿತದೊಳಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಕುಂಚದ ಹಿಡಿತದ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ನ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 2-3 ಮಿಮೀ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.ದೂರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.ದೂರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಕಿಡಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಪ್ರತಿ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ 10% ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಬದಲಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇಡಬೇಕು.ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಆಪರೇಟರ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಪ್ಯಾಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧ್ರುವಗಳು ಅಥವಾ ಮೊದಲ ಹಂತ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಹೊಸ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಷ್ ಹಿಡಿತಕ್ಕೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅದನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಬೇಕು.ಅಡಚಣೆಯಿದ್ದರೆ, ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ಹೊಳಪು ಮಾಡಬೇಕು.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪೂರೈಕೆ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.ಉತ್ಪನ್ನವು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್, ವೋಲ್ವೋ, ಯುಚೈ, ಶಾಂಗ್‌ಚೈ, ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ , Ricardo, MTU, Weichai ಇತ್ಯಾದಿ ಶಕ್ತಿಯ ಶ್ರೇಣಿ 20kw-3000kw, ಮತ್ತು ಅವರ OEM ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.