Die gevare van waterstoflekkasie van dieselopwekkers en instandhoudingsmaatreëls

Vandag het Dingbo Power, 'n vervaardiger van dieselkragopwekkers, die gevare van waterstoflekkasie aan groot gebruikers bekendgestel. diesel kragopwekker stelle en 'n paar instandhoudingsmaatreëls.

1. Die gevare van waterstoflekkasie vanaf dieselopwekkers.

① Die nominale waarde van waterstofdruk kan nie gewaarborg word nie, wat die uitset van die kragopwekker sal beïnvloed.

② Oormatige waterstofverbruik lei tot gereelde waterstofproduksie en hoë koste.

③Die kragopwekkerstelsel kan aan die brand slaan of ontplof, wat skade veroorsaak.

2. Hoe om waterstoflekkasie van dieselkragopwekkerstel te vind.

①Kyk vir lekkasies nadat die eenheid buite werking is.Oor die algemeen word die lugdigtheidstoets van die kragopwekker gedoen nadat die waterstof die lug vervang het.

②Soek die lekkasie van die kragopwekker tydens werking, en gebruik die spoorwaterstoftoetser om die waterstoflekkasieplek te vind.Indien waterstof aan die uitlaatkant van die verkoelingswater van die waterstofverkoeler opgespoor word, moet vasgestel word dat daar 'n lek in die verkoeler is;as die stikstofvloeimeter bo-op die vaste verkoelingswater beweeg, moet vasgestel word dat die koelwaterpyp van die stator lek.

③Installeer 'n aanlyn deurlopende moniteringsinstrument vir waterstoflekkasie.Na die vind van die waterstof lekkasie punt, as die kragopwekker eindbedekking of 'n paar gesamentlike oppervlaktes, kan dit verseël word met seëlmiddel;as die waterstofverkoeler 'n lek het, kan dit individueel geïsoleer word.Vir 'n 300MW kragopwekker is daar oor die algemeen vier groepe en 'n totaal van agt. Vir die koeler het 'n enkele isolasie min effek op die uitset van die kragopwekker, maar dit veroorsaak 'n groot afwyking in die waterstofuitlaattemperatuur van die waterstofverkoeler, wat 'n sekere gevaar. Verder, wanneer die las hoog is, sal dit, indien die werking hervat word, ook veranderinge in die waterstoftemperatuur by die uitlaat van ander verkoelers in normale werking veroorsaak, wat baie moeilik is vir die operateurs om aan te pas.Op die oomblik, volgens die hoofwaterstoflekgedeelte van die kragopwekkers van verskeie kragsentrales, is die waterstofverkoeler, sommige lekkende verkoelingswaterpype word met proppe verseël.Op hierdie manier word die aantal bruikbare verkoelingspype verminder, wat die verkoelingseffek beïnvloed, en herhaalde isolasie en toestop veroorsaak werk.groot.Vir die aantal jare wat die kragopwekker in werking is, moet 'n nuwe verkoeler heeltemal vervang word wanneer die eenheid buite diens is vir instandhouding.As daar vasgestel word dat die statorverkoelingswaterpyp lek, kan die masjien slegs vir verwerking afgeskakel word.

3. Oormatige waterstof humiditeit in diesel kragopwekkers is skadelik vir kragopwekkers.

① Verminder die isolasievlak van die stator-eindwikkelings, wat lei tot 'n afvoerkanaal langs die isolerende oppervlak.

②Verminder die isolasieweerstand van die rotor en versnel die voorkoms van aardings- of tussendraai-kortsluitingfoute in die rotorwikkelings wat isolasiedefekte het.

③ Versnel die aanvang en groeitempo van waterstof-geïnduseerde krake in die rotorskermring.

4. Hoofwaterbronne en redes vir oormatige waterstofhumiditeit in dieselkragopwekkerstelle.Hoofwaterbron:

① Daar is lekkasie in die verkoelingswaterkring en waterstofverkoelerpypleiding in die statorwikkeling.

② Water ingebring deur waterstofaanvulling

③ Die vog wat in die masjien gebring word deur die olie van die seëlteël.Die gebreke van die stoomseëlstruktuur van die stoomturbine - die hoofoliestelsel - die hoofolietenk - die kragopwekker se oliestelsel - die waterstofstelsel - binne die kragopwekker.hoof rede:

①Die waterinhoud in die seëlolie is te hoog.

②Die sensitiwiteit van die balansklep in die seëloliestelsel is te laag.

5. Belangrikste tegniese maatreëls vir waterstoflekkasie van dieselkragopwekkerstelle.

① Dit neem 'n hoë-sensitiwiteit balansklep aan, en die struktuuruitleg word van horisontaal na vertikaal verander, en die effek is beter.

② 'n Vakuumontvochtigingstoestel is by die inlaat van die verseëlde oliestelsel geïnstalleer.

③ Verbeter die ontvochtigingseffek van die waterstofdroër.

Maatreëls om die effek van waterstofdroër te verbeter:

1. Verhoog die waterstofvloeitempo en verminder die humiditeit by die uitlaat van die droër.

2. Ononderbroke werking van die droër.

3. As die eenheid buite werking is en die kragopwekker handhaaf die waterstofdruk, behoort die droër steeds aan die gang te wees.Die doel hiervan: die interne dele van die masjien is almal in 'n lae temperatuur toestand, die seëloliestelsel loop steeds, die invloeiende water versamel steeds, en die waterstofsirkulasie in die masjien word gestop.Al hierdie kan vinnig die humiditeit van waterstof in die gedeeltelike spasie binne die masjien naby die seëlteël verhoog, en dit is maklik om die doupunt te bereik.

Die droging van waterstof vir 300MW kragopwekkers maak hoofsaaklik gebruik van kondenserende waterstofdroërs.Die beginsel is: 'n verkoelingstoestel wat Freon-kompressors gebruik om 'n verseëlde lae-temperatuur kondensasieruimte te skep.Wanneer 'n deel van die nat waterstof in die kragopwekker deur hierdie spasie gaan. Wanneer die vog in die nat waterstof gekondenseer word en in dou kondenseer, bly dit in die toestel en word gereeld ontslaan om die doel te bereik om die waterstof te droog.Faktore wat die waterstofdroër beïnvloed: die temperatuur van die kondensasieruimte van die verkoelingstoestel.Hoe laer die temperatuur, hoe beter die effek.Hierdie faktor hou verband met die krag van die verkoelingstoestel, die volume van die ruimte, die vloeitempo van nat waterstof en die temperatuur.Daar is sekere tekortkominge in die gebruik van hierdie droër:

1. Die uitlaattemperatuur van die droër kan slegs -10℃~-20℃ bereik, en die drooggraad daarvan is beperk.Die hitte-uitruiloppervlak sal steeds ryp wees, wat die termiese weerstand sal verhoog en die droogprestasie sal verminder.Ontdooi-verhitting sal veroorsaak dat die droër kort-kort werk en die humiditeit van waterstof in die masjien sal styg.Tans is 'n kragopwekker oor die algemeen toegerus met twee waterstofdroërs.Dit is nodig om te kontroleer of die werkingsmodus korrek is om te verseker dat die twee droërs afwisselend werk.

2. Die eksterne sirkulasiestelsel het nie verander nie, en dit word steeds aangedryf deur die waaierdrukverskil by die kragopwekkerkant.Nadat die eenheid gesluit is, bestaan ​​die probleem om die droogproses in die masjien te verloor steeds.Daarom, na die kragopwekker buite werking is, moet dit so gou moontlik met lug vervang word om kondensasie van waterstof in die kragopwekker te voorkom.

3. Die waterstofherwinningstemperatuur is laag (5℃-20℃), en die koue waterstoftemperatuur in die masjien is so hoog as 40℃.Voordat die twee gemeng word, is dit heeltemal moontlik dat die stator-eindwikkelings of die rotorskermring vir 'n lang tyd aanhoudend aan lae temperatuur onderwerp sal word.Oortreding, wat 'n bedreiging vir die veilige werking daarvan inhou.

In die lig van hierdie verskynsel in die generator, moet oorweeg word of 'n nuwe tipe regeneratiewe adsorpsie-droogstelsel gebruik kan word in die keuse van waterstofdroogtoerusting.

Indien jy belangstel in diesel kragopwekkers, kontak ons ​​asseblief per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.