Съдържание за рутинно гледане на авариен генератор

Рутинни прегледи на спешни случаи генератори трябва да включва:

● Оборудването за аварийно стартиране на генератор е в отлично състояние (стартова батерия, хидравлично стартиране, въздушно стартиране)

● Авариен генератор в отлично състояние

● След стартиране напрежението и честотата на аварийния генератор са в нормална скала

● Операторите разбират използването на аварийни генератори и везна за захранване

● Редовен тест, включително активен стартов тест, ръчен старт и експеримент с натоварване

● Проверете аварийния генератор след теста

● Проверете дали позицията на ACB е правилна след теста за натоварване

● Проверявайте редовно вътрешното свързване на уредите за управление

Прегряване на генератора

1. Генераторът не работи според обичайните технически условия, като напрежението на статора е твърде високо и загубата на желязо се увеличава;Загубата на мед в намотките на статора се увеличава, когато токът на натоварване е твърде голям.Честотата е твърде ниска, така че скоростта на охлаждащия вентилатор е ниска, което влияе върху разсейването на топлината на генератора;Факторът на мощността е твърде нисък, така че токът на възбуждане на ротора се увеличава, образуването на нагряване на ротора.Необходимо е да се провери дали индикаторът на инструмента за наблюдение е нормален.Ако не, трябва да се извършат необходимите настройки и обработка, за да може генераторът да работи в съответствие с правилото за условията на умения.

2. Трифазният ток на натоварване на генератора е небалансиран и еднофазната намотка на претоварване ще прегрее.Ако разликата в трифазния ток надвишава номиналния ток с 10%, това е сериозен дисбаланс на трифазния ток.Дисбалансът на трифазния ток ще произведе магнитно поле с отрицателна последователност и след това ще добави загуба, причинявайки намотката на магнитния полюс и яката и други части на отоплението.Трифазният товар трябва да се регулира, за да балансира тока на всяка фаза, доколкото е възможно.

3. Въздушният канал е блокиран от прах, което води до лоша вентилация и затруднения при разсейването на топлината на генератора.Прахът и мазнините трябва да бъдат премахнати във въздуховода, за да се отпуши въздуховодът.

4. Ако температурата на входящия въздух е твърде висока или температурата на входящата вода е твърде висока, охладителят е блокиран.Температурата на входа на въздуха или водата трябва да се понижи, за да се премахне запушването в охладителя.Преди да се отстрани повредата, натоварването на генератора трябва да бъде ограничено, за да се намали температурата на генератора.

5. Към лагерите е добавена твърде много или твърде малко грес.Грес трябва да се добавя в съответствие с правилата, обикновено 1/2 до 1/3 от помещението на лагера (горна граница за ниска скорост, долна граница за висока скорост) и не трябва да надвишава 70% от помещението на лагера.

6. Износване на лагерите.Ако износването не е силно, лагерната част се прегрява;Ако износването е тежко, е възможно да се направи конфликт на статора и ротора, образуването на прегряване на статора и ротора.Проверете дали лагерът има шум.Ако се открие конфликт на статора и ротора, лагерът трябва да се ремонтира или смени.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., създадена през 2006 г., е производител на дизелов генератор в Китай, който интегрира проектиране, доставка, пускане в експлоатация и поддръжка на дизелов генератор.Продуктът обхваща Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Рикардо , MTU, Weichai и т.н. с диапазон на мощност 20kw-3000kw и да станат техен OEM завод и технологичен център.