ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਰੁਟੀਨ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀਆਂ ਰੁਟੀਨ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

● ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਾਰਟਿੰਗ, ਏਅਰ ਸਟਾਰਟਿੰਗ)

● ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ

● ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਆਮ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

● ਆਪਰੇਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਕੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ

● ਨਿਯਮਤ ਟੈਸਟ, ਸਰਗਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਸਟ, ਮੈਨੂਅਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸਮੇਤ

● ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

● ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ACB ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ

● ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜਨਰੇਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ

1. ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਯਮਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਟਰ ਉਤੇਜਨਾ ਮੌਜੂਦਾ ਵਧੇ, ਰੋਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਗਠਨ.ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾਧਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤਕ ਆਮ ਹੈ.ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹੁਨਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਇੱਕ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਤਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੌਜੂਦਾ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ।ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕ੍ਰਮ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਕਾਲਰ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਧੂੜ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਰਾਬ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਨੂੰ ਅਨਬਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਜੇਕਰ ਇਨਲੇਟ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਨਲੇਟ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

5. ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਰੀਸ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੂਮ ਦੇ 1/2 ਤੋਂ 1/3 ਤੱਕ (ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਲਈ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ, ਉੱਚ ਗਤੀ ਲਈ ਘੱਟ ਸੀਮਾ), ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੂਮ ਦੇ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

6. ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ.ਜੇ ਪਹਿਨਣ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ;ਜੇ ਪਹਿਨਣ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦਾ ਟਕਰਾਅ, ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਹੈ।ਜੇ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਟਕਰਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

Guangxi Dingbo ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, 2006 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਕਮਿੰਸ, ਪਰਕਿਨਸ, ਵੋਲਵੋ, ਯੂਚਾਈ, ਸ਼ਾਂਗਚਾਈ, ਡਿਊਟਜ਼, ਰਿਕਾਰਡੋ , MTU, Weichai ਆਦਿ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ 20kw-3000kw ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਏ।