مشاهده محتوای روتین ژنراتور اضطراری

بررسی های معمول اضطراری ژنراتورها باید شامل شود:

● تجهیزات راه اندازی ژنراتور اضطراری در شرایط عالی است (باطری راه اندازی، راه اندازی هیدرولیک، راه اندازی هوا)

● ژنراتور اضطراری در شرایط عالی

● پس از راه اندازی، ولتاژ و فرکانس ژنراتور اضطراری در مقیاس نرمال می باشد

اپراتورها استفاده از ژنراتورهای اضطراری و مقیاس منبع تغذیه را درک می کنند

● آزمایش منظم، از جمله تست شروع فعال، شروع دستی و آزمایش بار

● ژنراتور اضطراری را پس از آزمایش بررسی کنید

● بررسی کنید که آیا موقعیت ACB بعد از آزمایش بار درست است یا خیر

● اتصال داخلی وسایل کنترل را به طور منظم بررسی کنید

گرمای بیش از حد ژنراتور

1. ژنراتور مطابق با شرایط فنی معمولی کار نمی کند، مانند ولتاژ استاتور بیش از حد بالا و تلفات آهن افزایش می یابد.اتلاف مس سیم پیچ های استاتور زمانی افزایش می یابد که جریان بار خیلی زیاد باشد.فرکانس بسیار کم است، به طوری که سرعت فن خنک کننده کند است و بر اتلاف گرمای ژنراتور تأثیر می گذارد.ضریب قدرت بسیار کم است، به طوری که جریان تحریک روتور افزایش می یابد، تشکیل گرمایش روتور.لازم است بررسی شود که آیا نشانگر ابزار مانیتورینگ نرمال است یا خیر.در غیر این صورت، تنظیم و درمان لازم باید انجام شود تا ژنراتور مطابق با قانون شرایط مهارت عمل کند.

2. جریان بار سه فاز ژنراتور نامتعادل است و سیم پیچ یک فاز اضافه بار بیش از حد گرم می شود.اگر اختلاف جریان سه فاز از جریان نامی 10% بیشتر شود، عدم تعادل شدید جریان سه فاز است.عدم تعادل جریان سه فاز باعث ایجاد میدان مغناطیسی توالی منفی می شود و سپس تلفات را اضافه می کند و باعث سیم پیچی قطب مغناطیسی و یقه و سایر قسمت های گرمایش می شود.بار سه فاز باید به گونه ای تنظیم شود که جریان هر فاز تا حد امکان متعادل شود.

3. مجرای هوا توسط گرد و غبار مسدود می شود و در نتیجه تهویه ضعیف و اتلاف گرمای ژنراتور با مشکل مواجه می شود.گرد و غبار و چربی باید در مجرای هوا از بین برود تا کانال هوا باز شود.

4. اگر دمای هوای ورودی خیلی زیاد باشد یا دمای آب ورودی خیلی زیاد باشد، کولر مسدود می شود.برای رفع گرفتگی کولر، دمای ورودی هوا یا آب ورودی باید کاهش یابد.قبل از رفع عیب، بار ژنراتور باید مهار شود تا دمای ژنراتور کاهش یابد.

5. گریس خیلی زیاد یا خیلی کم به بلبرینگ ها اضافه می شود.گریس باید مطابق با قوانین، به طور کلی 1/2 تا 1/3 اتاق یاتاقان (حد بالایی برای سرعت کم، حد پایین برای سرعت بالا) اضافه شود و نباید از 70٪ اتاق یاتاقان تجاوز کند.

6. سایش بلبرینگ.اگر سایش شدید نباشد، قسمت یاتاقان بیش از حد گرم می شود.اگر سایش شدید باشد، ممکن است باعث درگیری استاتور و روتور، تشکیل استاتور و گرمای بیش از حد روتور شود.بررسی کنید که آیا بلبرینگ نویز دارد یا خیر.اگر تضاد استاتور و روتور پیدا شد، یاتاقان باید تعمیر یا تعویض شود.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. که در سال 2006 تاسیس شد، تولید کننده دیزل ژنراتور در چین است که طراحی، تامین، راه اندازی و نگهداری مجموعه دیزل ژنراتور را ادغام می کند.پوشش های محصول کامینز، پرکینز، ولوو، یوچای، شانگچای، دوتز، ریکاردو ، MTU، Weichai و غیره با محدوده توان 20kw-3000kw، و تبدیل به کارخانه OEM و مرکز فناوری آنها می شوند.