Төтенше жағдай генераторының мазмұнын қарау тәртібі

Төтенше жағдайларға күнделікті шолулар генераторлар мыналарды қамтуы тиіс:

● Апаттық генераторды іске қосу жабдығы тамаша жағдайда (бастапқы батарея, гидравликалық іске қосу, ауамен іске қосу)

● Өте жақсы жағдайда апаттық генератор

● Іске қосқаннан кейін авариялық генератордың кернеуі мен жиілігі қалыпты шкалада болады

● Операторлар апаттық генераторлар мен қуат көзі шкаласын пайдалануды түсінеді

● Тұрақты сынақ, оның ішінде белсенді іске қосу сынағы, қолмен іске қосу және жүктеу тәжірибесі

● Тесттен кейін апаттық генераторды тексеріңіз

● Жүктеме сынағынан кейін ACB орны дұрыс екенін тексеріңіз

● Басқару құрылғыларының ішкі қосылымын жүйелі түрде тексеріңіз

Генератордың қызып кетуі

1. Генератор тұрақты техникалық шарттарға сәйкес жұмыс істемейді, мысалы, статор кернеуі тым жоғары және темір шығыны артады;Жүктеме тогы тым үлкен болған кезде статор орамаларының мыс жоғалуы артады.Жиілік тым төмен, сондықтан салқындату желдеткішінің жылдамдығы баяу, генератордың жылуды бөлуіне әсер етеді;Қуат факторы тым төмен, сондықтан ротордың қоздыру тогы артады, ротордың жылытуының қалыптасуы.Бақылау құралының көрсеткіші қалыпты екенін тексеру қажет.Олай болмаған жағдайда, генератор шеберлік шарттарына сәйкес жұмыс істеуі үшін қажетті реттеу және өңдеу жүргізілуі керек.

2. Генератордың үш фазалы жүктеме тогы теңгерілмеген, ал артық жүктеменің бір фазалы орамасы қызып кетеді.Үш фазалы ток айырмашылығы номиналды токтан 10% асса, бұл үш фазалы токтың ауыр теңгерімсіздігі.Үш фазалы ток теңгерімсіздігі теріс тізбекті магнит өрісін тудырады, содан кейін жоғалтуды қосады, магниттік полюстің орамасы мен жағасын және қыздырудың басқа бөліктерін тудырады.Үш фазалы жүктемені мүмкіндігінше әрбір фазаның тогын теңестіру үшін реттеу керек.

3. Ауа арнасы шаңмен бітеліп қалады, соның салдарынан нашар желдету және генератордың жылуды тарату қиындықтары туындайды.Ауа құбырын бітеу үшін ауа құбырындағы шаң мен майды жою керек.

4. Кіріс ауа температурасы тым жоғары немесе кіріс су температурасы тым жоғары болса, салқындатқыш бітеліп қалған.Салқындатқыштағы бітелуді жою үшін ауа кірісінің немесе судың кіріс температурасын төмендету керек.Ақаулықты жою алдында генератордың температурасын төмендету үшін генератордың жүктемесін шектеу керек.

5. Мойынтіректерге тым көп немесе тым аз май қосылады.Майды ережелерге сәйкес қосу керек, әдетте мойынтірек бөлмесінің 1/2-ден 1/3 дейін (төмен жылдамдық үшін жоғарғы шегі, жоғары жылдамдық үшін төменгі шегі) және мойынтірек бөлмесінің 70% аспауы керек.

6. Мойынтіректердің тозуы.Тозу қатты болмаса, мойынтірек бөлігі қызып кетеді;Тозу күшті болса, статор мен ротордың қақтығыстарын, статор мен ротордың қызып кетуін қалыптастыру мүмкін.Мойынтіректе шу бар-жоғын тексеріңіз.Егер статор мен ротордың қайшылығы анықталса, мойынтіректі жөндеу немесе ауыстыру керек.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 жылы құрылған, дизельдік генератор жинағын жобалау, жеткізу, іске қосу және техникалық қызмет көрсетуді біріктіретін Қытайдағы дизельдік генератор өндірушісі.Өнім Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Рикардо , MTU, Weichai т.б. қуат диапазоны 20kw-3000kw және олардың OEM зауыты мен технологиялық орталығына айналады.