Analýza komponent a funkce komponent generátoru

Souprava dieselového generátoru je nepostradatelným zařízením na výrobu energie v moderním výrobním procesu.Jedná se o komplexní zařízení složené ze základny a koncového krytu, koncového krytu, jádra statoru, vinutí statoru, rotoru, sběrače energie, držáku kartáčů a kartáčů, řídicího systému, startovacího systému, chladicího systému a dalších komponent.Následuje stručný úvod do funkcí těchto komponent Dingbo moc .

1. Rám a koncový kryt: Hlavní funkcí základny generátoru je podpora a upevnění železného jádra, vinutí a dalších součástí.Celé železné jádro je instalováno a upevněno na základ přes něj a je také osazeno vzduchové potrubí a vzduchová komora jako chladicí a ventilační systém. Prostor mezi pláštěm základny a zadní stranou železného jádra je součástí ventilační systém.Základna stroje využívá celkovou antivibrační strukturu, včetně vnitřní základny stroje a vnější základny stroje.Mezi vnitřní a vnější základnu stroje jsou instalována zařízení pro pružnou izolaci vibrací. Kromě toho má skříň vysoké požadavky na těsnění a obecně se používají tlusté ocelové desky.

2. Koncový kryt: Kryt konce generátoru se používá k ochraně vinutí konce statoru a je také nedílnou součástí těsnění generátoru.Pro usnadnění montáže a údržby je koncový kryt rozdělen na dvě části ve vodorovném směru a je na něm umístěna odstávková revizní šachta. Stejně tak jsou základními požadavky na koncový kryt stále nevýbušnost a těsnění.

3. Jádro statoru: Jádro statoru generátoru je důležitou součástí obvodu buzení generátoru a pevného vinutí statoru.Jeho hmotnost a ztráty tvoří velký podíl na celkové hmotnosti a ztrátě generátoru. Obecně platí, že jádro statoru velkého generátoru tvoří 30 % celkové hmotnosti generátoru a ztráta železa je asi 15 % celkové ztráty. Aby se snížila hystereze a ztráta vířivých proudů jádra statoru.Stator se často používá s vysokou propustností.Je vyrobena z plechů z křemíkové oceli s nízkou ztrátou.

4. Vinutí statoru: Vinutí statoru generátoru je spojeno mnoha tyčemi.Poté, co je každá drátěná tyč opletena a slepena měděným drátem, je obalena izolační páskou pro lisování za tepla.Každá tyč vinutí je rozdělena na lineární část a koncovou evolventní část. Koncová část hraje roli spojení, spojuje každou tyč podle určitého zákona a tvoří vinutí statoru generátoru.

5. Rotor: Rotor generátoru je jednou z hlavních součástí generátoru.Skládá se hlavně z jádra rotoru, vinutí rotoru, pojistného kroužku, centrálního kroužku, sběrného kroužku, ventilátoru a dalších součástí. Jádro rotoru je obecně vykováno z legované oceli s dobrou magnetickou vodivostí a dostatečnou mechanickou pevností.Vinutí rotoru je obecně vyrobeno z mědi nebo z měděné slitiny stříbra s vodiči se zlepšenými mechanickými vlastnostmi.

6. Kolektor. Kolektorový kroužek, běžně známý jako sběrací kroužek, se dělí na pozitivní a negativní kroužky.Aby se zkrátila vzdálenost mezi opěrnými body ložisek a snížil se průměr a obvodová rychlost kolektorového kroužku, je kolektorový kroužek instalován mimo ložisko generátoru. Budicí proud protéká do vinutí rotoru přes rotující kroužek kolektoru statickou el. štětec.Funkcí pojistného kroužku je stlačit vinutí konce rotoru na rotující hřídeli.Pojistný kroužek může fixovat a chránit vinutí rotoru, aby se zabránilo deformaci, posunutí a vymrštění. Jeden konec tepelné objímky je na těle rotoru;Druhý konec je upevněn na středovém kroužku a materiálem je často vysoce odolná nemagnetická slitina za studena kovaná ocel, která snese velké namáhání.Rotor velkokapacitního generátoru využívá zavěšený pojistný kroužek. Centrální kroužek hraje roli fixace a podpírání pojistného kroužku, soustředného s hřídelí a brání axiálnímu posunutí koncového vinutí.Materiálem je obecně chrommanganová magneticky kovaná ocel.

7. Kartáč a držák kartáčů: Kartáč generátoru je nedílnou součástí budícího obvodu.Může

přivést budicí proud do budícího vinutí přes kolektorový kroužek.

Obecně existují tři druhy materiálů kartáčů: grafitový kartáč;Elektrochemický grafitový kartáč;Kovový grafitový kartáč.Pro jeden generátor lze použít pouze jeden kartáč stejného typu.

Držák kartáče generátoru se používá k upevnění a podepření držáku kartáče a kartáče.Držák kartáče hraje roli polohování kartáče.

8. Řídicí systém: Řídicí systém generátoru je jako mozek generátoru, který se používá k ovládání spouštění, vypínání, měření důležitých parametrů, poruchového alarmu, ochrany před vypnutím a dalších funkcí generátoru.Využití inteligentního ovládání systém výrazně zlepší provoz dieselagregátu, zajistí stabilní práci dieselagregátu, ušetří lidské a materiální zdroje a zlepší efektivitu práce.

9. Spusťte systém: Startér, známý také jako motor, přeměňuje elektrickou energii baterie na mechanickou energii a pohání setrvačník motoru tak, aby se otáčel, aby nastartoval motor.

10. Chladicí systém: Obecně se používá nádrž na vodu odpovídající výrobcem vznětového motoru.Standardem je vzduchem chlazená uzavřená vodní cirkulační nádrž a okolní teplota je 40 ℃.